Гордый Ил-2 Штурмовик
 

Ну поехали....
Авиация Великой Отечественной Войны - это просто моя больная тема.
Столько мужества и романтики уже не будет никогда в истории Авиации.
Вот я и решил сделать, что то к 65-й годовщине победы.
Рынок полон различных моделей от недорогих до очень дорогих.
Можно при желании и травление, и смолу прикупить.
Очень хорошо смотрятся модели в 48-м масштабе.
Но я не стал брать обычную модель. Долго искал, сделал заказ и получил очень редкую модель Ил-2 фирмы Эдуард (знатоки поймут) в 48-м !!!:tehnari_ru_781:

Ожидание длилось две недели, и за это время я собрал и прочитал очень много литературы. Даже кинохронику нашел!
Модель просто прекрасная и делать ее надо было с копийностью в 99%.

А фотки где?

Как всегда начало - кабина.
Проблема в том, что нет цветных фотографии, но удалось раздобыть схемы - инструкции для летчиков!
И работа закипела......................

Фото 1 и 2 (пост выше) - это нижняя бронеплита в кабине пилота.
все что там было я срезал....
начал делать бензонасос..... (ф. 3)
так должна выглядеть кабина.....
И так, бензонасос и плунжер я сделал из тянутого литника, а шланги медный провод (покрашенный)......

Далее дело за бензобаком. который находится между пилотом и стрелком.
Выяснил, что в бак входило 3 шланга: топлевный, дренаж и шлаг заполения СО2.
Причем все они были разного цвета.....
вот что вышло....

Углекислый газ, как я понимаю, подавался для создания избыточного давления для устранения сбоев в подаче топлива?

Штурвал и Бронеплита............

Совершенно верно, после выработки топлива.
В последствии баки модорнезировали, между стенок бака вставляли спец. резину для устранения протечек после попадания пуль.....

И вообще было очень много споров по поводу где стоял балон с газом, пока не разглядели на одной из фото.
Сейчас поищу и выложу.........