Вертолет CH-37B - на грани возможного - Страница 3

Дед Леня · 05.02.2017, 13:18

На фюзеляже вертолета размещено большое количество скоб, с помощью которых экипаж и обслуживающий машину персонал добираются до рабочих органов вертолета. Имеющиеся в наборе скобы, выполненные методом фотоэчета выглядят несколько хиловатыми, поэтому я решил их заменить на проволоку Ф 0.3мм и нагнуть новые скобы из нее. Сравнивая рисунок в инструкции и фото реальных машин нашел, что в инструкции по сборке отражены не все элементы да и места их крепления кое-где указаны неверно, поэтому модель пополнилась новыми скобами. В качестве шаблона для гибки одинаковых скоб был использован пинцет, на внутренней стороне одной из губок которого надфилем была нанесена неглубокая риска. Проволока укладывается в риску , зажимается второй губкой и обжимается пальцами на губке. Затем обрезается и вклеивается в заранее просверленные отверстия Ф 0,4мм. Отверстия сверлятся по центровым наметкам, оставленными иглами балеринки, установленной на размер раствора скобы.

Дед Леня · 05.02.2017, 13:33

Далее возвращаемся к гондолам, скрывающим двигатели. Казалось, что все на них было сделано, но при внимательном рассмотрении многочисленных фото были выявлены новые неучтенные детали - ручки для снятия капотов и вентиляционные решетки, расположенные на верхней поверхности гондол. Ручки были изготовлены из проволоки по отработанной технологии. Для изготовления вентиляционной решетки была взята сетка от лучевой трубки цветного телевизора со щелевыми отверстиями, из нее были вырезаны размерные решетки. Затем решетки были наложены на поверхность гондолы, обведены острым ножом. Этим же ножом были прорезаны границы сетки и выскоблен пластик внутри данных границ. Это позволило "притопить" сетку в тело гондолы с помощью цианокрила.

George Smith · 05.02.2017, 13:43

Леонид все как всегда красиво, действительно на грани. Только я чёй-то не понял или чёй-то пропустил? В коробке CH-37B, а тема про S-56 Сикорский ?...

Дед Леня · 05.02.2017, 13:47

На нижней стороне гондол также обнаружились вентиляционные решетки, вопрос с которыми был решен по технологии, описанной выше. В нишах гондол были собраны и склеены стойки шасси с колесами, отлитые из смолы и дополненные элементами из фотоэчета.

Дед Леня · 05.02.2017, 13:56

Цитата:

Сообщение от George Smith

В коробке CH-37B, а тема про S-56 Сикорский ?...

Прошу пардону! Это у меня видать чего то заклинило. Речь действительно идет о вертолете SH-37B. Надо поменять его название в заголовке темы, а вот как это сделать , я не знаю. Помогайте!

George Smith · 05.02.2017, 13:58

Не проблема, однако ...

Дед Леня · 05.02.2017, 13:59

На верху, за кабиной экипажа обнаружен обтекатель антенны. Пришлось и его выточить из обрезков пластика.

кочевник · 05.02.2017, 14:08

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

была взята сетка от лучевой трубки цветного телевизора

Вот уж точно:

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

Для советских инженеров нет ничего невозможного..

Удачи!

Николай_С · 05.02.2017, 17:47

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

Иногда бывает даже полезно на некоторое время откладывать модель в сторону, чтобы потом смотреть на нее незамыленным взглядом. Всегда находишь определенное количество допущенных тобою ляпов в ходе напряженной работы над моделью.

И это 4 года спустя?
Вот это выдержка! Я бы так не смог. Если не закончить работу над устройством (в моём случае электронным) сразу, то по истичению непродолжительного времени появляются промышленные аналоги, которые проще купить, чем сделать самому. В результате теряется смысл в доделывании своего творения.

Дед Леня · 05.02.2017, 18:29

Цитата:

Сообщение от Николай_С

появляются промышленные аналоги, которые проще купить, чем сделать самому

Конечно, возможен и такой вариант. Но нет никакой гарантии, что эта новая модель будет лучше той, что ты делал и отложил. Встречалось и такое. А в данном случае модель этого вертолета широко не распостранена, и вряд ли какая фирма в ближайшем будущем будет ее делать - по крайней мере анонсов я не видел.

05.02.2017, 13:18	#21 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На фюзеляже вертолета размещено большое количество скоб, с помощью которых экипаж и обслуживающий машину персонал добираются до рабочих органов вертолета. Имеющиеся в наборе скобы, выполненные методом фотоэчета выглядят несколько хиловатыми, поэтому я решил их заменить на проволоку Ф 0.3мм и нагнуть новые скобы из нее. Сравнивая рисунок в инструкции и фото реальных машин нашел, что в инструкции по сборке отражены не все элементы да и места их крепления кое-где указаны неверно, поэтому модель пополнилась новыми скобами. В качестве шаблона для гибки одинаковых скоб был использован пинцет, на внутренней стороне одной из губок которого надфилем была нанесена неглубокая риска. Проволока укладывается в риску , зажимается второй губкой и обжимается пальцами на губке. Затем обрезается и вклеивается в заранее просверленные отверстия Ф 0,4мм. Отверстия сверлятся по центровым наметкам, оставленными иглами балеринки, установленной на размер раствора скобы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.02.2017, 13:33	#22 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Далее возвращаемся к гондолам, скрывающим двигатели. Казалось, что все на них было сделано, но при внимательном рассмотрении многочисленных фото были выявлены новые неучтенные детали - ручки для снятия капотов и вентиляционные решетки, расположенные на верхней поверхности гондол. Ручки были изготовлены из проволоки по отработанной технологии. Для изготовления вентиляционной решетки была взята сетка от лучевой трубки цветного телевизора со щелевыми отверстиями, из нее были вырезаны размерные решетки. Затем решетки были наложены на поверхность гондолы, обведены острым ножом. Этим же ножом были прорезаны границы сетки и выскоблен пластик внутри данных границ. Это позволило "притопить" сетку в тело гондолы с помощью цианокрила. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.02.2017, 13:43	#23 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Леонид все как всегда красиво, действительно на грани. Только я чёй-то не понял или чёй-то пропустил? В коробке CH-37B, а тема про S-56 Сикорский ?... __________________

05.02.2017, 13:47	#24 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На нижней стороне гондол также обнаружились вентиляционные решетки, вопрос с которыми был решен по технологии, описанной выше. В нишах гондол были собраны и склеены стойки шасси с колесами, отлитые из смолы и дополненные элементами из фотоэчета. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.02.2017, 13:58	#26 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Не проблема, однако ... __________________

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

05.02.2017, 13:59	#27 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На верху, за кабиной экипажа обнаружен обтекатель антенны. Пришлось и его выточить из обрезков пластика. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...