Weles

Смотри аккуратнее, а то лет через пять он у тебя войну человечеству объявит и ядерные бункеры повзрывает)))

b.kollerov

Валерий. Отличная идея, отличная конструкция! Я с таким станком не встречался, но мне кажется некоторые детали суппорта ТВ-16 очень похожи на детали ТВШ-3, ТВШ-4, которые до сих пор применяются в школьных мастерских. Это тебе информация для размышления. Удачи.

__________________
С уважением Борис.

Валеркин

ТВ -16 тоже работал в школах и ПТУ, но и на некоторых мелких производствах, ремонтных мастерских.
Мой станок 1961 года выпущен в Алма-Ате, мне одногодок. Станок в разных модификациях выпускался
на многих заводах СССР, ГДР, Венгрии и др., и даже в Китае.

__________________
Было бы полено, настругал бы Буратин

DiM

Ух как же этой хреновины на моем 16к20 не хватает! Мало того люфт на продольной подачи, так еще и поперечная обманывает на пол мм за каждые 5мм где то. Студент ремонтировал, походу винт не тот поставил.

__________________

Валеркин

Ну делай или покупай, вчера смотрел цены ползут вниз уже есть табло за 6-7 к
и линейки примерно так же.

__________________
Было бы полено, настругал бы Буратин

DiM

Ага, обязательно как собируюсь поставлю, уже давно думаю, штука полезная

__________________

Валеркин

Понадобилось кое что отполировать, пришлось делать полировочный диск.
Кстати впервые пригодилась делительная головка, хоть она и без фиксатора пока.

__________________
Было бы полено, настругал бы Буратин

Юриии

Добры день. Обращаюсь к вам за помощью. Я купил станок ТВ16. И думал надо смазать. Открутил винтики 1 и 2 (на фото) и после этого шпиндель стал очень туго крутится. Закрутил назад винтики не помогло. Играл гайками А Б В Г, но не получается. Может подскажите как правильно регулировать? Что после чего крутит?

Миниатюры

 

Валеркин

По "феншую" весь механизм надо бы разобрать почистить, посмотреть
подшипники скольжения (втулки) есть ли выроботка и какая, если есть это
отдельная обширная тема.

Если с втулками всё нормально, каналы для смазки чистые и фетровые
вкладыши и сальник под гайкой (Г) нормальные, можно приступать к настройке.
1. Ослабить винты (1) и (2) полностью не выкручивая оборота 3 свободного хода,
(винты прижимают клинышки тем самым при затяжке слегка разжимают втулки-подшипники).
2. Задний подшипник нужно расслабить гайкой (А) и слегка стукнуть по ней, чтоб подшипник
(конусная втулка) немного вышла назад (1 мм достаточно).
3. Настраиваем передний ближний к патрону подшипник, при расслабленном заднем,
гайка(г) втягивает подшипник ( разрезную конусную втулку) тем самым
сжимая её, гайка (В) фиксирует нужную настройку.
Ослабив гайку (В), подтягиваем гайку (Г) контролируя вращения вала рукой,
надо поймать момент когда вал зажмётся мёртво, после закручиваем винт (2)
до упора, вал при этом должен завращаться свободно. Если есть ещё биения,
повторяем операцию, ослабляем винт (2) подтягиваем (г) и далее.
В заключении затягиваем (в) и всё время контролируем.
Переходим к заднему подшипнику, тут только одна гайка (А) также затягиваем
её ловим точку когда вал мёртво встанет, затягиваем винт (1) и так далее.
5. Затягиваем гайку (Б) она фиксирует шкив, и выставляет люфт по оси,
не забываем затянуть фиксаторы на гайках.
В зависимости от результата и повторяем настройку после смазки и обкатки,
если подшипники перетянуты они будут греться. Удачи!

__________________
Было бы полено, настругал бы Буратин

Юриии

Благодарен до неба буду вечером крутить. А возможен вариант поменять втулки на шариковые подшипники?