Летательный аппарат для отработки лунных посадок LLRV - Страница 2

Дед Леня · 22.02.2023, 07:43

После установки рамы системы управления в конструкцию аппарата добавлены еще тройка раскосов.

Дед Леня · 23.02.2023, 06:55

Следом спаяна из латунной трубки и размещена на каркасе аппарата с помощью раскосов рама, на которой будет размещаться кабина пилота.

Дед Леня · 24.02.2023, 13:07

Следующим этапом идет установка аппарата на ноги. Предварительно из обработанного напильником в трехгранную призму литника нарезаны и наклеены на раскосы рамы установочные элементы - призмочки. На призмочки наклеены резиновые демпферы, выполненные из литника Ф2мм.

Дед Леня · 24.02.2023, 13:12

Ноги аппарата вместе с амортизатором изготовлены из латунной трубки разного диаметра, для пятки использован литник.Поддерживающая плата выполнена из листового пластика.

Дед Леня · 24.02.2023, 13:14

Ноги установлены на штатные места, произведено их прикрепление к раме аппарата при помощи пайки и клея.

Дед Леня · 25.02.2023, 07:04

Основная работа с металлическим каркасом закончена. На очереди- топливные баки,для изготовления которых потребовались бусины ф14,12,8мм, латунная трубка и листовой пластик. Из трубок согнуты элементы крепления баков в каркасу аппарата, из листового пластика методом термоформования выдавлены поддоны под баки.Установка баков на каркас пройдет по условиям сборки в последнюю очередь, а пока начнется оформление каркаса элементами приборного отсека и кабины пилота, выполненными из листового пластика

Дед Леня · 26.02.2023, 13:42

А сейчас займусь работой над двигателем.
Турбореактивный двигатель на аппарате установлен вертикально в кольце карданного подвеса в центре летательного средства. Во время полёта гироскопы удерживают реактивный двигатель вертикально независимо от положения аппарата. Поскольку сила тяжести у поверхности Луны составляет шестую часть от Земной, тяга этого двигателя поддерживается на уровне 5/6 от веса аппарата. Два основных двигателя — пероксид-водородных, которые закреплены на шасси аппарата, развивают тягу в оставшуюся 1/6-ю часть веса аппарата, осуществляя задачу подъёма и спуска, а также позволяя маневрировать аппаратом в горизонтальной плоскости. Основные двигатели всегда работают в паре, чтобы устранить неравномерную тягу. Реактивный двигатель и два основных создают условия пребывания в поле тяготения Луны.
Управление креном, тангажом и рысканьем осуществляется при помощи 16 малых пероксид-водородных двигателей, связанных с кабиной пилота через электронную систему управления полётом. Для создания необходимого давления в топливной системе на основе пероксид-водорода двух основных и 16 рулевых двигателей используется гелий под высоким давлением, находящийся в баках, установленных на шасси тренажёра.
Перед началом работы эскиз двигателя был прочерчен в масштабе, затем был произведен подбор материалов и комплектующих для сборки.Для изготовления турбореактивного двигателя были применены детали корпусов от шариковых авторучек (металлические колпачки, шариковый узел, пластмассовые детали), литники, листовой пластик, металлизированная нитка-люрикс. Обработка материалов произведена при помощи напильника, надфилей, бор-машинки, шкурки. Собранные части двигателя вклеены во внутреннее кольцо карданного подвеса.

Дед Леня · 26.02.2023, 13:48

Далее произведен небольшой обвес двигателя сопутствующей аппаратурой и двигатель установлен на осях, выполненных из булавки-гвоздика на второе кольцо карданового подвеса, при этом получив одну степень свободы.

Дед Леня · 26.02.2023, 13:53

В завершение, сборка закреплена на осях из булавок в третьем кольце карданового подвеса, жестко связанного с рамой аппарата. При этом двигатель получил еще одну степень свободы.

Дед Леня · 26.02.2023, 13:56

В итоге собрана рама аппарата с турбореактивным двигателем, имеющим степени свободы относительно осей Х и У.

22.02.2023, 07:43	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После установки рамы системы управления в конструкцию аппарата добавлены еще тройка раскосов. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

23.02.2023, 06:55	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следом спаяна из латунной трубки и размещена на каркасе аппарата с помощью раскосов рама, на которой будет размещаться кабина пилота. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

24.02.2023, 13:07	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следующим этапом идет установка аппарата на ноги. Предварительно из обработанного напильником в трехгранную призму литника нарезаны и наклеены на раскосы рамы установочные элементы - призмочки. На призмочки наклеены резиновые демпферы, выполненные из литника Ф2мм. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

24.02.2023, 13:12	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Ноги аппарата вместе с амортизатором изготовлены из латунной трубки разного диаметра, для пятки использован литник.Поддерживающая плата выполнена из листового пластика. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

24.02.2023, 13:14	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Ноги установлены на штатные места, произведено их прикрепление к раме аппарата при помощи пайки и клея. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.02.2023, 07:43
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	На нашем форуме так же есть аналогичные топики, которые создавались ранее Сварочный аппарат Сварочный аппарат Узи аппарат и компютер Attack of the Moon Zombies - атака лунных зомби Телефонный аппарат

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

25.02.2023, 07:04	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Основная работа с металлическим каркасом закончена. На очереди- топливные баки,для изготовления которых потребовались бусины ф14,12,8мм, латунная трубка и листовой пластик. Из трубок согнуты элементы крепления баков в каркасу аппарата, из листового пластика методом термоформования выдавлены поддоны под баки.Установка баков на каркас пройдет по условиям сборки в последнюю очередь, а пока начнется оформление каркаса элементами приборного отсека и кабины пилота, выполненными из листового пластика Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

26.02.2023, 13:42	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А сейчас займусь работой над двигателем. Турбореактивный двигатель на аппарате установлен вертикально в кольце карданного подвеса в центре летательного средства. Во время полёта гироскопы удерживают реактивный двигатель вертикально независимо от положения аппарата. Поскольку сила тяжести у поверхности Луны составляет шестую часть от Земной, тяга этого двигателя поддерживается на уровне 5/6 от веса аппарата. Два основных двигателя — пероксид-водородных, которые закреплены на шасси аппарата, развивают тягу в оставшуюся 1/6-ю часть веса аппарата, осуществляя задачу подъёма и спуска, а также позволяя маневрировать аппаратом в горизонтальной плоскости. Основные двигатели всегда работают в паре, чтобы устранить неравномерную тягу. Реактивный двигатель и два основных создают условия пребывания в поле тяготения Луны. Управление креном, тангажом и рысканьем осуществляется при помощи 16 малых пероксид-водородных двигателей, связанных с кабиной пилота через электронную систему управления полётом. Для создания необходимого давления в топливной системе на основе пероксид-водорода двух основных и 16 рулевых двигателей используется гелий под высоким давлением, находящийся в баках, установленных на шасси тренажёра. Перед началом работы эскиз двигателя был прочерчен в масштабе, затем был произведен подбор материалов и комплектующих для сборки.Для изготовления турбореактивного двигателя были применены детали корпусов от шариковых авторучек (металлические колпачки, шариковый узел, пластмассовые детали), литники, листовой пластик, металлизированная нитка-люрикс. Обработка материалов произведена при помощи напильника, надфилей, бор-машинки, шкурки. Собранные части двигателя вклеены во внутреннее кольцо карданного подвеса. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

26.02.2023, 13:48	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Далее произведен небольшой обвес двигателя сопутствующей аппаратурой и двигатель установлен на осях, выполненных из булавки-гвоздика на второе кольцо карданового подвеса, при этом получив одну степень свободы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

26.02.2023, 13:53	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В завершение, сборка закреплена на осях из булавок в третьем кольце карданового подвеса, жестко связанного с рамой аппарата. При этом двигатель получил еще одну степень свободы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

26.02.2023, 13:56	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,942 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В итоге собрана рама аппарата с турбореактивным двигателем, имеющим степени свободы относительно осей Х и У. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид