"Луноход-2" - лунный странник - Страница 2

Дед Леня · 20.02.2018, 18:03

Пришла пора собранную на резинках конструкцию переводить на клеевой вариант. Но прежде есть необходимость убрать с поверхности деталей следы 3Д-технологии. Для этого использовал шуруповерт с оправкой и шкурку.

Дед Леня · 20.02.2018, 18:18

После данной обработки шары склеены на длинных втулках при помощи цианокрила. Стык между шарами и втулкой закрыты смесью цианокрила с питевой содой с последующей обработкой надфилем шкуркой. К ним приклеиваются короткие втулки и подобным же образом производится обработка стыка. Затем две половины склеиваются в единую раму.

Дед Леня · 20.02.2018, 18:28

На нижней поверхности приборных отсеков (длинные цилиндрические втулки) имеются люки для доступа в отсек. Выполняем заготовки для них из полистирольной трубки и листового пластика и производим склеивание с последующей имитацией болтового соединения по контуру крышки.

Дед Леня · 21.02.2018, 12:33

Шарообразные топливные баки посадочной ступени несут на себе элементы усиления в виде таврового сегмента. Для его повторения в модели при помощи малярного скотча произвел разметку установки этих элементов. А затем при помощи микропилки по разметке сделал прорези в баках, в которые вклеил пластинки листового пластика. По нарисованной разметк излишки пластика были обрезаны, а затем надфилем произведена окончательная обработка в размер вклеенной части пластика.

Дед Леня · 21.02.2018, 13:06

На фото посадочной ступени снизу проглядываются элементы, соединяющие кронштейны, на которых крепятся подвесные баки с горючим, необходимым для коррекции траектории на трассе Земля-Луна. (представленный рисунок станции дает общее представление о конструкции посадочной ступени, но несколько неверен, так как на нем не показаны два сопла посадочных двигателей малой тяги). Непосредственно перед началом прилунения данные баки и приборные отсеки, ответственные за корректировку траектории, сбрасываются со станции и она производит посадку в уже облегченном состоянии.
Для имитации узлов крепления использован листовой пластик, соединительные элементы выполнены из проволоки.

Дед Леня · 21.02.2018, 16:55

Каждый шаровидный бак снабжен крышкой, которые я попытался изобразить в пластике.

Дед Леня · 22.02.2018, 19:39

А теперь необходимо заняться опорами, на которые производилась посадка на Луну. Опора состоит из главной стойки и двух раскосов, один конец из которых крепится к корпусу посадочной ступени. Вторые концы опоры и раскосов сходятся в точке крепления на посадочном башмаке. Для хорошего сопряжения всех деталей необходимо сделать узлы крепления подвижными.
Начну работу с главной опоры. Исходя из условий прочности и удобства механической обработки для деталей шарнира используется алюминиевая вязальная спица Ф 2мм и 0,2мм латунь фотоэчета от модели "Луноход-1". Из нее выпиливется поворотный элемент шарнира, неподвижный элемент вытачивается из спицы.Для стойки использованы отрезки инъекционных игл Ф 1,2мм и 2мм. При помощи проволочного штифта детали шарнира собираются в узел и соединяются со стойкой.

Дед Леня · 22.02.2018, 19:46

Для крепления главной стойки к корпусу посадочной ступени в топливных баках сверлятся отверстия, в которые вставляются неподвижные части шарниров.

Дед Леня · 23.02.2018, 20:05

Посадочные башмаки изготавливаются из листового пластика.

Валерий · 23.02.2018, 20:16

А сразу напечатать на 3D-принтере нельзя? Хотя бы основные детали, а уже потом доделывать детализацию вручную.

20.02.2018, 18:03	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Пришла пора собранную на резинках конструкцию переводить на клеевой вариант. Но прежде есть необходимость убрать с поверхности деталей следы 3Д-технологии. Для этого использовал шуруповерт с оправкой и шкурку. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.02.2018, 18:18	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После данной обработки шары склеены на длинных втулках при помощи цианокрила. Стык между шарами и втулкой закрыты смесью цианокрила с питевой содой с последующей обработкой надфилем шкуркой. К ним приклеиваются короткие втулки и подобным же образом производится обработка стыка. Затем две половины склеиваются в единую раму. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.02.2018, 18:28	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На нижней поверхности приборных отсеков (длинные цилиндрические втулки) имеются люки для доступа в отсек. Выполняем заготовки для них из полистирольной трубки и листового пластика и производим склеивание с последующей имитацией болтового соединения по контуру крышки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

21.02.2018, 12:33	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Шарообразные топливные баки посадочной ступени несут на себе элементы усиления в виде таврового сегмента. Для его повторения в модели при помощи малярного скотча произвел разметку установки этих элементов. А затем при помощи микропилки по разметке сделал прорези в баках, в которые вклеил пластинки листового пластика. По нарисованной разметк излишки пластика были обрезаны, а затем надфилем произведена окончательная обработка в размер вклеенной части пластика. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

21.02.2018, 13:06	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На фото посадочной ступени снизу проглядываются элементы, соединяющие кронштейны, на которых крепятся подвесные баки с горючим, необходимым для коррекции траектории на трассе Земля-Луна. (представленный рисунок станции дает общее представление о конструкции посадочной ступени, но несколько неверен, так как на нем не показаны два сопла посадочных двигателей малой тяги). Непосредственно перед началом прилунения данные баки и приборные отсеки, ответственные за корректировку траектории, сбрасываются со станции и она производит посадку в уже облегченном состоянии. Для имитации узлов крепления использован листовой пластик, соединительные элементы выполнены из проволоки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.02.2018, 18:03
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Рекомендую вам просмотреть аналогичные темы "Луноход-1" - первый в мире планетоход Китайский луноход «Нефритовый заяц» окончательно вышел из строя Лунный календарь

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

21.02.2018, 16:55	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Каждый шаровидный бак снабжен крышкой, которые я попытался изобразить в пластике. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.02.2018, 19:39	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А теперь необходимо заняться опорами, на которые производилась посадка на Луну. Опора состоит из главной стойки и двух раскосов, один конец из которых крепится к корпусу посадочной ступени. Вторые концы опоры и раскосов сходятся в точке крепления на посадочном башмаке. Для хорошего сопряжения всех деталей необходимо сделать узлы крепления подвижными. Начну работу с главной опоры. Исходя из условий прочности и удобства механической обработки для деталей шарнира используется алюминиевая вязальная спица Ф 2мм и 0,2мм латунь фотоэчета от модели "Луноход-1". Из нее выпиливется поворотный элемент шарнира, неподвижный элемент вытачивается из спицы.Для стойки использованы отрезки инъекционных игл Ф 1,2мм и 2мм. При помощи проволочного штифта детали шарнира собираются в узел и соединяются со стойкой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

22.02.2018, 19:46	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для крепления главной стойки к корпусу посадочной ступени в топливных баках сверлятся отверстия, в которые вставляются неподвижные части шарниров. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

23.02.2018, 20:05	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Посадочные башмаки изготавливаются из листового пластика. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

23.02.2018, 20:16	#20 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	А сразу напечатать на 3D-принтере нельзя? Хотя бы основные детали, а уже потом доделывать детализацию вручную. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.