Индукционный фонарик для велосипеда
 

Всем привет!
Есть идея сделать габаритные огни для велосипеда, без батареек, на магнитах и катушках.
Думаю, что магнит от HDD на спицах и катушка на раме, а с краю пара светодиодов. Но встал вопрос, какую катушку сделать? Из чего? сколько витков? Пробовал разные катушки от инверторов подсветки, не подходят. Там феррит и он не работает так :( А других маленьких не придумать. Что посоветуете?

Для того, чтобы это работало, придется на каждую спицу (через одну-две в крайнем случае) магнит цеплять. Очень сложная конструкция на мой взгляд получится.

Нет, не обязательно. Достаточно двух. :) Они как раз будут моргать, что сделает меня более заметным.
 

Мне кажется, что тут магниты используются для замыкания герконов. ЭДС не вырабатывается.

Попробуйте катушку с металлическим сердечником, чем ближе к магниту, тем лучше, к примеру датчик положения коленвала на авто, даёт импульс 2,5V, это при том что там магниты на шкиве не такие мощные как на HDD, сам датчик-это катушка на металлическом сердечнике, причём они фактически все одинаковые на всех авто по параметрам, только в разных корпусах, я датчики от ВАЗа втыкал в разные авто, только крепление переделывал по него.

Могу предложить в качестве эксперимента попробовать катушку от любого электромагнитного реле. Но, как уже было сказано выше, для генератора очень важно расстояние между катушкой и магнитом.

От 12в релюшек пойдут китайских? Расстояние можно выверить до 1-2мм, это как раз не проблема.

Так трудно что либо сказать. Нужно видеть и пробовать. Взять катушку, подключить к ней вольтметр для начала и водить возле нее магнитом. Мне кажется что катушка предпочтительнее плоская, но это наверно трудно выполнимо.

Если нужно плоскую - это тоже не проблема.
Магнитопровод и каркасы катушек можно взять от старого электрического счетчика. Разбираете счетчик, снимаете катушки, разматываете имеющуюся токовую обмотку и мотаете туда проводом ПЭВ/ПЭЛ-0,2 или толще обмотки до заполнения.
Единственная тонкость - магнит, закрепленный на спицах, должен быть по размеру не менее открытой части магнитопровода и располагаться строго параллельно его торцу.
Это как раз проблема.
Если это делать ближе к ободу колеса, то его люфт м.б. более 5 мм. Тогда на поворотах магнит будет задевать катушку.
Если это делать ближе к втулке, то может не хватить скорости изменения магнитного потока и ЭДС окажется слишком маленькой для работы светодиодов.

Купить динамку и не париться.
Есть на колесо , а есть на цепь.