Перспективный боевой вертолет ОКБ им.Камова. - Страница 6

Дед Леня · 15.01.2019, 15:04

Через час компаунд немного "схватился" , не липнет к пальцам и еще режется ножом и поддается деформированию. Поэтому аккуратно ножом срезаю излишки компаунда , поправляю контуры и заглаживаю все следы данной операции шпателем и правилкой из трубки и ручки чертилки. Теперь все оставлено до полной полимеризации и набора прочности, т.е. до утра следующего дня.

Дед Леня · 15.01.2019, 15:10

Пока идет полимеризация задней части корпуса можно заняться изменением обводов носовой части винтокрыла. Судя по фото нос у него более удлиненный и из-за этого выглядит потоньше. Для удлинения носовой части модели Ка-52 необходимо микропилкой прорезать в ней крестообразный паз, в который войдет крестовина, из реперных плоскостей, вырезанных из 0,4мм листового пластика.

Дед Леня · 15.01.2019, 15:15

Вклеиваем в носовую часть фюзеляжа реперную крестовину, а затем для более надежного крепления наносимого слоя компаунда на носовой части модели от Ка-52 сверлится по паре отверстий сверху и снизу .

Дед Леня · 15.01.2019, 15:19

После чего наносим на носовую часть фюзеляжа слой компаунда, проминаем его пальцами, придавая контур нового носа и проглаживаем смоченным пальцем, выравнивая поверхность нового носового кока. И оставляем полимеризоваться и твердеть до завтрашнего утра.

zvet · 15.01.2019, 17:19

стремительный силуэт...

Дед Леня · 16.01.2019, 13:10

С утра доведены до кондиции контуры носовой и кормовой части фюзеляжа.

Дед Леня · 16.01.2019, 13:22

Контуры кожухов, закрывающих двигатели винтокрыла имеют многогранную форму, поэтому возникает необходимость доработки трубок, из которых изготовлены корпуса двигателей. Для начала фломастером произведена разметка, а уже по ней модельным ножом, использованным в качестве скрайбера, с внешней поверхности трубок снято по три лыски.
Из 0,4мм листового пластика нарезаны полоски и приклеены на лыски таким образом, что произведено формование многогранного кожуха двигателя. После сушки клея произведена обрезка пластин в размер и зачистка стыков, а также нанесение шпаклевки на детали с целью дальнейшего придания им необходимых очертаний. А заодно произведена примерка двигателей на фюзеляже.

Дед Леня · 16.01.2019, 13:31

В ходе примерки выяснилось, что есть необходимость утопить движки на 1.5мм в поверхность крыла (все делается с листа

), для чего ножом произведена вырезка углубления в верхней половине плоскостей крыла. После этой операции все встало на свои места. Теперь буду ждать , когда просохнет шпаклевка, чтобы довести до ума двигатели и установить их окончательно на штатное место.

Дед Леня · 18.01.2019, 07:18

Вчерашний день практически весь ушел на установку кожухов двигателей на фюзеляж с процессами подгонки, клейки, шпаклевания, затирки, обработки шкуркой и т.д. Вот что в результате получилось. Теперь необходимо заняться начинкой этих кожухов.

Дед Леня · 18.01.2019, 07:26

Попутно наклеил на фонарь кабины пилотов боковые бронещитки, защищающие голову пилота от пуль и осколков.

15.01.2019, 15:04	#51 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Через час компаунд немного "схватился" , не липнет к пальцам и еще режется ножом и поддается деформированию. Поэтому аккуратно ножом срезаю излишки компаунда , поправляю контуры и заглаживаю все следы данной операции шпателем и правилкой из трубки и ручки чертилки. Теперь все оставлено до полной полимеризации и набора прочности, т.е. до утра следующего дня. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 15:10	#52 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Пока идет полимеризация задней части корпуса можно заняться изменением обводов носовой части винтокрыла. Судя по фото нос у него более удлиненный и из-за этого выглядит потоньше. Для удлинения носовой части модели Ка-52 необходимо микропилкой прорезать в ней крестообразный паз, в который войдет крестовина, из реперных плоскостей, вырезанных из 0,4мм листового пластика. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 15:15	#53 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Вклеиваем в носовую часть фюзеляжа реперную крестовину, а затем для более надежного крепления наносимого слоя компаунда на носовой части модели от Ка-52 сверлится по паре отверстий сверху и снизу . Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 15:19	#54 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После чего наносим на носовую часть фюзеляжа слой компаунда, проминаем его пальцами, придавая контур нового носа и проглаживаем смоченным пальцем, выравнивая поверхность нового носового кока. И оставляем полимеризоваться и твердеть до завтрашнего утра. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.01.2019, 13:10	#56 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	С утра доведены до кондиции контуры носовой и кормовой части фюзеляжа. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 17:19	#55 (permalink)
zvet Member Регистрация: 14.01.2019 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 3184	стремительный силуэт...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.01.2019, 13:22	#57 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Контуры кожухов, закрывающих двигатели винтокрыла имеют многогранную форму, поэтому возникает необходимость доработки трубок, из которых изготовлены корпуса двигателей. Для начала фломастером произведена разметка, а уже по ней модельным ножом, использованным в качестве скрайбера, с внешней поверхности трубок снято по три лыски. Из 0,4мм листового пластика нарезаны полоски и приклеены на лыски таким образом, что произведено формование многогранного кожуха двигателя. После сушки клея произведена обрезка пластин в размер и зачистка стыков, а также нанесение шпаклевки на детали с целью дальнейшего придания им необходимых очертаний. А заодно произведена примерка двигателей на фюзеляже. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.01.2019, 13:31	#58 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В ходе примерки выяснилось, что есть необходимость утопить движки на 1.5мм в поверхность крыла (все делается с листа ), для чего ножом произведена вырезка углубления в верхней половине плоскостей крыла. После этой операции все встало на свои места. Теперь буду ждать , когда просохнет шпаклевка, чтобы довести до ума двигатели и установить их окончательно на штатное место. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

18.01.2019, 07:18	#59 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Вчерашний день практически весь ушел на установку кожухов двигателей на фюзеляж с процессами подгонки, клейки, шпаклевания, затирки, обработки шкуркой и т.д. Вот что в результате получилось. Теперь необходимо заняться начинкой этих кожухов. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

18.01.2019, 07:26	#60 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Попутно наклеил на фонарь кабины пилотов боковые бронещитки, защищающие голову пилота от пуль и осколков. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...