Вертолет ДРЛО HR2S-1W - Страница 3

Дед Леня · 21.04.2018, 09:06

А далее занялся вентиляционными решетками на моторных гондолах. Есть желание срезать пластиковые, т.е. выполненные в литье решетки и заменить их на сетки от пакетиков чая Липтон.А вначале, для более удобной установки этих решеток на корпус гондолы ( чтобы не провалились внутрь при вклеивании) изнутри гондолы по краю окна вклеил полки, выполненные из листового пластика. Теперь решетка не провалится, да и четко встанет на один уровень с поверхностью гондолы.
А теперь сверлилку в руки и проделываю отверстия по углам зарешеченных сплошным пластиком окон в решетке.Затем прорезаю данные окна модельным ножом и надфилями довожу их "до кондиции". После чего следует примерка на гондоле.
Работа по вырезке и доводке отверстий в заготовках требует повышенной аккуратности, поскольку пластик тонкий и грубой силы не приемлет. Поэтому буду аккуратно, не торопясь продолжать вырезку окон на следующих решетках, а их осталось еще 4 штуки. А уж потом начну приклейку сетки.

Дед Леня · 21.04.2018, 11:38

Один комплект вентиляционных решеток прорезан и примерен на гондоле.

Дед Леня · 22.04.2018, 17:55

На нижней поверхности гондол имеются небольшие вентиляционные решетки, выполненные литьем в пластике. Заменяю их на металлическую сетку, вырезанную из масочной сетки от кинескопа цветного телевизора.

Дед Леня · 22.04.2018, 18:02

А на прорезанные решетки с внутренней стороны наклеена сетка от чайных пакетиков Липтон.

Дед Леня · 22.04.2018, 18:08

Для заполнения внутреннего просматриваемого объема моторных гондол необходимо изготовить что-то подобное двухрядному поршневому двигателю воздушного охлаждения, сильно не вдаваясь в его идентичность оригиналу. Для этого использовал обрезки пластика и в результате получил конструкцию, которую вклеил внутрь гондол.

Дед Леня · 22.04.2018, 18:11

А затем начал закрывать последовательно решетками проем в гондолах.

Дед Леня · 22.04.2018, 18:13

В хвостовую часть моторных гондол вклеены выхлопные трубы поршневых двигателей.

Дед Леня · 22.04.2018, 18:37

Решетки установлены, теперь необходимо закрыть швы накладками с клепанными швами. Для их имитации используется алюминиевая лента-самоклейка , на которую наносится ревитером рисунок клепанного шва.

Дед Леня · 23.04.2018, 07:46

После вклеивания решеток в корпус гондолы наблюдается их очень видимое выступание над базовой поверхностью. При помощи ножа и шкурки убираем эти выступающие части, при этом еще получаем более реальную толщину окантовки решеток. А далее клеим на окантовку решеток ленточки из алюминиевой фольги-самоклейки с нанесенным ревитером рисунка клепанного шва.

Дед Леня · 25.04.2018, 11:04

Заканчиваю работу с гондолами. На шарнирных раскосах стоек шасси поменял смоляные тонкие стойки на более надежные, изготовленные из иглы, доклеил на стойки двухзвенные шарниры, а в воздухозаборник гондол вклеил травленные сетки.

21.04.2018, 09:06	#21 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А далее занялся вентиляционными решетками на моторных гондолах. Есть желание срезать пластиковые, т.е. выполненные в литье решетки и заменить их на сетки от пакетиков чая Липтон.А вначале, для более удобной установки этих решеток на корпус гондолы ( чтобы не провалились внутрь при вклеивании) изнутри гондолы по краю окна вклеил полки, выполненные из листового пластика. Теперь решетка не провалится, да и четко встанет на один уровень с поверхностью гондолы. А теперь сверлилку в руки и проделываю отверстия по углам зарешеченных сплошным пластиком окон в решетке.Затем прорезаю данные окна модельным ножом и надфилями довожу их "до кондиции". После чего следует примерка на гондоле. Работа по вырезке и доводке отверстий в заготовках требует повышенной аккуратности, поскольку пластик тонкий и грубой силы не приемлет. Поэтому буду аккуратно, не торопясь продолжать вырезку окон на следующих решетках, а их осталось еще 4 штуки. А уж потом начну приклейку сетки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

21.04.2018, 11:38	#22 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Один комплект вентиляционных решеток прорезан и примерен на гондоле. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.04.2018, 17:55	#23 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На нижней поверхности гондол имеются небольшие вентиляционные решетки, выполненные литьем в пластике. Заменяю их на металлическую сетку, вырезанную из масочной сетки от кинескопа цветного телевизора. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.04.2018, 18:02	#24 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А на прорезанные решетки с внутренней стороны наклеена сетка от чайных пакетиков Липтон. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.04.2018, 18:08	#25 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для заполнения внутреннего просматриваемого объема моторных гондол необходимо изготовить что-то подобное двухрядному поршневому двигателю воздушного охлаждения, сильно не вдаваясь в его идентичность оригиналу. Для этого использовал обрезки пластика и в результате получил конструкцию, которую вклеил внутрь гондол. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

22.04.2018, 18:11	#26 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А затем начал закрывать последовательно решетками проем в гондолах. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.04.2018, 18:13	#27 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В хвостовую часть моторных гондол вклеены выхлопные трубы поршневых двигателей. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.04.2018, 18:37	#28 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Решетки установлены, теперь необходимо закрыть швы накладками с клепанными швами. Для их имитации используется алюминиевая лента-самоклейка , на которую наносится ревитером рисунок клепанного шва. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

23.04.2018, 07:46	#29 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После вклеивания решеток в корпус гондолы наблюдается их очень видимое выступание над базовой поверхностью. При помощи ножа и шкурки убираем эти выступающие части, при этом еще получаем более реальную толщину окантовки решеток. А далее клеим на окантовку решеток ленточки из алюминиевой фольги-самоклейки с нанесенным ревитером рисунка клепанного шва. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

25.04.2018, 11:04	#30 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Заканчиваю работу с гондолами. На шарнирных раскосах стоек шасси поменял смоляные тонкие стойки на более надежные, изготовленные из иглы, доклеил на стойки двухзвенные шарниры, а в воздухозаборник гондол вклеил травленные сетки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...