Трудяга Ан-2 в ливрее МЧС - Страница 2

Дед Леня · 06.04.2013, 14:34

Задул модель белым грунтом Тамия из баллона и на 24 часа оставил сушиться. Затем покрасил верхнюю половину фюзеляжа белой акриловой краской Тамия Х-2. После сушки закрыл маской белое поле фюзеляжа и покрасил акриловой краской MR HOBBY H67, на 10-15% разведенную белой краской оставшуюся незакрытой часть фюзеляжа и крылья. Колеса покрасил черной матовой краской, через сетку от масочного экрана старого цветного телевизора нанес светлосерой краской на протектор колеса полоски.Винт покрасил в соответствии с фото.Законцовки крыльев и стабилизаторов покрасил в красный цвет, на концах верхнего крыла, на днище, и в хвостовой части установил габаритные огни, выполненные из цветных и прозрачных литников. Затем, ориентируясь на фото Ан-3 в окраске МЧС из загашника подобрал декали и нанес их на фюзеляж. В завершение работы при помощи ручной минидрели просверлил в фюзеляже и стойках крыла отверстия, через которые натянул крыльевые растяжки, выполненные из латунной проволоки Ф 0,2мм (от электроэрозионного станка) и закрепил их капельками клея. Также, из проволоки , была изготовлена и антенна.

Дед Леня · 06.04.2013, 14:40

После завершения всех работ по отделке, задул модель полуматовым акриловым лаком.

Daniellos · 06.04.2013, 14:42

Дед Лёня, прекрасно получилось

Дед Леня · 06.04.2013, 14:51

Для создания композиции и объединения самолета и фигурки пилота в единое целое использовал подставку от пассажирского авиалайнера. Для устойчивости, приклеил к ее основанию пластину из пластика, заранее начинив образовавшийся объем разной тяжелой мелочью, перемешанной с пластилином. Под основание фигурки сточил на подставке лыску и при помощи цианокрила соединил их вместе, а затем уже при помощи проволочных штифтов приклеил к стойке подставки самолет. В итоге получилась вот такая картина.

Дед Леня · 06.04.2013, 14:53

Спасибо всем за оценку моего скромного труда .

кочевник · 06.04.2013, 14:53

С удовольствием и подробно просмотрел все этапы, благо отчет позволяет. Как всегда! Безукоризненная работа!
Будь здоров, Дед Леня, еще много работы.

George Smith · 06.04.2013, 15:42

Слов нет Леонид, одна из любимых моих машин, воистину трудяга, браво ...

P.S. Ни разу в живую не видел АН-3, замену АН-2 ...

Витaлик · 06.04.2013, 16:07

Из интереса даже глянул самолет с этими бортовыми номерами.

Дед Леня · 06.04.2013, 16:43

Номер был выбран " от фонаря", что было из декалей под рукой

Дед Леня · 06.04.2013, 16:49

У нас один летает, правдо не часто , но иногда слышно в небе новое звучание двигателя. В аэропорт специально для того, чтобы рассмотреть поближе, не ездил, да и не пройдешь сейчас свободно на стоянку, как бывало раньше. А в небе -он уже где-то к 1 км забирается, многого не увидишь.

06.04.2013, 14:34	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Задул модель белым грунтом Тамия из баллона и на 24 часа оставил сушиться. Затем покрасил верхнюю половину фюзеляжа белой акриловой краской Тамия Х-2. После сушки закрыл маской белое поле фюзеляжа и покрасил акриловой краской MR HOBBY H67, на 10-15% разведенную белой краской оставшуюся незакрытой часть фюзеляжа и крылья. Колеса покрасил черной матовой краской, через сетку от масочного экрана старого цветного телевизора нанес светлосерой краской на протектор колеса полоски.Винт покрасил в соответствии с фото.Законцовки крыльев и стабилизаторов покрасил в красный цвет, на концах верхнего крыла, на днище, и в хвостовой части установил габаритные огни, выполненные из цветных и прозрачных литников. Затем, ориентируясь на фото Ан-3 в окраске МЧС из загашника подобрал декали и нанес их на фюзеляж. В завершение работы при помощи ручной минидрели просверлил в фюзеляже и стойках крыла отверстия, через которые натянул крыльевые растяжки, выполненные из латунной проволоки Ф 0,2мм (от электроэрозионного станка) и закрепил их капельками клея. Также, из проволоки , была изготовлена и антенна. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

06.04.2013, 14:40	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После завершения всех работ по отделке, задул модель полуматовым акриловым лаком. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

06.04.2013, 14:51	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для создания композиции и объединения самолета и фигурки пилота в единое целое использовал подставку от пассажирского авиалайнера. Для устойчивости, приклеил к ее основанию пластину из пластика, заранее начинив образовавшийся объем разной тяжелой мелочью, перемешанной с пластилином. Под основание фигурки сточил на подставке лыску и при помощи цианокрила соединил их вместе, а затем уже при помощи проволочных штифтов приклеил к стойке подставки самолет. В итоге получилась вот такая картина. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

06.04.2013, 14:53	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Спасибо всем за оценку моего скромного труда . __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

06.04.2013, 15:42	#17 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Слов нет Леонид, одна из любимых моих машин, воистину трудяга, браво ... P.S. Ни разу в живую не видел АН-3, замену АН-2 ... __________________

06.04.2013, 14:34
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Можете набраться информации прочитав аналогичные темы Маленький трудяга войны

06.04.2013, 14:42	#13 (permalink)
Daniellos Хозяин Медной Горы Регистрация: 01.08.2011 Адрес: Армавир Сообщений: 12,159 Записей в дневнике: 8 Сказал(а) спасибо: 751 Поблагодарили 88 раз(а) в 27 сообщениях Репутация: 57416	Дед Лёня, прекрасно получилось

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

06.04.2013, 14:53	#16 (permalink)
кочевник Member Регистрация: 06.02.2011 Сообщений: 16,508 Сказал(а) спасибо: 1,116 Поблагодарили 1,940 раз(а) в 329 сообщениях Репутация: 151418	С удовольствием и подробно просмотрел все этапы, благо отчет позволяет. Как всегда! Безукоризненная работа! Будь здоров, Дед Леня, еще много работы.

06.04.2013, 16:07	#18 (permalink)
Витaлик username Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 3,220 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 9403	Из интереса даже глянул самолет с этими бортовыми номерами.

06.04.2013, 16:43	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Номер был выбран " от фонаря", что было из декалей под рукой __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

06.04.2013, 16:49	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	У нас один летает, правдо не часто , но иногда слышно в небе новое звучание двигателя. В аэропорт специально для того, чтобы рассмотреть поближе, не ездил, да и не пройдешь сейчас свободно на стоянку, как бывало раньше. А в небе -он уже где-то к 1 км забирается, многого не увидишь. __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...