Перспективный боевой вертолет ОКБ им.Камова. - Страница 3

Дед Леня · 10.01.2019, 12:57

До начала сборки и установки в фюзеляж содержимого кабины пилотов для примерки производится сборка деталей фюзеляжа"на сухую". В дальнейшем по реперным плоскостям при помощи "Эпоксилина" будут выполнены обводы нового корпуса вертолета.

Дед Леня · 10.01.2019, 17:04

С корпуса срезан шарик с лазерным дальномером и прочей телеоптикой, поскольку на последних образцах вертолета Ка-52 данный блок расположен не над кабиной пилотов, а под носовым коком радиолокатора вертолета. После чего началось частичное заполнение верхней половины нового корпуса вертолета "Эпоксилином". Для начала выложено продолжение корпуса Ка-52. Небольшие остатки компаунда ушли на частичное покрытие нижней части корпуса. После полимеризации будет произведена чистовая зачистка шкуркой нанесенного компаунда в эскизные размеры.

Дед Леня · 11.01.2019, 08:49

С утра убрал шкуркой излишки компаунда, а затем из пластиковой трубки Ф 14мм нарезал заготовки новых гондол двигателей.

Дед Леня · 11.01.2019, 08:53

Для установки новых гондол двигателей на фюзеляж необходимо в боковых стенках его корпуса прорезать пару овальных отверстий, что я и сделал при помощи "Дремеля" и шлифовального камня.

Дед Леня · 11.01.2019, 08:55

После чего последовала примерка новых двигательных гондол на фюзеляж.

Дед Леня · 11.01.2019, 08:59

На 1.5мм листовой пластик переведен контур крыла винтокрыла и произведена вырезка заготовки крыла и его примерка на фюзеляже.

Дед Леня · 11.01.2019, 14:01

Из того ж пластика вырезан еще один комплект заготовок плоскостей, который склеен попарно с вырезанным ранее комплектом. После сушки на заготовках будет выведен профиль крыла и нанесена расшивка.

Дед Леня · 11.01.2019, 14:08

Из листового 0,4мм пластика вырезаны еще пара фигурных реперных пластин и приклеены на корпус модели. Данные пластины необходимы для дальнейшей работы с "Эпоксилином" по выведению новых обводов модели, а также для последующего крепления на них плоскостей крыла, ПГО и хвостового оперения.

Дед Леня · 11.01.2019, 14:18

Для последующего оформления "Эпоксилином" обводов нижней части фюзеляжа маскировочной лентой закрываются части боковых реперных пластин, на которые затем будут клеиться плоскости крыла. После чего производится формование из компаунда днища вертолета. И в заключение операции-примерка плоскостей на сыром компаунде. И остается ждать утра завтрашнего дня, когда закончится полимеризация "Эпоксилина" и он приобретет прочность, необходимую для его обработки наждачной шкуркой.

Daniellos · 12.01.2019, 02:44

Модель на крайнем фото своими очертаниями напоминает шаттл

10.01.2019, 12:57	#21 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	До начала сборки и установки в фюзеляж содержимого кабины пилотов для примерки производится сборка деталей фюзеляжа"на сухую". В дальнейшем по реперным плоскостям при помощи "Эпоксилина" будут выполнены обводы нового корпуса вертолета. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

10.01.2019, 17:04	#22 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	С корпуса срезан шарик с лазерным дальномером и прочей телеоптикой, поскольку на последних образцах вертолета Ка-52 данный блок расположен не над кабиной пилотов, а под носовым коком радиолокатора вертолета. После чего началось частичное заполнение верхней половины нового корпуса вертолета "Эпоксилином". Для начала выложено продолжение корпуса Ка-52. Небольшие остатки компаунда ушли на частичное покрытие нижней части корпуса. После полимеризации будет произведена чистовая зачистка шкуркой нанесенного компаунда в эскизные размеры. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 08:49	#23 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	С утра убрал шкуркой излишки компаунда, а затем из пластиковой трубки Ф 14мм нарезал заготовки новых гондол двигателей. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 08:53	#24 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для установки новых гондол двигателей на фюзеляж необходимо в боковых стенках его корпуса прорезать пару овальных отверстий, что я и сделал при помощи "Дремеля" и шлифовального камня. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 08:55	#25 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После чего последовала примерка новых двигательных гондол на фюзеляж. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

11.01.2019, 08:59	#26 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На 1.5мм листовой пластик переведен контур крыла винтокрыла и произведена вырезка заготовки крыла и его примерка на фюзеляже. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 14:01	#27 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из того ж пластика вырезан еще один комплект заготовок плоскостей, который склеен попарно с вырезанным ранее комплектом. После сушки на заготовках будет выведен профиль крыла и нанесена расшивка. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 14:08	#28 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из листового 0,4мм пластика вырезаны еще пара фигурных реперных пластин и приклеены на корпус модели. Данные пластины необходимы для дальнейшей работы с "Эпоксилином" по выведению новых обводов модели, а также для последующего крепления на них плоскостей крыла, ПГО и хвостового оперения. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

11.01.2019, 14:18	#29 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для последующего оформления "Эпоксилином" обводов нижней части фюзеляжа маскировочной лентой закрываются части боковых реперных пластин, на которые затем будут клеиться плоскости крыла. После чего производится формование из компаунда днища вертолета. И в заключение операции-примерка плоскостей на сыром компаунде. И остается ждать утра завтрашнего дня, когда закончится полимеризация "Эпоксилина" и он приобретет прочность, необходимую для его обработки наждачной шкуркой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

12.01.2019, 02:44	#30 (permalink)
Daniellos Хозяин Медной Горы Регистрация: 01.08.2011 Адрес: Армавир Сообщений: 12,159 Записей в дневнике: 8 Сказал(а) спасибо: 751 Поблагодарили 88 раз(а) в 27 сообщениях Репутация: 57416	Модель на крайнем фото своими очертаниями напоминает шаттл