Механический подаватель световой энергии "Светоносец"

Валерий · 27.05.2016, 10:12

После того, как я сделал механическую настольную лампу "Скорпион", мне поступил заказ на подобную конструкцию, но без стилизации под какое либо животное. Требовалось больше стимпанка и духа старинной конструкции.
Работу начал с изготовления блока горизонтального перемещения.
В одном цилиндре находится мотор с редуктором, а второй цилиндр выполняет роль подшипника скольжения. Так же во втором цилиндре прорезан паз для крепления рамы будущей лампы.

Рама делается из латуни толщиной 4 мм.

Латунь довольно толстая, но её всё равно не хватает для изготовления рамы нужной толщины. Для увеличения толщины изготавливаю вот такие четыре сектора.

Секторы прикручиваются к основной пластине и потом пакетом обрабатываются на токарном станке.

Вот теперь толщины вполне достаточно!

В получившееся углубления вставляется червячное колесо.

После крепления второй щёчки растачиваю посадочное отверстие для оси одним установом для обеспечения соосности.

Далее придаю окончательную форму раме.

Вот что получилось.

На этом снимке изображён подпятник для червяка.

Двигатель вертикального перемещения крепится в специальной обойме.

Вот так это выглядит при предварительной сборке.

В передней щёчке прорезаю окна. Дело в том, что я купил безлюфтовое червячное колесо и негоже прятать такую красоту за сплошными щёчками.

Вот так это будет выглядеть.

Подставку фрезерую из цельного куска латуни.

Выточил ось вращения и забыл её сфотографировать, так что любуйтесь на конструкцию уже в сборе.

Ось опоры будет вращаться в капроновых подшипниках.

В самой оси имеется шпоночный паз и квадратный хвостовик для крепления мачты лампы.

Валерий · 27.05.2016, 11:09

Заготовку для мачты лампы выпиливаю лобзиком из листовой латуни.

Потом прорезаю квадратное отверстие под хвостовик и окна облегчения.

Так, как мачта крепится только с одной стороны червячного колеса, то решил для симметричности конструкции согнуть мачту. Для этого прорезаю два паза и сгибаю по ним саму мачту.

После сгибания прорезанные пазы запаиваю серебряным припоем и шлифую.

Вот, что получилось из этой затеи.

В подставке прорезаются два отверстия для концевых выключателей горизонтального перемещения.

Концевики распаяны на макетной плате и крепятся винтов изнутри.

Ноги-опоры спаяны из двух деталей, в квадратной штанге имеется сквозное отверстие для проводов. На одной опоре имеется выключатель освещения, а на другой джойстик управления перемещением.

Концевые переключатели вертикального перемещения крепятся на задней щёчке и будут прикрываться декоративной пластиной.

Блок реле реверса двигателей распаян на куске макетной платы и крепится внутри корпуса.

Для прокладки проводов по мачте делаю вот такие стойки.

Обычный тумблер слегка модернизировал добавив на конце латунный шарик.

Осталось только всё запатинировать и придать изделию старинный вид в виде потёртостей.

Валерий · 27.05.2016, 11:11

А это уже финальные снимки.

Видео в этот раз не снимал, всё работает точно так же, как и лампа "Скорпион".

Благодарю за просмотр!

Vladimir_S · 27.05.2016, 11:17

Цитата:

Сообщение от Валерий

Благодарю за просмотр!

Так это мы - всегда пожалуйста!

А вообще - отличная работа. Очень изящно получилось.

Ваня · 27.05.2016, 11:57

Здорово!

А как ты тумблер переделал? Они же не разборные.

Валерий · 27.05.2016, 12:02

А зачем его разбирать? Я нарезал резьбу на конце рычага и навинтил шарик.

Ваня · 27.05.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от Валерий

А зачем его разбирать? Я нарезал резьбу на конце рычага и навинтил шарик.

Все гениальное просто

kot da-vintik · 27.05.2016, 13:06

Цитата:

Сообщение от Валерий

А это уже финальные снимки.

Красиво и эстетично! Механизм перемещения великолепен. Бухвальд продолжает курить!

Николай_С · 27.05.2016, 13:16

Очень неплохая работа.
Вопрос только в целесообразности применения безлюфтового червячного колеса.
Как я понял, центр тяжести подвижной опоры всегда смещен вперед. Можно было обойтись обычным зубчатым колесом.
Я так понимаю, что пара колесо-червяк приобретены совместно?

Smith · 27.05.2016, 13:30

Великолепная работа, выше всяких похвал. Было бы не дурно еще снимать ролики для одного известного видеохостинга с процессом самого производства, с обрботкой, цветкором, ну и прочей медийной прелестью минут по 10 эфирного времени на каждую работу. И с бесплатной раскруткой в виде информационно-развлекательных постов на технических, развлекательных сайтах. Можно было бы поднять канал, а там и монетизация, завуалированная реклама инструмента(если найдутся желающие спонсоры). Если есть реклама есть и больше заказов, больше заказов - больше роликов, больше роликов больше рекламы. До категории "транспорт" конечно не дотянуть будет, но попробовать все же можно.

27.05.2016, 10:12	#1 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	Механический подаватель световой энергии "Светоносец" После того, как я сделал механическую настольную лампу "Скорпион", мне поступил заказ на подобную конструкцию, но без стилизации под какое либо животное. Требовалось больше стимпанка и духа старинной конструкции. Работу начал с изготовления блока горизонтального перемещения. В одном цилиндре находится мотор с редуктором, а второй цилиндр выполняет роль подшипника скольжения. Так же во втором цилиндре прорезан паз для крепления рамы будущей лампы. Рама делается из латуни толщиной 4 мм. Латунь довольно толстая, но её всё равно не хватает для изготовления рамы нужной толщины. Для увеличения толщины изготавливаю вот такие четыре сектора. Секторы прикручиваются к основной пластине и потом пакетом обрабатываются на токарном станке. Вот теперь толщины вполне достаточно! В получившееся углубления вставляется червячное колесо. После крепления второй щёчки растачиваю посадочное отверстие для оси одним установом для обеспечения соосности. Далее придаю окончательную форму раме. Вот что получилось. На этом снимке изображён подпятник для червяка. Двигатель вертикального перемещения крепится в специальной обойме. Вот так это выглядит при предварительной сборке. В передней щёчке прорезаю окна. Дело в том, что я купил безлюфтовое червячное колесо и негоже прятать такую красоту за сплошными щёчками. Вот так это будет выглядеть. Подставку фрезерую из цельного куска латуни. Выточил ось вращения и забыл её сфотографировать, так что любуйтесь на конструкцию уже в сборе. Ось опоры будет вращаться в капроновых подшипниках. В самой оси имеется шпоночный паз и квадратный хвостовик для крепления мачты лампы. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

27.05.2016, 11:09	#2 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	Заготовку для мачты лампы выпиливаю лобзиком из листовой латуни. Потом прорезаю квадратное отверстие под хвостовик и окна облегчения. Так, как мачта крепится только с одной стороны червячного колеса, то решил для симметричности конструкции согнуть мачту. Для этого прорезаю два паза и сгибаю по ним саму мачту. После сгибания прорезанные пазы запаиваю серебряным припоем и шлифую. Вот, что получилось из этой затеи. В подставке прорезаются два отверстия для концевых выключателей горизонтального перемещения. Концевики распаяны на макетной плате и крепятся винтов изнутри. Ноги-опоры спаяны из двух деталей, в квадратной штанге имеется сквозное отверстие для проводов. На одной опоре имеется выключатель освещения, а на другой джойстик управления перемещением. Концевые переключатели вертикального перемещения крепятся на задней щёчке и будут прикрываться декоративной пластиной. Блок реле реверса двигателей распаян на куске макетной платы и крепится внутри корпуса. Для прокладки проводов по мачте делаю вот такие стойки. Обычный тумблер слегка модернизировал добавив на конце латунный шарик. Осталось только всё запатинировать и придать изделию старинный вид в виде потёртостей. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

27.05.2016, 11:11	#3 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	А это уже финальные снимки. Видео в этот раз не снимал, всё работает точно так же, как и лампа "Скорпион". Благодарю за просмотр! __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

27.05.2016, 11:57	#5 (permalink)
Ваня Почётный Шарлотан Регистрация: 27.08.2010 Адрес: Культурная столица России Сообщений: 9,152 Записей в дневнике: 45 Сказал(а) спасибо: 612 Поблагодарили 751 раз(а) в 114 сообщениях Репутация: 105004	Здорово! А как ты тумблер переделал? Они же не разборные. __________________ Хотел как лучше, а получилось идеально!

27.05.2016, 12:02	#6 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	А зачем его разбирать? Я нарезал резьбу на конце рычага и навинтил шарик. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

27.05.2016, 13:16	#9 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,301 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Очень неплохая работа. Вопрос только в целесообразности применения безлюфтового червячного колеса. Как я понял, центр тяжести подвижной опоры всегда смещен вперед. Можно было обойтись обычным зубчатым колесом. Я так понимаю, что пара колесо-червяк приобретены совместно?

27.05.2016, 13:30	#10 (permalink)
Smith Специалист Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 4,159 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 23496	Великолепная работа, выше всяких похвал. Было бы не дурно еще снимать ролики для одного известного видеохостинга с процессом самого производства, с обрботкой, цветкором, ну и прочей медийной прелестью минут по 10 эфирного времени на каждую работу. И с бесплатной раскруткой в виде информационно-развлекательных постов на технических, развлекательных сайтах. Можно было бы поднять канал, а там и монетизация, завуалированная реклама инструмента(если найдутся желающие спонсоры). Если есть реклама есть и больше заказов, больше заказов - больше роликов, больше роликов больше рекламы. До категории "транспорт" конечно не дотянуть будет, но попробовать все же можно.