"ВОСТОК-1" Ю.А. Гагарина - Страница 9

Дед Леня · 26.10.2013, 20:07

Да какой уж там Левша. Есть ребята и покруче. Просто наверное в привычку вошло делать все аккуратно, ведь почти все время приходилось общаться с деталями (приборы авионики), выполняемыми с микронными точностями при довольно небольших размерах.

Дед Леня · 27.10.2013, 12:18

Готовые заготовки жгутов электрокабелей покрываю прозрачным лаком "ТАМИЯ" Х-22 для закрепления ворса. Для иммитации корпусов разъемов ШР нарезал алмазным кругом из инъекционной иглы Ф 1,6мм заготовки длиной по 5мм, под них в корпусе приборного отсека на панелях рассверлил отверстия по диаметру иглы. В данные отверстия вставил отрезки иглы, выставил их по высоте и весь пакет закрепил цианокрилом с внутренней стороны корпуса приборного отсека.Точно таким же образом делаются и остальные панели. Для придания внешней схожести с корпусами ШР покрасил выступающие над панелью части игл в черный цвет. "Стволы" просохших заготовок жгутов укрепил на корпусе , а "ветви" распределил по отверстиям в иглах. Что из этого получилось, видно на снимках. Вроде бы несколько похоже на то, что мы видели на снимке реального приборного отсека.

кочевник · 27.10.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

Да какой уж там Левша. Есть ребята и покруче.

Может и есть. Да где они? А твою скрупулезную, ювелирную работу мы видим вживую. Спасибо.
Так что, пожалуйста, с уважением относись к своему умению.

Дед Леня · 27.10.2013, 17:03

Работа продолжается.Пока сохнут заготовки жгутов, займусь изготовлением элементов системы ориентации корабля,показанных на первых трех снимках. Система ориентации КК состоит из 4-х спаренных двигателей закрутки и 2-х спаренных двигателей тангажа. Все эти двигатели работают на сжатом газе. Двигатели системы закрутки вместе с элементами автоматики (отсечными клапанами)расположены на полках, установленных через 90 градусов на верхнем конусе приборного отсека над датчиками солнечной ориентации и попарно направлены в противоположные стороны. Двигатели тангажа находятся на полках вместе с электроразъемами, соединяющими космический корабль с третьей ступенью ракеты.
Для изготовления полок взял алюминиевую пластину (какая то деталь от монитора старого компа), толщиной 0.4мм, из жести вырезал шаблон, подогнал его по месту на корпусе, а затем по нему вырезал 4 заготовки для полок под двигатели закрутки. При помощи пассатижей и пинцета произвел гибку заготовки по разметке, затем просверлил в них отверстия, необходимые в дальнейшем при монтаже трубопроводов. Подобным образом изготовил также полки под двигатели тангажа и для системы воздухораспределения. Корпуса элементов автоматики вырезал из листового пластика, сопла двигателей изготовил из иглы от шприца, оголовок сопел двигателя закрутки изготовил ил алюминиевой ленты-самоклейки.

Дед Леня · 28.10.2013, 20:49

Изготовленные элементы системы ориентации установил на корпус приборного отсека и присоединил к ним трубопроводы подачи сжатого газа, которые согнул из проволоки Ф 0,6мм. На фото №4 показан блок электрокоммутации, возможно что системы ориентации. Его изготовил из листового пластика и обрезков проволоки. Заранее приклеил к нему фишки разъемов и просверлил в них отверстия , куда позднее заведу жгуты электрокабелей. После этого приклеил деталь на штатное место.

Дед Леня · 01.11.2013, 09:06

В целях завершения оформления верхнего конуса приборного отсека продолжаю изготовление электрожгутов,контактных колодок, датчиков разделения корабля и третьей ступени ракеты, а также приборов распределения сжатых газов (редукторы, электроклапаны, контрольная аппаратура и пр.) в системах жизнеобеспечения и ориентации космического корабля. Для их изготовления использую подручные материалы - листовой пластик, алюминиевый защитный экран от дискеты ПК, пишущие узлы от шариковой ручки, проволоку, трубку подачи газа от зажигалки. Все изготавливаемые узлы довольно мелкие, поэтому быстро их сделать никак не получается. Пока просто ставлю их на штатные места, чтобы убедиться, что все в порядке. Окончательно клеить буду после покраски, тогда же и кабеля подведу к приборам.

Дед Леня · 01.11.2013, 17:33

Еще немного оборудования на борт приборного отсека.

Дед Леня · 02.11.2013, 18:20

К концу дня закончил изготовление приборов на корпус и навил еще несколько жгутов.Затем все это хозяйство установил на борт. Вроде бы работы по наполнению верхнего конуса приборного отсека закрыты, что из этого получилось, видно на снимках. Завтра еще внимательно просмотрю информацию,( поскольку качество ее во многом не совсем хорошее -как по качеству фото, так и по содержанию, не говоря уже о достоверности ) может что то и придется еще по мелочи добавить. А затем возьмусь за нижний конус с его жалюзями системы терморегулирования.

George Smith · 02.11.2013, 18:53

Даже слово - Это Пипец! не подходит, слов нет ...

Дед Леня · 02.11.2013, 19:16

Да, получается нечто приличное, самому стало нравиться.

26.10.2013, 20:07	#81 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Да какой уж там Левша. Есть ребята и покруче. Просто наверное в привычку вошло делать все аккуратно, ведь почти все время приходилось общаться с деталями (приборы авионики), выполняемыми с микронными точностями при довольно небольших размерах. __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

27.10.2013, 12:18	#82 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Готовые заготовки жгутов электрокабелей покрываю прозрачным лаком "ТАМИЯ" Х-22 для закрепления ворса. Для иммитации корпусов разъемов ШР нарезал алмазным кругом из инъекционной иглы Ф 1,6мм заготовки длиной по 5мм, под них в корпусе приборного отсека на панелях рассверлил отверстия по диаметру иглы. В данные отверстия вставил отрезки иглы, выставил их по высоте и весь пакет закрепил цианокрилом с внутренней стороны корпуса приборного отсека.Точно таким же образом делаются и остальные панели. Для придания внешней схожести с корпусами ШР покрасил выступающие над панелью части игл в черный цвет. "Стволы" просохших заготовок жгутов укрепил на корпусе , а "ветви" распределил по отверстиям в иглах. Что из этого получилось, видно на снимках. Вроде бы несколько похоже на то, что мы видели на снимке реального приборного отсека. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

27.10.2013, 17:03	#84 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Работа продолжается.Пока сохнут заготовки жгутов, займусь изготовлением элементов системы ориентации корабля,показанных на первых трех снимках. Система ориентации КК состоит из 4-х спаренных двигателей закрутки и 2-х спаренных двигателей тангажа. Все эти двигатели работают на сжатом газе. Двигатели системы закрутки вместе с элементами автоматики (отсечными клапанами)расположены на полках, установленных через 90 градусов на верхнем конусе приборного отсека над датчиками солнечной ориентации и попарно направлены в противоположные стороны. Двигатели тангажа находятся на полках вместе с электроразъемами, соединяющими космический корабль с третьей ступенью ракеты. Для изготовления полок взял алюминиевую пластину (какая то деталь от монитора старого компа), толщиной 0.4мм, из жести вырезал шаблон, подогнал его по месту на корпусе, а затем по нему вырезал 4 заготовки для полок под двигатели закрутки. При помощи пассатижей и пинцета произвел гибку заготовки по разметке, затем просверлил в них отверстия, необходимые в дальнейшем при монтаже трубопроводов. Подобным образом изготовил также полки под двигатели тангажа и для системы воздухораспределения. Корпуса элементов автоматики вырезал из листового пластика, сопла двигателей изготовил из иглы от шприца, оголовок сопел двигателя закрутки изготовил ил алюминиевой ленты-самоклейки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

28.10.2013, 20:49	#85 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Изготовленные элементы системы ориентации установил на корпус приборного отсека и присоединил к ним трубопроводы подачи сжатого газа, которые согнул из проволоки Ф 0,6мм. На фото №4 показан блок электрокоммутации, возможно что системы ориентации. Его изготовил из листового пластика и обрезков проволоки. Заранее приклеил к нему фишки разъемов и просверлил в них отверстия , куда позднее заведу жгуты электрокабелей. После этого приклеил деталь на штатное место. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

01.11.2013, 09:06	#86 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В целях завершения оформления верхнего конуса приборного отсека продолжаю изготовление электрожгутов,контактных колодок, датчиков разделения корабля и третьей ступени ракеты, а также приборов распределения сжатых газов (редукторы, электроклапаны, контрольная аппаратура и пр.) в системах жизнеобеспечения и ориентации космического корабля. Для их изготовления использую подручные материалы - листовой пластик, алюминиевый защитный экран от дискеты ПК, пишущие узлы от шариковой ручки, проволоку, трубку подачи газа от зажигалки. Все изготавливаемые узлы довольно мелкие, поэтому быстро их сделать никак не получается. Пока просто ставлю их на штатные места, чтобы убедиться, что все в порядке. Окончательно клеить буду после покраски, тогда же и кабеля подведу к приборам. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

01.11.2013, 17:33	#87 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Еще немного оборудования на борт приборного отсека. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

02.11.2013, 18:20	#88 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	К концу дня закончил изготовление приборов на корпус и навил еще несколько жгутов.Затем все это хозяйство установил на борт. Вроде бы работы по наполнению верхнего конуса приборного отсека закрыты, что из этого получилось, видно на снимках. Завтра еще внимательно просмотрю информацию,( поскольку качество ее во многом не совсем хорошее -как по качеству фото, так и по содержанию, не говоря уже о достоверности ) может что то и придется еще по мелочи добавить. А затем возьмусь за нижний конус с его жалюзями системы терморегулирования. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

02.11.2013, 18:53	#89 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Даже слово - Это Пипец! не подходит, слов нет ... __________________

02.11.2013, 19:16	#90 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Да, получается нечто приличное, самому стало нравиться. __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...