Как защитить трехфазный двигатель при обрыве фазы?

Hanles · 18.02.2016, 11:12

Добрый день!

приложил фотографию со схемой, которую удалось собрать. но эта схема не работает, как надо. как считаете, что можно еще сделать? а суть в следующем:
в котельной стоит трехфазный двигатель. однажды одна фаза отпала, а движок внапряг продолжал работать на двух, и в итоге обмотка движка сгорела. хочу обезопасить движок.
на фотографии видно автомат, к которому снизу пришло питание. далее подключен контактор 32А, реле контроля фаз РКФ-11 и обычный выключатель. провод в гофре, уходящий наверх направо, ушел на движок трехфазный.
когда двигатель отключен, а я снизу от автомата отключаю одну фазу любую, то реле видит это (загорается индикатор "ошибка фазы"), далее реле дает команду контактору и отрубается все питание!
когда двигатель включен, а я так же отключаю одну фазу от автомата, реле видит это (загорается индикатор "ошибка фазы"), но контактор не вырубает питание!
я не электрик, но я так понимаю, что через обмотку двигателя электричество все равно приходит от движка по той фазе, которая отключена, и не позволяет контактору разомкнуть цепь.
а если я отключу любую фазу сверху от контактора (провода, которые уходят прямо на двигатель), то контактор вырубит все питание.

как обезопасить трехфазный двигатель от обрыва фазы?

Николай_С · 18.02.2016, 11:13

А схема-то хде?

kylan · 18.02.2016, 11:48

Цитата:

Сообщение от Hanles

и обычный выключатель.

А почему не кнопочный пост? У вас здесь вся схема получается не правильно собрана. В вашем случае при пропадании электричества и его обратном появлении насос сам включается без внешнего вмешательства.

Нет теплового реле. Для защиты двигателя оно тоже необходимо.

kit_ · 19.02.2016, 03:15

Самый простой вариант - это поставить на пускатель катушку на 380В и дополнительную релюшку с нормально разомкнутым контактом. Соединить все след. образом :
1.Фазу "А" заводим на начало обмотки пускателя.
2.Фазу "В" заводим на нормально разомкнутый контакт реле и через него на конец обмотки пускателя.
3.А от фазы "С" нам остается запитать катушку реле.
Таким образом при обрыве хоть одной из фаз пускатель отпадает снимая питание с двигателя.
...
Сори, не дочитал. Если присутствует Реле Контроля Фаз, то все упрощается. Нужен "мануал" или название Вашего РКФ.

kylan · 19.02.2016, 05:47

Цитата:

Сообщение от kit_

Сори, не дочитал. ............ или название Вашего РКФ.

Так дочитайте, не торопитесь.

Цитата:

Сообщение от Hanles

реле контроля фаз РКФ-11

feuodor · 29.02.2016, 16:20

РКФ не панацея. Сколько по вине указанного сгорело АД, и не сосчитаешь. Уж слишком схемотехника указанного "говнеца" сыровата. Например, при возгорании в ЩУ (обычная история) если это реле не поменять, даже если оно прошло осмотр и ТО, то АД останется без защиты.

gidron · 29.02.2016, 23:37

Не знаю,раньше было УВТЗ-подключали через него-все работает...

18.02.2016, 11:12	#1 (permalink)
Hanles Новичок Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Как защитить трехфазный двигатель при обрыве фазы? Добрый день! приложил фотографию со схемой, которую удалось собрать. но эта схема не работает, как надо. как считаете, что можно еще сделать? а суть в следующем: в котельной стоит трехфазный двигатель. однажды одна фаза отпала, а движок внапряг продолжал работать на двух, и в итоге обмотка движка сгорела. хочу обезопасить движок. на фотографии видно автомат, к которому снизу пришло питание. далее подключен контактор 32А, реле контроля фаз РКФ-11 и обычный выключатель. провод в гофре, уходящий наверх направо, ушел на движок трехфазный. когда двигатель отключен, а я снизу от автомата отключаю одну фазу любую, то реле видит это (загорается индикатор "ошибка фазы"), далее реле дает команду контактору и отрубается все питание! когда двигатель включен, а я так же отключаю одну фазу от автомата, реле видит это (загорается индикатор "ошибка фазы"), но контактор не вырубает питание! я не электрик, но я так понимаю, что через обмотку двигателя электричество все равно приходит от движка по той фазе, которая отключена, и не позволяет контактору разомкнуть цепь. а если я отключу любую фазу сверху от контактора (провода, которые уходят прямо на двигатель), то контактор вырубит все питание. как обезопасить трехфазный двигатель от обрыва фазы? Миниатюры

29.02.2016, 23:37	#7 (permalink)
gidron Старый пограничник Регистрация: 04.12.2010 Адрес: Сумы, Украина Сообщений: 6,087 Сказал(а) спасибо: 203 Поблагодарили 13 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 68272	Не знаю,раньше было УВТЗ-подключали через него-все работает... __________________ Жизнь быстротечна...Берегите себя и ваших близких..!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.02.2016, 11:13	#2 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 24,988 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 290 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 109466	А схема-то хде?

19.02.2016, 03:15	#4 (permalink)
kit_ -------- Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 318 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2555	Самый простой вариант - это поставить на пускатель катушку на 380В и дополнительную релюшку с нормально разомкнутым контактом. Соединить все след. образом : 1.Фазу "А" заводим на начало обмотки пускателя. 2.Фазу "В" заводим на нормально разомкнутый контакт реле и через него на конец обмотки пускателя. 3.А от фазы "С" нам остается запитать катушку реле. Таким образом при обрыве хоть одной из фаз пускатель отпадает снимая питание с двигателя. ... Сори, не дочитал. Если присутствует Реле Контроля Фаз, то все упрощается. Нужен "мануал" или название Вашего РКФ.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

29.02.2016, 16:20	#6 (permalink)
feuodor Новичок Регистрация: 10.01.2016 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	РКФ не панацея. Сколько по вине указанного сгорело АД, и не сосчитаешь. Уж слишком схемотехника указанного "говнеца" сыровата. Например, при возгорании в ЩУ (обычная история) если это реле не поменять, даже если оно прошло осмотр и ТО, то АД останется без защиты.