Maksks

ну что друзья, едем дальше... Очередная серия под названием "стучать нельзя сверлить (казнить нельзя помиловать)" или "давайте отрежем ему голову и посмотрим, что у него внутри".

Постучал я по штифтам с обоих сторон- толку ноль. Высверлил. диаметр 5мм.

Снял заднюю крышку вместе с ротором. аккуратно выбил ротор. Задний подшипник роде норм- звуков не издает, не хрустит. Оно и понятно- нагрузка меньше, и он, в отличие от переднего- закрытый.

Кому интересно прилагаю вид изнутри.

Но не обошлось без очередной мызыкальной паузы из Ералаша. Все вроде вынул... а главное! Подшипник то как снять? Дело в том, что наружное кольцо у него не насквозь идет в корпусе, а оно упирается в стенку. То есть его с обратной стороны не видно вообще. Там только внутренее кольцо.

что посоветуете? Как вынуть подшипник?

Миниатюры

         

   

Сергей 19-73

А чего его вынимать , срезаются заклёпки , снимается железяка , возможно заклёпки вкручены .

Миниатюры

 

g-zm

Такие бывают, или это уже не заклепки!

__________________
Лужу паяю, ЭВМ починяю!..

Maksks

Да, идея правильная, спасибо. Подшипник скорее всего вынимается внутрь, в сторону заглушки.
Но!
1. Добраться до заклепок учень сложно. Вся конструкция не развалилась, она также спрессована. А расстояние до заклепок внутри около 8см. Это короче сверла. То есть либо огромныи сверлом сверлить чстобы длинное было.. либо.. попробую завтра дотянуться гибкой подводкой гравера и бор-фрезой снять.
2. "лучи" к которым приклепана эта заклушка тонкие. Я это ктому, что сверлить в них дырки под резьбу М3 - это на грани фола. А иначе ни как потом не закрепить заглушку. И сверлить придется насквозь,та как изнутри разьбу не нарезать.

..одно радует, щетки там еще огромные. Еще внукам хватит.

Миниатюры

 

kylan

А нужна ли она потом там? Подшипник ни куда не денется и так, меж бортиком вала и гнездом в крышке будет все равно зажат. Я бы наверное не ставил эту заглушку. Не вижу от нее пользы. Но если очень нужно...

Срезаем лишнее. Ставим заглушку на место. И проволочным бондажем закрепляем. Проволоку можно взять и пропаять, чтоб не разматывалась. Будет принцип хомута. Жесткость "лучиков" не потеряется.

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

Maksks

итак, продолжение...
керном долбить силумин не стал, наметил гравером. высверлил клепки большим (и к стастью длинным) сверлом. Потом дырки и резьба M3. Надеюсь выдержит.
ну и вот он поганец, выпал без особого труда. Хотябы не запрессован и на том спасибо. Головки винтов не задевают ротор и это тоже радует.
Теперь вопрос к знатокам: какой подшипник хороший и где его купить?
Параметры подшипника:
- диаметр вала (внутренний диаметр) 8мм
- наружний виаметр 22мм
- толщина 7мм
надписи (маркировку) на подшипнике прочесть практически невозможно. Там написано примерно следующее:
На черной стенка "BRS"
На кольце неразборчиво: 508 (608?) а далее что-то типа SRS или SBS или вооще что-то еще.

Миниатюры

     

Maksks

Посмотрел. Под эти параметры подпадает маркировка 608 2RS (8/22/7)
Какого производителя посоветуете?

kylan

Подшипник 608-2RS.
Размер 608, прорезиненные крышки с обеих сторон.

И это. Вы планируете менять только один подшипник? Или они одного типаразмера?

ХЗ сейчас какой. С советских времен неплохи. Если есть где найти.
С другой стороны уже двигатель стал разборным (ремонтопригодным), знаете как заменить, так чего париться?

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

Tatasik

На моторах FC9018 (наверное, посвежее Вашего, т. к. разбирался он полегче), ставились вроде бы 608z фирмы NSK.
Буду дома гляну, у меня должен был остаться оригинальный.

Maksks

На сколько я понял маркировка означает следующее:
608-ZZ- стальные пыльники (68-Z пыльник только с одной стороны)
608 2RS, 608 2RSH - пыльники пластиковые (металл в пластике), это вроде как для тишины.
В моем случая стоял 608 2RS. Это видно и по маркировке и на ощупь. Пыльники стальные, но в каком-то полимере (пластике). Одна сторона правда уже отвалилась и я принял ее за шайбу.