Перспективный боевой вертолет ОКБ им.Камова. - Страница 5

Дед Леня · 13.01.2019, 16:02

А затем произвести предварительную установку "на сухую" плоскостей с хвостовыми балками на фюзеляж винтокрыла.

piton331 · 13.01.2019, 18:15

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

После придания крылу при помощи шкурки и напильника аэродинамического профиля

Вот потому и не снились буржуям наши достижения в авиации/космонавтике. Мы ж из пары кусков пластика или чё там под рукой делаем средство доставки. Так наждачкой и напильником доработаем что хз куда прилетит. Не, мы то в курсе, ОНИ нет

По делу. Спасибо, буду пробовать эпоксилин.
P.S. Там кстати у эпоксилина время отверждения не зависит от температуры ?

Дед Леня · 13.01.2019, 18:35

Цитата:

Сообщение от piton331

Там кстати у эпоксилина время отверждения не зависит от температуры

Вот что по этому поводу написано на коробочке с компонентами компаунда.
Технические характеристики:

высокая прочность склеивания достигается через 2 часа. Полное отверждение происходит через 12 часов, после чего изделие можно обрабатывать механически. Отверждение можно ускорить путем увеличения температуры до плюс 70гЦ. Устойчив к воздействию воды, масел, растворителей.

Температура эксплуатации склеенных изделий от минус 50гЦ до плюс 150гЦ. Не дает усадку и не расширяется при отверждении.

В своей работе я использую вот такой "Эпоксилин"

piton331 · 13.01.2019, 21:30

А... так называемая " холодная сварка " держит реально хорошо, пользовал.
Я кстати последнее время мелкие детали из полистирола/тонкого пластика нагло вырезаю обычными ножницами.

Дед Леня · 14.01.2019, 13:23

При помощи листового пластика, ножа, клея и напильника произведена доработка наплывов перед крыльями.

Дед Леня · 14.01.2019, 13:27

Напильником и шкуркой доработаны законцовки центроплана и обе собранные ранее плоскости крыла приклеены к центроплану.

Дед Леня · 14.01.2019, 13:29

Из 1,5мм листового пластика вырезаны плоскости переднего горизонтального оперения (ПГО) и на проволочных штифтах вклеены в наплывы крыла.

Дед Леня · 15.01.2019, 08:30

Из листового 1,5мм пластика нарезаны заготовки и склеен обтекатель главного редуктора. После сушки клея произведена механическая обработка заготовки шкуркой.

Дед Леня · 15.01.2019, 08:35

Затем обтекатель приклеен на фюзеляж винтокрыла и зашпаклеван жидкой шпаклевкой. И отправлен на сушку.

Дед Леня · 15.01.2019, 10:43

Короткий процесс сущки клея и шпакли закончился. Теперь можно начинать лепку из "Эпоксилина" хвостовой части винтокрыла, что я и делаю, применяя в качестве шпателей плоские пластинки пластика и трубки, предварительно смачивая их водой, для получения чистой глянцевой поверхности на уложенном компаунде. Далее следует не менее 12 часов полимеризации и твердения компаунда, а затем механическая обработка нанесенного профиля шкуркой.

13.01.2019, 16:02	#41 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А затем произвести предварительную установку "на сухую" плоскостей с хвостовыми балками на фюзеляж винтокрыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

13.01.2019, 21:30	#44 (permalink)
piton331 Member Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 639 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 8931	А... так называемая " холодная сварка " держит реально хорошо, пользовал. Я кстати последнее время мелкие детали из полистирола/тонкого пластика нагло вырезаю обычными ножницами. __________________ Нас не сбить с пути, нам пофиг куда идти

14.01.2019, 13:23	#45 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	При помощи листового пластика, ножа, клея и напильника произведена доработка наплывов перед крыльями. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.01.2019, 13:27	#46 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Напильником и шкуркой доработаны законцовки центроплана и обе собранные ранее плоскости крыла приклеены к центроплану. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.01.2019, 13:29	#47 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из 1,5мм листового пластика вырезаны плоскости переднего горизонтального оперения (ПГО) и на проволочных штифтах вклеены в наплывы крыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

15.01.2019, 08:30	#48 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из листового 1,5мм пластика нарезаны заготовки и склеен обтекатель главного редуктора. После сушки клея произведена механическая обработка заготовки шкуркой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 08:35	#49 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Затем обтекатель приклеен на фюзеляж винтокрыла и зашпаклеван жидкой шпаклевкой. И отправлен на сушку. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.01.2019, 10:43	#50 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Короткий процесс сущки клея и шпакли закончился. Теперь можно начинать лепку из "Эпоксилина" хвостовой части винтокрыла, что я и делаю, применяя в качестве шпателей плоские пластинки пластика и трубки, предварительно смачивая их водой, для получения чистой глянцевой поверхности на уложенном компаунде. Далее следует не менее 12 часов полимеризации и твердения компаунда, а затем механическая обработка нанесенного профиля шкуркой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...