Gopnik987

Продолжаю тему. Ничего с самодельными бесконтактными пускателями не получилось. Раз в месяц выходят из строя тирристоры. Ну да ладно. Начальство выделило денег на приобретение готового решения. Нужен совет по выбору бесконтактного пускателя (контактора). Ход выбора такой: есть двигатель 4 кВт, с частотой включения/выключения 15 - 20 раз в минуту, двигатель АИР 4х1500, управление включения пускателя ,,сухой контакт,,, как вариант ещё управление 220В, но не более и не менее. Жду совета по выбору аппарата, что бы при такой частоте включения прослужил долго, а не пару месяцев. Присмотрел пока вот что БП-3х10А.
https://www.elec.ru/market/beskontak...950856799.html

Gopnik987

Ап вверх. Кто что посоветует? В понедельник ген. директор до обеда ждёт вариант модели и после обеда выделяет деньги на снабжение и заказ.

g-zm

Gopnik98, вопрос конечно не в тему, но лично для общего развития. Что это за оборудование, где применяется такое насилование электродвигателя и соответственно его пусковой аппаратуры!? Может надо в корне пересматривать механизм оборудования!?

__________________
Лужу паяю, ЭВМ починяю!..

prima

Электронику с не менее чем 10-кратным превышением характеристик над расчётными.
Присоединяюсь к вопросу.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Gopnik987

Оборудование это из лёгкой промышленности времён СССР. Это мотальная машина в ткацком производстве. Ничего тут сверхестесвенного нет. Модель машины М-150-2, схему электрическую принципиальную и описание работы машины есть в интернете. И между прочим, за 7 лет эксплуатации, сгорело только 2 двигателя и то по вине механиком, т.к. вклинили подшипники на ведомых валах, а тех. стропы были как обычно перетянуты и двигло пробуксовать не смогло. Между включениями двигла, сила прыгает с 5.5 ампер до 6.5 ампер на каждой фазе.

prima

Сочувствую.
Пробовали пускатели на 1-2 величины больше?
И обязательно с серебряными контактами!
Просто из практики помню, что арматура выпуска после середины 70-х с каждым годом становилась всё "экономнее". Сам ставил на станки вместо 0-й величины старых 2-й величины новые, иначе не было надёжности.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Gopnik987

Новые не ходят никак, не 1 ни 2 величины, счас ставим 2 величину японские пускатели фирмы Митцубиси, выпуска 84 года, за год поменяли почти 50 штук в общей сложности, то корпус разлетаеться, то контакты не выдерживают. А чем плох пускатель что я по ссылке выложил?

prima

Всем, начиная с названия!
БП-3х10А (30А/IP56)!!!
То есть мы имеем 10 ампер на фазу. Для ваших условий и двигателя почти от фонаря беру кратность пускового тока 7-8. Уже многократная перегрузка! С учётом частоты срабатывания - не уверен, что он у вас и смену отработает. Он рассчитан на горох в районе киловатта мощи.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Gopnik987

В смысле? Двигло 4 кВт по мощам, 1500 оборотов, во время пуска показывает 6.5 ампер на фазу, во время работы показывает 5.5! Где перегруз то? Стоят 10 ампер автоматы и их не вышибает! И откуда такая кратность пускового тока? Всегда было 2.7 от номинала! Откуда 7 -8 от номинала? Либо Вы не понимаете о чём речь (о какой нагрузке), либо про разное говорим. У меня сейчас стоят аналогичные готовые решения от немецкой фирмы Текстима, точнее по типу УКЭЛ 3102 нашего советского, но от немцев и 87 года выпуска, там там стоят тирристоры Т-122-50, на двигло постоянник 30 кВт и работает около 10 лет с того времени что мы закупили машину и ничего пока что не вылетало. Тут почти та же история, но готовое решение.

prima

Подробный разбор полётов с формулами.
У вас двигатель под нагрузкой. И тепловое реле - я выкладывал буквально только что ссылку на ГОСТ по автоматам, эти вещи конструктивно способны выдерживать пусковые перегрузки. А вы собираетесь ставить электронику, в которой необходимо учитывать именно пиковые значения, а не то, что вы замеряете любыми клещами. Измерьте осциллографом и удивитесь!
Отсылка к немцам тоже не катит, там вполне могли применить плавный пуск, к тому же у двигателей постоянного тока иные пусковые характеристики, и, простите, мощность в вашем конкретном случае. Дёрнуть с места стоящую телегу можно шотландским пони, а можно К-700. Пони придётся сильно напрягаться, а "Кировец" даже не заметит изменения нагрузки.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.