ОТРК "Эльбрус"

Дед Леня · 31.03.2016, 11:33

В теме речь пойдет о сборке в масштабе 1:72 модели пусковой установки армейского оперативно-тактического комплекса 9К72 "Эльбрус" с ракетой 8К-14 (Р-17)- код HАТО - SS-1(SCUD-B)

Дед Леня · 31.03.2016, 12:05

Захотелось немного отойти от тем по сборке моделей самолетов и собрать что-либо летающее с базой на автомобильном ходу, а именно комплекс SCUD-B. В свое время довелось мне наблюдать выдвижение и развертывание данного комплекса на боевой позиции. Впечатление осталось на всю жизнь. А тут во время NOVOSLET-2015 в Новосибирске по довольно сходной цене приобрел модель SCUD-B & LAUNCHER soviet tactical missile в масштабе 1:72 от китайской фирмы TOXSOMODEL. Как раз мой размер.
Оперативно- тактическая ракета Р-17 имела дальность полета в 300 км и несла ядерный заряд мощностью 10 Кт. Для транспортировки и запуска советской жидкостной одноступенчатой баллистической ракеты на долгохранимых компонентах топлива, входящей в ракетный комплекс оперативно-тактического назначения 9К72 "Эльбрус" вначале было разработано гусеничное шасси 2П19 на базе ИСУ-152 (SCUD-A). Постановлением СМ СССР от 24 марта 1962 г.ракета Р-17 была принята на вооружение Советской Армии. После укомплектования ею ракетных бригад сухопутных войск СССР, армий стран-участниц Варшавского договора и других соц. стран комплекс активно поставлялся на экспорт в безъядерном варианте ( в Китай ракеты не поставлялись ввиду напряженных отношений).

Дед Леня · 31.03.2016, 12:39

Пусковая установка 9П117 на четырехосном самоходном шасси МАЗ-543-П (SCUD-B)была принята на вооружение в 1967году. Базовая модель ракеты Р-17 предназначалась в первую очередь для использования с ядерными боевыми частями, поскольку недостаточная точность рассеивания не гарантировала эффективного применения фугасных боевых частей. В 1960-1970-х годах во ВНИИТФ были разработаны и приняты на вооружение пять образцов ядерной боевой части ракеты мощностью 10, 20, 200, 300, 500 Кт, что в достаточной мере нивелировало точностные характеристики ракеты. Позже для комплекса 9К72 были созданы химические боевые части, для которых была разработана модификация ракеты 8К14-1.
Данный экспортный комплекс SCUD-B с фугасной б.ч.принял участие во многих региональных конфликтах ,в основном на Ближнем Востоке, где в обстрелах применялось от десятков до восьмисот пусков ракет.
Задействован он был и в боевых действиях нашей армии в ходе войны в Афганистане (более 2000пусков) и Чечне ( 250 пусков).
Ракетные программы КНДР, Пакистана и Ирана использовали технологии ракеты Р-17 для создания своих ракет средней дальности.

Дед Леня · 31.03.2016, 12:49

А вот и заветная коробка с ее содержимым. В коробке 4 рамки из пластика цвета хаки с деталями модели комплекса, подробно прорисованная инструкция, небольшая пластина прозрачной пленки с контурами окон и такая же небольшая декаль. Качество проливки деталей высокое, что видно по снимкам, какой будет стыкуемость и обработка, увидим в ходе работы над моделью.

Николай_С · 31.03.2016, 13:48

Эх, красотища...
А что будете делать с не пролитой деталью №31?

Дед Леня · 31.03.2016, 15:13

Николай, деталь пролита очень качественно, размер ее чуть более 10копеек. Это межколесный бокс с пультом управления гидросистемой рампы с ракетой. Можно показать его с откинутой крышкой (дана отдельной деталью), можно этой же крышкой бокс закрыт. На боксе и крышке для этого пролиты петли шарнира, остается аккуратно просверлить отверстие и вставить ось.

Валерий · 31.03.2016, 18:09

Ювелирная работа.

Дед Леня · 02.04.2016, 10:52

Детали отлиты хорошо, думаю, что и модель должна получиться неплохой. Буду делать "изкоробочную сборку", не приобретая никаких дополнительных девайсов.
Работу начинаю строго по инструкции, начиная со склейки рамы автомобиля. При обрезке деталей с рамок выясняется, что пластик несколько суховатый и работать с ним лучше всего очень острым модельным ножом. Пока рама сохнет, отступив от последовательности сборки по инструкции, склеил корпус ракеты.

Дед Леня · 02.04.2016, 11:12

А далее , снова по инструкции, занялся сборкой шасси автомобиля. В данную сборку входят половинки колес, оси и элементы подвески колес. Помимо качественного литья производители модели предусмотрели такие вещи, как ориентация подвески и колес с правой и левой стороны борта. Этим целям служат разнесенные на разные расстояния по каждому борту установочные отверстия под подвеску, и на самой подвеске левого и правого борта выполнено соответствующее различие в размерах посадочной базы штифтов. То же самое выполнено и с колесами. Чтобы не перепутать направление грунтозацепов на резине, посадочные диаметры штифтов на подвеске и отверстий колес левой и правой стороны различны по размеру.
Сборка половинок колес также не вызывает затруднений, т.к. внутри колеса три посадочных места в виде выступа и впадины расположены не строго через 120 градусов, а с некоторым смещением, что позволяет склеить колесо с четким соединением профиля грунтозацепов, без смещений. Детали склеены, подвеска вклеена в раму, колеса пока просто вставлены в отверстия, поскольку впереди данные детали ожидает процесс покраски, который легче делать на отдельных деталях.

Дед Леня · 02.04.2016, 11:23

Рама с подвеской отправлена на сушку, а я продолжаю сборку узлов корпуса автомобиля. Начинаю с задней части, где крепится главный гидроцилиндр подъема рампы с ракетой. Качество литья высокое, стыковка деталей никаких вопросов не вызывает.

31.03.2016, 11:33	#1 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	ОТРК "Эльбрус" В теме речь пойдет о сборке в масштабе 1:72 модели пусковой установки армейского оперативно-тактического комплекса 9К72 "Эльбрус" с ракетой 8К-14 (Р-17)- код HАТО - SS-1(SCUD-B) __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2016, 12:05	#2 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Захотелось немного отойти от тем по сборке моделей самолетов и собрать что-либо летающее с базой на автомобильном ходу, а именно комплекс SCUD-B. В свое время довелось мне наблюдать выдвижение и развертывание данного комплекса на боевой позиции. Впечатление осталось на всю жизнь. А тут во время NOVOSLET-2015 в Новосибирске по довольно сходной цене приобрел модель SCUD-B & LAUNCHER soviet tactical missile в масштабе 1:72 от китайской фирмы TOXSOMODEL. Как раз мой размер. Оперативно- тактическая ракета Р-17 имела дальность полета в 300 км и несла ядерный заряд мощностью 10 Кт. Для транспортировки и запуска советской жидкостной одноступенчатой баллистической ракеты на долгохранимых компонентах топлива, входящей в ракетный комплекс оперативно-тактического назначения 9К72 "Эльбрус" вначале было разработано гусеничное шасси 2П19 на базе ИСУ-152 (SCUD-A). Постановлением СМ СССР от 24 марта 1962 г.ракета Р-17 была принята на вооружение Советской Армии. После укомплектования ею ракетных бригад сухопутных войск СССР, армий стран-участниц Варшавского договора и других соц. стран комплекс активно поставлялся на экспорт в безъядерном варианте ( в Китай ракеты не поставлялись ввиду напряженных отношений). Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2016, 12:39	#3 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Пусковая установка 9П117 на четырехосном самоходном шасси МАЗ-543-П (SCUD-B)была принята на вооружение в 1967году. Базовая модель ракеты Р-17 предназначалась в первую очередь для использования с ядерными боевыми частями, поскольку недостаточная точность рассеивания не гарантировала эффективного применения фугасных боевых частей. В 1960-1970-х годах во ВНИИТФ были разработаны и приняты на вооружение пять образцов ядерной боевой части ракеты мощностью 10, 20, 200, 300, 500 Кт, что в достаточной мере нивелировало точностные характеристики ракеты. Позже для комплекса 9К72 были созданы химические боевые части, для которых была разработана модификация ракеты 8К14-1. Данный экспортный комплекс SCUD-B с фугасной б.ч.принял участие во многих региональных конфликтах ,в основном на Ближнем Востоке, где в обстрелах применялось от десятков до восьмисот пусков ракет. Задействован он был и в боевых действиях нашей армии в ходе войны в Афганистане (более 2000пусков) и Чечне ( 250 пусков). Ракетные программы КНДР, Пакистана и Ирана использовали технологии ракеты Р-17 для создания своих ракет средней дальности. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2016, 12:49	#4 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А вот и заветная коробка с ее содержимым. В коробке 4 рамки из пластика цвета хаки с деталями модели комплекса, подробно прорисованная инструкция, небольшая пластина прозрачной пленки с контурами окон и такая же небольшая декаль. Качество проливки деталей высокое, что видно по снимкам, какой будет стыкуемость и обработка, увидим в ходе работы над моделью. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2016, 15:13	#6 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Николай, деталь пролита очень качественно, размер ее чуть более 10копеек. Это межколесный бокс с пультом управления гидросистемой рампы с ракетой. Можно показать его с откинутой крышкой (дана отдельной деталью), можно этой же крышкой бокс закрыт. На боксе и крышке для этого пролиты петли шарнира, остается аккуратно просверлить отверстие и вставить ось. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2016, 13:48	#5 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,301 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Эх, красотища... А что будете делать с не пролитой деталью №31?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

31.03.2016, 18:09	#7 (permalink)
Валерий Member Регистрация: 11.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 40,320 Записей в дневнике: 73 Сказал(а) спасибо: 885 Поблагодарили 2,792 раз(а) в 431 сообщениях Репутация: 186775	Ювелирная работа. __________________ Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

02.04.2016, 10:52	#8 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Детали отлиты хорошо, думаю, что и модель должна получиться неплохой. Буду делать "изкоробочную сборку", не приобретая никаких дополнительных девайсов. Работу начинаю строго по инструкции, начиная со склейки рамы автомобиля. При обрезке деталей с рамок выясняется, что пластик несколько суховатый и работать с ним лучше всего очень острым модельным ножом. Пока рама сохнет, отступив от последовательности сборки по инструкции, склеил корпус ракеты. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

02.04.2016, 11:12	#9 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А далее , снова по инструкции, занялся сборкой шасси автомобиля. В данную сборку входят половинки колес, оси и элементы подвески колес. Помимо качественного литья производители модели предусмотрели такие вещи, как ориентация подвески и колес с правой и левой стороны борта. Этим целям служат разнесенные на разные расстояния по каждому борту установочные отверстия под подвеску, и на самой подвеске левого и правого борта выполнено соответствующее различие в размерах посадочной базы штифтов. То же самое выполнено и с колесами. Чтобы не перепутать направление грунтозацепов на резине, посадочные диаметры штифтов на подвеске и отверстий колес левой и правой стороны различны по размеру. Сборка половинок колес также не вызывает затруднений, т.к. внутри колеса три посадочных места в виде выступа и впадины расположены не строго через 120 градусов, а с некоторым смещением, что позволяет склеить колесо с четким соединением профиля грунтозацепов, без смещений. Детали склеены, подвеска вклеена в раму, колеса пока просто вставлены в отверстия, поскольку впереди данные детали ожидает процесс покраски, который легче делать на отдельных деталях. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

02.04.2016, 11:23	#10 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Рама с подвеской отправлена на сушку, а я продолжаю сборку узлов корпуса автомобиля. Начинаю с задней части, где крепится главный гидроцилиндр подъема рампы с ракетой. Качество литья высокое, стыковка деталей никаких вопросов не вызывает. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...