БПЛА С-70 "Охотник"
 

В данной теме речь пойдет о сборке масштабной (М1/72) смоляной модели прототипа российского тяжелого ударного БПЛА.

Для начала, короткая справка. Поскольку тема довольно закрытая, то и справка будет очень короткой.

С-70 «Охотник»

Тип Тяжёлый ударно-разведывательный БПЛА

Разработчик ОКБ имени П. О. Сухого

Производитель Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова

Главный конструктор --------

Первый полёт 3 августа 2019 года

Начало эксплуатации После 2020 года

Статус заводские лётные испытания
Эксплуатанты ВВС России

Годы производства Не ранее 2024 года

Единиц произведено 1 лётный прототип
Стоимость программы разработки 1,6 млрд руб.

Разработка БПЛА ведётся по заказу Минобороны России с 2012 года.

23 ноября 2018 года БПЛА начал совершать пробежки по взлётно-посадочной полосе НАЗ им. Чкалова.
19 декабря 2018 года готовность БПЛА к первому вылету подтвердил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко, который отметил, что работа по проекту «приоритетная и идёт на хорошем уровне».
В январе 2019 года военные эксперты определили, что на появившихся в интернете фотографиях машины, выполненной по схеме «летающее крыло», запечатлён именно БПЛА «Охотник».

После чего БПЛА был перебазирован в Ахтубинск, на летно-испытательную базу, где попал в зоркие объективы спутников-шпионов.

3 августа 2019 года «Охотник» совершил первый полёт, продолжавшийся более 20 минут. Летательный аппарат под управлением оператора выполнил несколько облётов аэродрома на высоте около 600 метров и совершил успешную посадку.

27 сентября 2019 года Минобороны России сообщило СМИ о первом совместном полёте «Охотника» и истребителя Су-57, продолжавшемся более 30 минут. Беспилотный летательный аппарат совершил полёт в автоматизированном режиме, отрабатывалось взаимодействие между «Охотником» и самолётом-лидером по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения большой дальности без захода Су-57 в зону условного противодействия ПВО.

В настоящее время Су-57 и С-70 летают с теми же серийными двигателями, что установлены на Су-35. В разработке находятся новые двигатели для данных машин и в дальнейшем внешний вид С-70 может несколько измениться, сопло двигателя с круглого поменяется на плоское.

На Рождество получил от фирмы"Arma models"(Москва) шикарный подарок за мое посильное участие в разработке "народного проекта" модели прототипа тяжелого ударного беспилотника "Охотник". Модель получена, детали все пришли в сохранности, осталось только приступить к сборке, тем более, что в конце апреля в Томске состоится сибирский слет моделистов.

В самом начале работы с моделью от литников отделяются основные, крупные детали -фюзеляж, воздухозаборник, двигатель, плоскости крыла.

А далее производится сборка верхней и нижней половин фюзеляжа, пока на скотч. Для надежного крепления плоскостей крыла на фюзеляже производится засверливание отверстий в миниатюрных бобышках на крыле, предназначенных для точной установки. В отверстия вклеиваются штифты из проволоки, после чего производится предварительная стыковка крыла и фюзеляжа. По результатам данной стыковки видно, что сопряжение деталей прекрасное и шпаклевка если и понадобится, то в минимальных размерах. Но постараюсь обойтись без нее.

Прикольно, уже секретные разработки в игрушках)) Вообще самолеь напомнил фильм с Джоном Траволтой Сломаная стрела. Там такойже самолет был и герой Джона Траволта его угонял.