prima

http://www.tehnari.ru/attachments/f1...017665-060.jpg
На этого похож.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Vladimir_S

Ну, специалистам видней. Ничего не знаю об этой модели, но предположить могу. Рекорд, конечно, впечатляет, но возникает вопрос: а зачем и кому это надо? Я имею в виду скоростные ТЕПЛОВОЗЫ. Да, он смог развить порожняком огромную (по тем временам) скорость, но, в принципе, тепловоз должен быть не арабским скакуном, а битюгом-тяжеловозом, ибо основная задача его — таскать длинные грузовые составы, крутиться на сортировках и т.п. Ну и, конечно, возить пассажирские поезда там, где нет электричества — но в таких местах вряд ли предполагалось пускать скоростные составы: не тот уровень ж/д полотна. Скоростные же, как показало дальнейшее развитие этого вида транспорта как за рубежом, так и у нас, целесообразно строить исключительно на электровозной тяге. Так что...

Гризлик

Ну я сам далеко не специалист в этой области. Но железнодорожная тематика меня всегда притягивала. (Даже есть бредовая мечта повторить этот подвиг Но скорей всего это так и останется мечтой.) Но про этот тепловоз я читал. Не могу сказать где, конечно, за давностью времени. По своим тяговым характеристикам он может дать фору современным тепловозам.
На вопрос кому и зачем это надо. Этот вопрос по сути можно каждому рекорду задать. Конечно никто на таких скоростях тепловозы гонять не будет. Это в том же экономическом плане - бред. Самое главное - потенциал. Показать на что он способен.