"Романтика 15-120 с HI-FI" в автомобиле

Nord43459 · 17.11.2010, 23:53

Возникла идея перееделки усилителя с питания ~220в на -12в с помошью импульсного ИП. Но нет ни образца, ни схемы... есть ли у вас идеи? фото и схемы вылажу позже.

Various · 18.11.2010, 00:05

Не вижу смыста этот аппарат переоборудовать в машину. Уж дрова это. Тда 7386 будет круче играть и проще в реализации.

Nord43459 · 14.12.2010, 23:02

Не будем отходить от темы. ТДА - это хорошо, но опыт лучше! Давайте подумаем о реализации этой идеи. Там с транса выход 39в и 18,5в + 18,5в (со средней точкой). Потребляемый ток при максимальной нагрузке от сети 2,5 А. Каким образом можно поднять напряжение???
P.S.: Ни слова о неприменимости этого усилителя в автомобиле!

Various · 14.12.2010, 23:11

А где в машине брать 220 будем? Тогда трансформатор исключить и собирать двухполярный инвертор - штука, скажем, не проста в реализации, сам такой собираю постепенно.

DTS · 17.12.2010, 13:00

если вникнуть то ничего сложного в ПН нет вот схема по которой я собрал больше десятка блоков питания для автоусилителей(домашние усилители-одисеи,амфитоны,веги,корветы-всё сойдет,только габариты конструкции значительно возрастают-дискретники всётаки)
в общем вот схема
транс намотан на феритовом кольце марки 2000НМ размерами 40*25*11.. Первичная обмотка намотана жгутом который состоит из 5 жил толщиной 0,7мм и содержит 2*6 витков, то есть 12. Мотается она так: берем одну жилу и мотаем ею 6 витков равномерно распределенных по кольцу, потом следующую мотаем вплотну к первой и так все 5 жил. На выводах жилы скручюются. Потом на свободной от проводов части кольца начинаем мотать вторую половину первичной обмотки таким же образом. Получаем две равноценных обмотки. После этого опять аккуратно ообматываем кольцо изолентой и мотаем вторичную обмотку. проводом 1,5мм 2*18 витков(для 40в,для меньщего напряжения пропорционально меньше витков) так же как и первичку.
R4-МОЖНО ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕМЫЧКОЙ если будет греться!

DTS · 17.12.2010, 13:03

Ссылка на депозит удалена. Модератор.

Nord43459 · 24.12.2010, 18:54

Спасибо DTS! Но возникли вопросы по схеме:
1. Какие мотать дросселя? Пойдут ли от ИИП от монитора (у меня есть два на одном каркасе, и несколько обычных он их индуктивность неизвестна, а так же, есть возможность и материалы для изготовления)
2. При максимальной громкости звучания замерил ток между трансом и выпрямителем, он ~ 2,8А. Потянет ли Ваша схема?
3. DA1 TL494 какой отечественный аналог, из чего её можно извлечь и дорого ли она стоит?
4. Аналоги VD2, VD3 и VT1, VT2, VT3, VT4

BogdanUA · 24.12.2010, 19:33

Цитата:

Сообщение от Nord43459

Спасибо DTS! Но возникли вопросы по схеме:
3. DA1 TL494 какой отечественный аналог, из чего её можно извлечь и дорого ли она стоит?

отечественный аналог 1114ЕУ4 она есть не дорогая!!!!!

DTS · 24.12.2010, 21:02

дросселя мотать можно на круглом стержне ф=10мм*25мм- 25 витков.
все комплектующие можно *добыть*из компьютерного блока питания.
ПН обеспечивает мощность до 120ватт

frenky-sound · 24.12.2010, 23:04

[QUOTE=DTS;430757]Ссылка на депозит удалена. Модератор.
мда ссылочка не ах...
А мне тоже надо преобразовалель на два плеча по 56 вольт. ватт на 400 для будущего саба.

17.11.2010, 23:53	#1 (permalink)
Nord43459 Member Регистрация: 14.08.2010 Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 27	"Романтика 15-120 с HI-FI" в автомобиле Возникла идея перееделки усилителя с питания ~220в на -12в с помошью импульсного ИП. Но нет ни образца, ни схемы... есть ли у вас идеи? фото и схемы вылажу позже.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.11.2010, 00:05	#2 (permalink)
Various Debes, ergo potes Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 9,653 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6630	Не вижу смыста этот аппарат переоборудовать в машину. Уж дрова это. Тда 7386 будет круче играть и проще в реализации.

14.12.2010, 23:02	#3 (permalink)
Nord43459 Member Регистрация: 14.08.2010 Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 27	Не будем отходить от темы. ТДА - это хорошо, но опыт лучше! Давайте подумаем о реализации этой идеи. Там с транса выход 39в и 18,5в + 18,5в (со средней точкой). Потребляемый ток при максимальной нагрузке от сети 2,5 А. Каким образом можно поднять напряжение??? P.S.: Ни слова о неприменимости этого усилителя в автомобиле!

14.12.2010, 23:11	#4 (permalink)
Various Debes, ergo potes Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 9,653 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6630	А где в машине брать 220 будем? Тогда трансформатор исключить и собирать двухполярный инвертор - штука, скажем, не проста в реализации, сам такой собираю постепенно.

17.12.2010, 13:00	#5 (permalink)
DTS Member Регистрация: 01.09.2010 Сообщений: 6,440 Записей в дневнике: 15 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 163 раз(а) в 20 сообщениях Репутация: 54179	если вникнуть то ничего сложного в ПН нет вот схема по которой я собрал больше десятка блоков питания для автоусилителей(домашние усилители-одисеи,амфитоны,веги,корветы-всё сойдет,только габариты конструкции значительно возрастают-дискретники всётаки) в общем вот схема транс намотан на феритовом кольце марки 2000НМ размерами 402511.. Первичная обмотка намотана жгутом который состоит из 5 жил толщиной 0,7мм и содержит 26 витков, то есть 12. Мотается она так: берем одну жилу и мотаем ею 6 витков равномерно распределенных по кольцу, потом следующую мотаем вплотну к первой и так все 5 жил. На выводах жилы скручюются. Потом на свободной от проводов части кольца начинаем мотать вторую половину первичной обмотки таким же образом. Получаем две равноценных обмотки. После этого опять аккуратно ообматываем кольцо изолентой и мотаем вторичную обмотку. проводом 1,5мм 218 витков(для 40в,для меньщего напряжения пропорционально меньше витков) так же как и первичку. R4-МОЖНО ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕМЫЧКОЙ если будет греться!

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

17.12.2010, 13:03	#6 (permalink)
DTS Member Регистрация: 01.09.2010 Сообщений: 6,440 Записей в дневнике: 15 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 163 раз(а) в 20 сообщениях Репутация: 54179	Ссылка на депозит удалена. Модератор.

24.12.2010, 18:54	#7 (permalink)
Nord43459 Member Регистрация: 14.08.2010 Сообщений: 70 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 27	Спасибо DTS! Но возникли вопросы по схеме: 1. Какие мотать дросселя? Пойдут ли от ИИП от монитора (у меня есть два на одном каркасе, и несколько обычных он их индуктивность неизвестна, а так же, есть возможность и материалы для изготовления) 2. При максимальной громкости звучания замерил ток между трансом и выпрямителем, он ~ 2,8А. Потянет ли Ваша схема? 3. DA1 TL494 какой отечественный аналог, из чего её можно извлечь и дорого ли она стоит? 4. Аналоги VD2, VD3 и VT1, VT2, VT3, VT4

24.12.2010, 21:02	#9 (permalink)
DTS Member Регистрация: 01.09.2010 Сообщений: 6,440 Записей в дневнике: 15 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 163 раз(а) в 20 сообщениях Репутация: 54179	дросселя мотать можно на круглом стержне ф=10мм25мм- 25 витков. все комплектующие можно добыть*из компьютерного блока питания. ПН обеспечивает мощность до 120ватт

24.12.2010, 23:04	#10 (permalink)
frenky-sound Member Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 338 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 398	[QUOTE=DTS;430757]Ссылка на депозит удалена. Модератор. мда ссылочка не ах... А мне тоже надо преобразовалель на два плеча по 56 вольт. ватт на 400 для будущего саба.