Трассовые авто-модели (Slot Car) - Страница 7

George Smith · 14.04.2015, 21:08

Сегодня случайно мимоходом в магазине, за копейки приобрел Mercedes CLK GTR 109, класс GT1, М1:43. Легендарная машина, много они выиграли заездов на трассе Ле-Мана. Увидев модель не поверил своим глазам. Кытайцы конечно умеют удивлять ...

Принес на работу разобрал, обмерил, ширина 45 мм, длина 110 мм, то что надо. Вес корпуса на весах 14 грамм. Переднюю стойку крепления шасси уберу, она толстая и большая и находится там, где должен быть поворотный токосъемник, а это еще -2 грамма. И соответственно новое шасси, со всеми причиндалами. Придется корпус спереди крепить старым дедовским методом, на гвоздях ...

Завтра заеду заберу в магазине вторую, мало ли, а 80 рэ - это не деньги ...

14.04.2015, 21:08	#61 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Сегодня случайно мимоходом в магазине, за копейки приобрел Mercedes CLK GTR 109, класс GT1, М1:43. Легендарная машина, много они выиграли заездов на трассе Ле-Мана. Увидев модель не поверил своим глазам. Кытайцы конечно умеют удивлять ... Принес на работу разобрал, обмерил, ширина 45 мм, длина 110 мм, то что надо. Вес корпуса на весах 14 грамм. Переднюю стойку крепления шасси уберу, она толстая и большая и находится там, где должен быть поворотный токосъемник, а это еще -2 грамма. И соответственно новое шасси, со всеми причиндалами. Придется корпус спереди крепить старым дедовским методом, на гвоздях ... Завтра заеду заберу в магазине вторую, мало ли, а 80 рэ - это не деньги ... __________________ Последний раз редактировалось George Smith; 14.04.2015 в 21:19

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070