Принудительное охлаждение горизонтального поршневого компрессора - Страница 3

zas92rus · 29.06.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от кочевник

Тумблер штатный? С выключенной термозащитой компрессор запускается или нет?

Штатный. С выключенной не запускается. Он походу тупо цепь размыкает.
Не могу в инете найти пример.

kylan · 29.06.2017, 15:38

Смотрите, какая беда у этих компрессоров. Если его отключить вручную кнопкой на реле давления, или он сам отключится, набрав рабочее давление. То повторный пуск происходит штатно. Но если его отключить просто от сети, что и происходит при срабатывании защиты, то повторный пуск будет очень тяжелым. Так как в самом компрессоре на поршне есть уже давление, которое стравливается при срабатывании реле давления. И это не дает провернуть мотору вал компрессора. Отсюда и огромный пусковой ток.
Я внятно изложил суть?

zas92rus · 29.06.2017, 15:47

Цитата:

Сообщение от kylan

Смотрите, какая беда у этих компрессоров. Если его отключить вручную кнопкой на реле давления, или он сам отключится, набрав рабочее давление. То повторный пуск происходит штатно. Но если его отключить просто от сети, что и происходит при срабатывании защиты, то повторный пуск будет очень тяжелым. Так как в самом компрессоре на поршне есть уже давление, которое стравливается при срабатывании реле давления. И это не дает провернуть мотору вал компрессора. Отсюда и огромный пусковой ток.
Я внятно изложил суть?

да, мысль интересная. Хорошо написал. Спасибо!
А как термозащита устроена и свзяна с этим объясни.

kylan · 29.06.2017, 16:05

Термозащита сама по себе. Не связана она с реле давлением.
Вот вспомните работу компрессора. Набрал он воздух. Щелкнуло реле. Двигатель остановился и стравился воздух. Реле давления отсекла сам компрессор от рессивера и стравило с него (компрессора) воздух. То же самое происходит, если принудительно, нажав красную кнопочку, остановить компрессор.
А вот если просто отключить двигатель, а потом его подключить, то тяжело ему провернуть поршня, когда на них давит 5-6 атмосфер из рессивера. Вот откуда ох.. токи.
Вообще здесь как бы два предположения у меня - неисправность токового реле и неисправность двигателя. Кстати, в самом двигателе может быть неисправен рабочий конденсатор. О чем я и говорил ранее.

zas92rus · 29.06.2017, 16:11

Цитата:

Сообщение от kylan

может быть неисправен рабочий конденсатор. О чем я и говорил ранее.

там их 2. как найти нужный?

kylan · 29.06.2017, 16:14

У кого меньше емкость, тот и рабочий.

29.06.2017, 15:38	#22 (permalink)
kylan Member Регистрация: 01.05.2015 Адрес: Орск Сообщений: 2,872 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 70 раз(а) в 17 сообщениях Репутация: 55617	Смотрите, какая беда у этих компрессоров. Если его отключить вручную кнопкой на реле давления, или он сам отключится, набрав рабочее давление. То повторный пуск происходит штатно. Но если его отключить просто от сети, что и происходит при срабатывании защиты, то повторный пуск будет очень тяжелым. Так как в самом компрессоре на поршне есть уже давление, которое стравливается при срабатывании реле давления. И это не дает провернуть мотору вал компрессора. Отсюда и огромный пусковой ток. Я внятно изложил суть?

29.06.2017, 16:05	#24 (permalink)
kylan Member Регистрация: 01.05.2015 Адрес: Орск Сообщений: 2,872 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 70 раз(а) в 17 сообщениях Репутация: 55617	Термозащита сама по себе. Не связана она с реле давлением. Вот вспомните работу компрессора. Набрал он воздух. Щелкнуло реле. Двигатель остановился и стравился воздух. Реле давления отсекла сам компрессор от рессивера и стравило с него (компрессора) воздух. То же самое происходит, если принудительно, нажав красную кнопочку, остановить компрессор. А вот если просто отключить двигатель, а потом его подключить, то тяжело ему провернуть поршня, когда на них давит 5-6 атмосфер из рессивера. Вот откуда ох.. токи. Вообще здесь как бы два предположения у меня - неисправность токового реле и неисправность двигателя. Кстати, в самом двигателе может быть неисправен рабочий конденсатор. О чем я и говорил ранее.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

29.06.2017, 16:14	#26 (permalink)
kylan Member Регистрация: 01.05.2015 Адрес: Орск Сообщений: 2,872 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 70 раз(а) в 17 сообщениях Репутация: 55617	У кого меньше емкость, тот и рабочий.