Filimonoff

Как сделать компрессор из холодильника : пошаговое руководство

яндекс

Demido

Верно, идея фикс. У моего приятеля такое изделие из холодильника. Он туда бензин наливает, и моет снятые с машины детали. Мазуту отмывает нечего делать, а краску плюет кляксами какими то. С покраской не выйдет.

Filimonoff

у вашего приятеля плюёт, значит он что то делает не так, я таким из спаренных двух компрессоров (делал сам будучи школьником, красил свой мотоциклет) пользовался ещё при советской власти и после, в общей сложности лет думаю 15 примерно, потом сделал из двс более производительный, потом когда компрессоры появились в магазинах я купил уже фабричный
красить можно, если взять ресивер большой, то и большие поверхности можно запросто поливать, у меня на таком компрессоре канистра 10л была ресивером

bedjamen

Во во. только 10атм. много, достаточно и 8атм. У меня с компрессора, (фото ниже) идет на кислородный баллон (снизу врезан золотник). А к вентилю прикручен влагоотделитель, а с него уже на регулятор давления на краскопульте. в Итоге давление в баллоне варьируется от 4 до 8атм. с выхода регулятора давления на краскопульте всегда 2 на краске или 3 очка на лаке,

Миниатюры

 

kylan

На счет плевания- отдельная тема. И здесь очень много факторов. Это и воздух (сухой и без масла), это и пистолет, это и сами ЛКМ, это и покрасочная камера (с водяной завесой и хорошей вытяжкой), это и прямость рук и навык- без которых все покрасочное оборудование, каким бы оно не было- просто хлам.

кочевник

Не зная этого еще лет 30 назад и собрал и красил. Рессивер - большой баллон для пропана.

Sevaj

А я в Дюкон купил себе малыша на 1.5 кВт,и крашу помалеху. Правда рессивер пришлось добавить )))

Colgate1

Привет, сорян что поднимаю старую тему, но вроде больше не было про компрессора.

В общем тоже решил сделать компрессор для пневмоинструмента (аэрографа и краскопульта в первую очередь). Ресивер - пропановый баллон, литров на 20. Компрессор типа "горшок" от холодильника.
Уже вставил релюху (6<->8 атм), штуцер для ввода воздуха, фильтр..

И теперь не могу найти редуктор с манометром. Много магазинов обошёл, везде ацетиленовые и пропановые, вот такие:

Как крепляется ацетиленовый я ваще хз, так что
думаю взять пропановый (справа) и, выкрутив крепление к газовому баллону, подобрать штуцер, одна сторона которого входила бы по резьбе в редуктор, а другая - в специально нарезанную резьбу в ресивере.
Ну а с редуктора по елочке пойдёт шланг на топливный фильтр дизеля, а с фильтра - на быстросъёмный маслостойкий шланг.

Вот только не факт, что удастся найти такой штуцер. И останусь я с разобранным редуктором на руках. А он тыщю стоит.

Читал, что используют для этих дел какой-то водопроводный редуктор с обратным клапаном (что хорошо). Как он выглядит?
Или где мне искать воздушный редуктор, типа такого:

Или как правильно подключить пропановый =))
Не знаю я, подскажите пожалуйста.

esau

Для аэрографа ничему 8 атмосфер , 1.8 для удобной работы дешевого аэрографа хватает,да и расход воздуха у аэрографа мизерный . Походу у вас ресивер литров на 15 судя по фото ,хватает минут на 5 непрерывной работы ,аэрограф не пистолет 5 минут без перебоя это много. Звеняйте но надувать воздушный шар Конюхова ртом тоже долго. Юзаю ивату аэрограф распыляет от 0.3 атм,конечно все зависит от краски и сопла и задач. Компрессора холодильника для аэро хватает с головой