Транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ - Страница 2

Дед Леня · 05.04.2017, 16:34

Ты имеешь в ввиду каплеобразный наплыв над кабиной пилотов. Я думал, что это обтекатель какой-то антенны, а он еще и турбулизатором служит?

Анатолий Егоров · 05.04.2017, 17:18

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

Ты имеешь в ввиду каплеобразный наплыв над кабиной пилотов. Я думал, что это обтекатель какой-то антенны, а он еще и турбулизатором служит?

Нет. "Наплывы" рампы. Они сильно уходят от хвостовой балки и похоже получаются завихрения, возможно, на рулевой винт. Сооветственно, по направлению машина "водит носом". На вертолётах со створками или с рампами от МТВ-5 такого нет.

Анатолий Егоров · 05.04.2017, 17:48

Наверное, не совсем внятно пояснил. Покажу на картинках.
На первом снимке рампа Ми-8МТВ-5. Она ещё называется "аппарель". Видите, она скошена и из-за этого возле балки нет "наплывов"?
На втором рампа Ми-8АМТ, она прямоугольная и у балки образуется два больших "наплыва".

Дед Леня · 05.04.2017, 18:24

Теперь все понятно.

Анатолий Егоров · 05.04.2017, 19:12

Поясню ещё на картинках, почему при загрузке-выгрузке чаще удобнее створки. Рампа (аппарель) мешает подъехать мини-погрузчику или автомобилю сразу к грузовой кабине. Поэтому сначала выгружают на рампу, потом вручную подтаскивают в кабину или обратно.

Дед Леня · 16.10.2017, 09:46

Продолжаю работу с "клюворылыми"(с дельфиньим носом) моделями вертолета. Собрал кабину Ми-8АМТШ , после чего склеил половинки фюзеляжа.

Дед Леня · 16.10.2017, 09:54

Затем на фюзеляж наклеен капот,закрывающий двигатели и главный редуктор, а также ВСУ. Следующей операцией была приклейка конверсированной задней части фюзеляжа -рампы. И в заключение данного периода работы на место вклеено конверсированное остекление кабины с "дельфиньим" носом.

Дед Леня · 17.10.2017, 17:23

После просушки клея при помощи "Эпоксилина" были сформированы наплывы фюзеляжа на рампу и по окончании полимеризации массы произведена их обработка шкуркой и напильником. Сразу же была изготовлена из обрезков листового пластика откидная крышка для установки пулемета в проеме откидной рампы.

Дед Леня · 17.10.2017, 17:26

Заново изготовлены из листового пластика люк в крыше кабины пилотов и широкая сдвижная дверь по правому борту.

Дед Леня · 17.10.2017, 17:31

Поскольку данный вертолет предназначен для выполнения штурмовых операций, то помимо защиты кабины пилотов дополнительными бронещитками подобная защита делается и на главный редуктор и ВСУ. Бронещитки вырезаны из листового пластика и установлены на модель согласно фото.

05.04.2017, 16:34	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Ты имеешь в ввиду каплеобразный наплыв над кабиной пилотов. Я думал, что это обтекатель какой-то антенны, а он еще и турбулизатором служит? Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.04.2017, 17:48	#13 (permalink)
Анатолий Егоров Member Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 133 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 872	Наверное, не совсем внятно пояснил. Покажу на картинках. На первом снимке рампа Ми-8МТВ-5. Она ещё называется "аппарель". Видите, она скошена и из-за этого возле балки нет "наплывов"? На втором рампа Ми-8АМТ, она прямоугольная и у балки образуется два больших "наплыва". Миниатюры

05.04.2017, 18:24	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Теперь все понятно. __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.04.2017, 19:12	#15 (permalink)
Анатолий Егоров Member Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 133 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 872	Поясню ещё на картинках, почему при загрузке-выгрузке чаще удобнее створки. Рампа (аппарель) мешает подъехать мини-погрузчику или автомобилю сразу к грузовой кабине. Поэтому сначала выгружают на рампу, потом вручную подтаскивают в кабину или обратно. Миниатюры

16.10.2017, 09:46	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Продолжаю работу с "клюворылыми"(с дельфиньим носом) моделями вертолета. Собрал кабину Ми-8АМТШ , после чего склеил половинки фюзеляжа. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.04.2017, 16:34
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Возможно решение проблемы найдется в похожих топиках Вертолет РЭБ Ми-8ППА Гальванический Штурмовой Сапёр (ГШС) Як-24 - вертолет-кран

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.10.2017, 09:54	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Затем на фюзеляж наклеен капот,закрывающий двигатели и главный редуктор, а также ВСУ. Следующей операцией была приклейка конверсированной задней части фюзеляжа -рампы. И в заключение данного периода работы на место вклеено конверсированное остекление кабины с "дельфиньим" носом. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2017, 17:23	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После просушки клея при помощи "Эпоксилина" были сформированы наплывы фюзеляжа на рампу и по окончании полимеризации массы произведена их обработка шкуркой и напильником. Сразу же была изготовлена из обрезков листового пластика откидная крышка для установки пулемета в проеме откидной рампы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2017, 17:26	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Заново изготовлены из листового пластика люк в крыше кабины пилотов и широкая сдвижная дверь по правому борту. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2017, 17:31	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Поскольку данный вертолет предназначен для выполнения штурмовых операций, то помимо защиты кабины пилотов дополнительными бронещитками подобная защита делается и на главный редуктор и ВСУ. Бронещитки вырезаны из листового пластика и установлены на модель согласно фото. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...