Самодельный турбореактивный двигатель - Страница 2

blackbuza · 31.01.2016, 16:08

Очень удобный интерфейс, особенно одна строчка в нем: "загрузка файла с адреса", что-то я раньше то ли такого не встречал, то ли просто не обращал внимания Еще раз спасибо. А, вообще, мужики, может у кого выход на нормальную делательную базу найдется, надоело, что у нас ничего подобного своего не сыщешь днем с огнем, стыдно как-то... Даже фанеру миллиметровую и ту, только финскую, по 5000 деревянных за лист приходится надыбывать - позорище!!!

blackbuza · 31.01.2016, 16:27

Да, кстати, чуть не забыл: уж, коли, здесь технари тусуются, неплохо было бы в перечень форматов прикрепляемых файлов CAD-довские форматы включить, а то без AutoCAD и пр. как-то дискомфортно...

dipq · 31.01.2016, 19:36

Турбореактивный двигатель своими руками - Технический форум

George Smith · 31.01.2016, 20:04

Дмитрий, это я создал ему новую тему ...

George Smith · 31.01.2016, 21:15

Думаю, что blackbuza уже убедился, что у нас на профильный сайт моделистов. В освном предпочтение отдается стендовым моделям, потому как являются предметом интерьера.
Изготовление таких двигателей, которые предлагаете Вы, в домашних условиях практически не возможно, по точности и сложности, увы ...

Да был у нас на форуме такой любитель http://www.tehnari.ru/f174/t63749/ , но видимо после неудачных экспериментов, ему стало трудно посещать форум ...

blackbuza · 01.02.2016, 06:42

А, я сразу сказал, что лишняя тема ни к чему! Прочитав 67 страниц постов предыдущей темы я закачал чертежи нормально работающего турбореактивного движка. Естественно, я понимаю, что сделать нечто подобное в наших стандартных домашних условиях - просто, нереально. Мы собрали нечто подобное в наших опытных мастерских с приличной станочной и материальной базой. Жалко, конечно, но 67 страниц - это все-таки много, значит народ интересуется, так пусть, хоть посмотрит, как все это выглядит практически. Может, кто-то реально и возьмется за воплощение у нас в стране. Времена меняются...
А, что касается домашних условий, то в той же теме был вопрос об относительных размерах бесклапанных ПуВРД. Уж, их то может сделать дома любой, у кого есть сварочный аппарат. Эскизы с работающими относительными размерами и подгоняются подо все, что у вас найдется под рукой. Самые простые, специально для дома. Ну и фотография одного из этих при прогонке на стенде. Хотите делайте, хотите нет.

ЖорЖ_ · 15.03.2016, 13:58

Цитата:

что у нас на профильный сайт моделистов. В освном предпочтение отдается стендовым моделям, потому как являются предметом интерьера.
Изготовление таких двигателей, которые предлагаете Вы, в домашних условиях практически не возможно, по точности и сложности, увы

Стендовые ТРД и ТВаД успешно изготавливаются из агрегатов турбонаддува дизелей и используются в учебном процессе от техникумов до университетов. Известны и многочисленные повторения таких двигателей в любительских условиях.
Существует три основных варианта модернизации ТКР в ТРД:
- минимальный - серийный ТКР дооснащается внешней камерой сгорания, которая трубопроводами соединяется с выходом улитки компрессора и со входом в корпус (улитку) турбины;
- средней сложности - с серийного ТКР демонтируется корпус (улитка) турбины, который заменяется радиальным сопловым аппаратом с соплом; производится дооснащение корпусом и жаровой трубой КС с топливным коллектором (левый рис. вложения). Корпус камеры сгорания соединяется с выходом улитки компрессора ТКР внешним воздуховодом.
- сложный -с серийного ТКР демонтируют улитку компрессора и корпус (улитку) турбины. Вместо демонтированных узлов устанавливается узел, состоящий из общего корпуса с радиально-осевым диффузором, жаровой трубой, сопловым аппаратом с соплом (правый рис. вложения).
Топливом служит природный или сжиженый газ, керосин или бензин.
Основное преимущество такого подхода - доступность материальной базы (ТКР), отсутствие сложных и точных доработок ротора.

ЖорЖ_ · 16.03.2016, 12:23

Расчетная тяга минимальных ТРД на базе доступных ТКР приведена во вложении (к предыдущему посту).

blackbuza · 17.03.2016, 19:54

Ребята под стендовыми моделями имели в вид пластмассовые и картонные пылесборники. Те чертежи, которые я выложил иллюстрируют реально летающий агрегат, пригодный для изготовления реактивных радиоуправляемых моделей-копий. В частности, в Италии на 4-х таких несколько более крупных и мощных движках сделали большую копию 747-го Боинга. Стендовые доработки конечно интересны в качестве учебного пособия, но... и далее по басне "Лисица и виноград"...

ЖорЖ_ · 18.03.2016, 08:25

Уважаемый blackbuza !
Не хочу спорить с Вами, но мне известно, что многие пытались повторить двигатель Demon по этим чертежам, но довести его до работающего состояния не смог никто...
В тоже время любители, хотя и редко, вполне успешно повторяют двигатели КJ-66 и MW-54, где используется покупные колесо компрессора от ТКР и рабочее колесо турбины. Или создают, обладая соответствующей подготовкой, двигатели с использованием ротора от ТКР. Ротор - ответственнейшая деталь, требующая соответствующих материалов, станочного оборудования, средств балансировки и контроля, что есть не у каждого любителя самостроя.
Чертежи двигателей KJ-66 и MW-54 (и не только) можно скачать по ссылке Jet Engine Plans
Самодельные ТРД и ТВаД обычно используют для наземных и плавающих моделей, т.к. обеспечить достаточную надежность и работоспособность двигателя в домашних условиях сложно, а отказ на авиамодели слишком дорог и опасен.

31.01.2016, 19:36	#13 (permalink)
dipq T&N Регистрация: 28.03.2011 Адрес: Томск Сообщений: 3,344 Записей в дневнике: 12 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 8926	Турбореактивный двигатель своими руками - Технический форум __________________

31.01.2016, 20:04	#14 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Дмитрий, это я создал ему новую тему ... __________________

31.01.2016, 21:15	#15 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Думаю, что blackbuza уже убедился, что у нас на профильный сайт моделистов. В освном предпочтение отдается стендовым моделям, потому как являются предметом интерьера. Изготовление таких двигателей, которые предлагаете Вы, в домашних условиях практически не возможно, по точности и сложности, увы ... Да был у нас на форуме такой любитель http://www.tehnari.ru/f174/t63749/ , но видимо после неудачных экспериментов, ему стало трудно посещать форум ... __________________

01.02.2016, 06:42	#16 (permalink)
blackbuza Member Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	А, я сразу сказал, что лишняя тема ни к чему! Прочитав 67 страниц постов предыдущей темы я закачал чертежи нормально работающего турбореактивного движка. Естественно, я понимаю, что сделать нечто подобное в наших стандартных домашних условиях - просто, нереально. Мы собрали нечто подобное в наших опытных мастерских с приличной станочной и материальной базой. Жалко, конечно, но 67 страниц - это все-таки много, значит народ интересуется, так пусть, хоть посмотрит, как все это выглядит практически. Может, кто-то реально и возьмется за воплощение у нас в стране. Времена меняются... А, что касается домашних условий, то в той же теме был вопрос об относительных размерах бесклапанных ПуВРД. Уж, их то может сделать дома любой, у кого есть сварочный аппарат. Эскизы с работающими относительными размерами и подгоняются подо все, что у вас найдется под рукой. Самые простые, специально для дома. Ну и фотография одного из этих при прогонке на стенде. Хотите делайте, хотите нет. Миниатюры

16.03.2016, 12:23	#18 (permalink)
ЖорЖ_ Member Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 332	Расчетная тяга минимальных ТРД на базе доступных ТКР приведена во вложении (к предыдущему посту). Миниатюры

31.01.2016, 16:08	#11 (permalink)
blackbuza Member Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Очень удобный интерфейс, особенно одна строчка в нем: "загрузка файла с адреса", что-то я раньше то ли такого не встречал, то ли просто не обращал внимания Еще раз спасибо. А, вообще, мужики, может у кого выход на нормальную делательную базу найдется, надоело, что у нас ничего подобного своего не сыщешь днем с огнем, стыдно как-то... Даже фанеру миллиметровую и ту, только финскую, по 5000 деревянных за лист приходится надыбывать - позорище!!!

31.01.2016, 16:27	#12 (permalink)
blackbuza Member Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Да, кстати, чуть не забыл: уж, коли, здесь технари тусуются, неплохо было бы в перечень форматов прикрепляемых файлов CAD-довские форматы включить, а то без AutoCAD и пр. как-то дискомфортно...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

17.03.2016, 19:54	#19 (permalink)
blackbuza Member Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Ребята под стендовыми моделями имели в вид пластмассовые и картонные пылесборники. Те чертежи, которые я выложил иллюстрируют реально летающий агрегат, пригодный для изготовления реактивных радиоуправляемых моделей-копий. В частности, в Италии на 4-х таких несколько более крупных и мощных движках сделали большую копию 747-го Боинга. Стендовые доработки конечно интересны в качестве учебного пособия, но... и далее по басне "Лисица и виноград"...

18.03.2016, 08:25	#20 (permalink)
ЖорЖ_ Member Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 332	Уважаемый blackbuza ! Не хочу спорить с Вами, но мне известно, что многие пытались повторить двигатель Demon по этим чертежам, но довести его до работающего состояния не смог никто... В тоже время любители, хотя и редко, вполне успешно повторяют двигатели КJ-66 и MW-54, где используется покупные колесо компрессора от ТКР и рабочее колесо турбины. Или создают, обладая соответствующей подготовкой, двигатели с использованием ротора от ТКР. Ротор - ответственнейшая деталь, требующая соответствующих материалов, станочного оборудования, средств балансировки и контроля, что есть не у каждого любителя самостроя. Чертежи двигателей KJ-66 и MW-54 (и не только) можно скачать по ссылке Jet Engine Plans Самодельные ТРД и ТВаД обычно используют для наземных и плавающих моделей, т.к. обеспечить достаточную надежность и работоспособность двигателя в домашних условиях сложно, а отказ на авиамодели слишком дорог и опасен.