Трансформатор перематывать? - Страница 5

roma/ · 20.03.2013, 22:35

Цитата:

Сообщение от air1

По 2 витка.

ерунду не пишите,сори,.

roma/ · 20.03.2013, 22:38

дай пожалуйста вольты на каждом плече по отдельности.

sanekk · 20.03.2013, 22:46

на каждой катушке точно по 2,4в переменки без нагрузки, всмысле какая изоляция? провод от того же транса, на сколько просядет под нагрузкой? сколько тогда мотать?

roma/ · 20.03.2013, 22:50

Цитата:

Сообщение от sanekk

на каждой катушке точно по 2,4в переменки без нагрузки, всмысле какая изоляция? провод от того же транса, на сколько просядет под нагрузкой? сколько тогда мотать?

Сколько надо? и для чего?я понял для двухполярного источника

air1 · 20.03.2013, 22:50

Цитата:

Сообщение от roma/

ерунду не пишите,сори,

Почему ерунда, если без нагрузки, то будет 15 вольт постоянного напряжения.

roma/ · 20.03.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от air1

Почему ерунда, если без нагрузки, то будет 15 вольт постоянного напряжения.

вы читали пост 44,какие 2 витка,нужно полностью заполнять и не так просто,катушки две,а обмотка одна,для двухполярного источника еще такие же две надо со средней точкой.И того 4.Каждый слой изолировать.

air1 · 20.03.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от roma/

для двухполярного источника еще такие же две надо со средней точкой.И того 4.

Человеку нужно однополярное питание, прочтите тему сначала.

roma/ · 20.03.2013, 23:02

тогда еще проще.

sanekk · 20.03.2013, 23:08

ну для тех кто не втеме будут два трансформатора точ в точ, в планах было каждую катушку намотать по примерно по три вольта и так как транса два тоесть катушек 4шт и тогда будет после выпрямления гдето около 15в, мне надо для питания автоусилителя, мне нужно чтобы было 14,5в -15в стабильно под нагрузкой, так что помогите)

roma/ · 20.03.2013, 23:20

Цитата:

Сообщение от sanekk

ну для тех кто не втеме будут два трансформатора точ в точ, в планах было каждую катушку намотать по примерно по три вольта и так как транса два тоесть катушек 4шт и тогда будет после выпрямления гдето около 15в, мне надо для питания автоусилителя, мне нужно чтобы было 14,5в -15в стабильно под нагрузкой, так что помогите)

Ну я так и пишу что 4,просто нужно по точнее выяснить соотношения вольт-виток,и можно мотать,но не как у вас,нужно плотно и делать отводы,потом их соединять.

20.03.2013, 22:38	#42 (permalink)
roma/ Banned Регистрация: 12.01.2013 Сообщений: 963 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1211	дай пожалуйста вольты на каждом плече по отдельности.

20.03.2013, 22:46	#43 (permalink)
sanekk 狨䬾綊̝䉏䋚敟 Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 1,460 Записей в дневнике: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 3186	на каждой катушке точно по 2,4в переменки без нагрузки, всмысле какая изоляция? провод от того же транса, на сколько просядет под нагрузкой? сколько тогда мотать?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

20.03.2013, 23:02	#48 (permalink)
roma/ Banned Регистрация: 12.01.2013 Сообщений: 963 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1211	тогда еще проще.

20.03.2013, 23:08	#49 (permalink)
sanekk 狨䬾綊̝䉏䋚敟 Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 1,460 Записей в дневнике: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 3186	ну для тех кто не втеме будут два трансформатора точ в точ, в планах было каждую катушку намотать по примерно по три вольта и так как транса два тоесть катушек 4шт и тогда будет после выпрямления гдето около 15в, мне надо для питания автоусилителя, мне нужно чтобы было 14,5в -15в стабильно под нагрузкой, так что помогите)