"Летучий почтальон" - самолет Ту-204-100С
 

В данной теме речь пойдет о сборке масштабной модели (М 1:144) самолета Ту-204-100С "Почта России"

Грузовые магистральные самолеты Ту-204С предназначены для перевозки почтовых отправлений массой до 30т на воздушных беспосадочных маршрутах дальностью до 3800км. 5 декабря 2016 года из аэропорта Внуково (Москва) впервые с почтовым грузом были отправлены два грузовых самолета Ту-204С Почты России. Воздушные суда оформлены в фирменном стиле Почты России. Каждый из них имеет свое собственное имя -"Петр-I" и "Екатерина-II", в честь государственных деятелей, внесших особый вклад в развитие российской почтовой связи.
По заказу Почты России в 2017 году на модельной фирме "Звезда" был выпущен специальный набор для сборки модели данного самолета в М 1:144,позволяющий собрать любой их вышеназванных самолетов.
Данный модельный набор продается только в почтовых отделениях Почты России.

На Новый год друзья-моделисты преподнесли мне новогодний подарок- коробку с моделью самолета-почтальона Ту-204.
Первые впечатления:
-прекрасно оформленная внешняя коробка, внутри которой находится еще одна жесткая коробка с крышкой-клапаном, в которую помещены литники модели, краски, кисть,клей, декаль, инструкция по сборке.
-качество литья отличное, без облоя, расшивка чистая, четкая, не замыленная.
-технологическое деление отливок продумано, стыкуемость отличная, думаю, что шпаклеку применять не придется.
-детально проработан интерьер кабины пилотов, что не очень часто встречается в моделях данного масштаба.
-возможность сборки модели самолета в двух вариантах: "на земле" и "в полете", для чего в комплект входит устойчивая подставка для модели.
Коробка вскрыта. Теперь дело за сборкой!

Сборку начинаю с простых узлов, где не потребуется промежуточная предварительная покраска комплектующих деталей. Первыми на очереди-стабилизаторы.

Следом идет сборка центроплана и консолей крыла с винглетами. Операция несложная, требуется только аккуратность при работе с клеем, чтобы впоследствии не мучиться с зачисткой и шпаклевкой клеевых "ляпов". Технологическое членение деталей конструкции модели позволяет производить склейку легко и чисто.

Перед сборкой фюзеляжа необходимо собрать кабину пилотов и нишу передней стойки шасси.
Интерьер кабины имеет проработанный вид-в наличии кокпит, штурвалы, сиденья пилотов, рабочее место бортинженера. Я еще немного доработал интерьер, добавил входную дверь, стойки и ящички, вырезанные из листового пластика. Осталось только произвести покраску , а затем вклеить сиденья экипажа на штатные места.

Собираем нишу передней стойки шасси самолета. Литье выполнено масштабно и мы имеем в сборе довольно ажурную конструкцию. Надо подумать, как произвести ее усиление при помощи металлической проволочной вставки, чтобы гарантировать стойку от случайных поломок, что кстати в жизни происходит нередко.

Произведена окраска интерьера кабины. Не знаю, будет ли что-то видно через небольшие окна, но цветные пятна укажут, что кабина раскрашена.

Следом идет сборка двигателей ПС-90А. Копийность данных двигателей достаточно точно отработана в модели и их сборка не вызывает затруднений.

Производится окраска составных частей двигателя, после чего следует сборка двигателей.