Валерий

По заказу одного генерального директора делаю настольный набор.
По заданию в этом наборе должно присутствовать:
1. Ёмкость для скрепок
2. Лоток для бумажных квадратиков 85Х85 мм
3. Горизонтальная подставка для двух авторучек
4. Подставка для двух штампов
5. Стакан для маркеров, ножниц и т.п.
6. Держатель для лупы
7. Отделение для хранения печати
8. Потайное отделение для флешки
Набор решил сделать в виде локомотива и нескольких вагонов-платформ, на чём всё и будет размещено.
Работу начал с нарезки заготовок для локомотива.



Котёл вытачиваю на токарном станке, это и будет отделением для хранения большой королевской печати.



Для закрывания отделения сделал крышку.



К котлу крепится рама из латунного квадрата 8Х8 мм.



Передние колёса локомотива имеют диаметр 40 мм.



Задние колёса имеют диаметр 80 мм. Вытачиваю заготовки и размечаю их для фрезеровки спиц.



На поворотном столе фрезерую спицы заднего колеса.



Вот такие получились колёса!



Потом заменяю поворотный стол на делительную головку и фрезерую на котле имитацию заклёпок.



Примеряю колёса к раме.



Для выравнивания передних колёс по горизонтали с задними делаю две серьги.



Петля поворота крышки отделения для печати.



Ответная часть крепится непосредственно на передней части крышки.



Примеряю…



Для запирания отделения сделал небольшое запорное устройство.



А это уже имитация топки локомотива.



По бокам топки размещу два цилиндра паровой машины.



На передней панели делаю имитацию органов управления.

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Валерий

Трубопровод изготовлен из латунной проволоки.



На этом снимке шатун паровой машины.



Далее патинирую платформу, и она готова к креплению к раме.



После сборки локомотива беру вот такую замечательную пасту для полировки цветных металлов, наношу немного на замшевую тряпочку и протираю локомотив по выступающим частям. Паста моментально удаляет патину и металл начинает блестеть, что придаёт объём изделию.
Пользуясь случаем хочу поблагодарить Яна за такую отличную пасту!
Он мне её привёз из Германии.



Локомотив готов!



Вот так выглядит отделение для печати.



Для вагонов делаю три одинаковые платформы открытого типа. Изготовил детали для рам.



Выточил буфера вагонов.



Колёса вагонов имеют диаметр 30 мм.



Основа вагонов-платформ готова!



Основание набора изготовлено из ценных пород МДФ и оклеено шпоном красного дерева.
К нему крепятся рельсы, а уже к рельсам вагоны и локомотив.



Для крепления просверливаю в колёсах отверстия и нарезаю резьбы М3.



Всё это крепится винтами, проходящими сквозь рельсы.



Шпалы фрезерую пакетом из латуни толщиной 1 мм.



Сами шпалы припаяны к рельсам с внутренней стороны.



Для крепления рельс в основание вклеиваю резьбовые втулки.



Вот так крепятся рельсы.



Рельсы между собой соединяются пластинками и винтами М2.

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Валерий

Стакан для маркеров делаю из стеклянного кофейника.



Беда этих кофейников в том, сто на стекло нанесены надписи такой краской, которая не поддаётся никакому растворителю.



Поэтому я снимаю эту краску полировкой на фетровом круге с пастой ГОИ.



Через несколько минут от надписи не остаётся и следа.



Потом закрепляю стакан в патрон токарного станка и маркером отмечаю линию отреза верхней части.



Гравером с алмазным диском отрезаю точно по линии.



Стакан вклеивается в латунную подставку с помощью клея с ультрафиолетовой кристаллизацией.



Стакан крепится винтом к платформе.



Придумал куда деть флешку.
Для этого сделал специальное отделение. Флешка объёмом 32 гигабайта вклеена в верхнюю часть и ввинчивается в «топку» локомотива.



Тем временем подумал, что дно стакана можно случайно расколоть металлическим предметом. Пришлось приклеить на дно латунный диск, на который наклеена замша.



Для контейнера бумажек для записок делаю имитацию окованного ящика.
На боковых стенках гравирую имитацию заклёпок и оковки.



Спаиваю так, чтобы припой не протёк на внутреннюю поверхность, а потом шлифую грани.



Контейнер для скрепок сделан в виде вагонетки для руды.



Подставка для авторучек делается в виде платформы гружёной брёвнами. Сами брёвна выточены из дуба и склеены в единый блок.



Блок крепится к платформе винтами снизу, цепи только для имитации.



В верхнюю часто брёвен вклеены стойки-ложа для авторучек.
Внутренняя часть опор оклеена замшей.



Работа завершена!

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Валерий

Финальные снимки.







Небольшое видео.

 

Семафор, который видно на втором снимке установлен только для фотографирования, на самом деле это место для крепления лупы. Она будет устанавливаться вертикально в гнездо. Но из-за отсутствия самой лупы изготовил временный семафор.

Благодарю за просмотр!

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Vladimir_S

Браво, Валер - ужасно здорово!
А вот этим
ты меня прямо наотмашь в поддых. Как?????!!!!!!!!!!!
(Представил себе, если бы я вздумал зажать стеклянный стакан в патрон токарного станка. Ничего кроме груды осколков и порезанных рук из этого бы не проистекло.) Мастер, что тут скажешь...

Vladimir_S

Вот только боюсь я, что результат будет обратным ожидаемому: сопрут всё изделие вместе с печатью и флешкой.

Валерий

Так я же не зажимал со всей дури!

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

Vladimir_S

Да всё равно - стекло есть стекло. Я недавно в стеклянном химическом стаканчике решил помыть спиртом несколько гаек М5-М4, ну высыпал их в стакан, налил немного спирта и слегка (уверяю!) поболтал. Всё: кусок стенки стакана тут же вылетел. А ты - в патрон!

grelly

патина просто великолепная получается!
пружинку бы прикрыть.

Валерий

А дно я защитил от ударов!

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.