Не работает зарядное устройство Кедр-авто
 

Здравствуйте.

Есть устройство для зарядки автомобильного аккумулятора Кедр-авто.
При зарядке аккумулятора загорелся индикатор в режиме "Цикл". По таблице возможных неисправностей установлено, что сгорел предохранитель. Предохранитель прозвонил, он действительно сгорел. Поставил новый (рабочий) предохранитель, но неисправность осталась.

Вскрыл корпус, из явного увидел, что расплавился провод на катушке (фото, красный круг).

Если его соединить, то вновь сгорает предохранитель и восстановленное соединение на катушке тоже плавиться.

Принципиальную схему прикладываю.

Вопрос такой: Можно ли бюджетно починить такое зарядное (сложный ремонт или нет?) или не заморачиваться и покупать новое?

Заранее спасибо за советы.

Бывает, что пробивает конденсатор. Отключите его и попробуйте.
Если не поможет, отключите от вторичной обмотки трансформатора хотя бы один тиристор. Попробуйте включить, если проблема останется, значит хана трансу.
Если предохранитель сгорать не будет, то скорее всего пробиты тиристоры.

Это кому как. Кто-то по форумам ищет экстрасенсов для диагностики собственного девайса. А кто-то, сделав необходимые измерения, задаёт конкретные вопросы. Или не задаёт, а сразу ремонтирует.


P.s. Если взглянуть в хрустальный шар (;)), то можно увидеть пробитый накоротко тиристор (а то и оба). Тиристор(ы) необходимо отпаять, восстановить обмотку, подключить вместо предохранителя лампочку накаливания Ватт на 100. Если лампочка будет ярко гореть, то это межвитковое замыкание в трансформаторе. Если тускло, или вообще не будет светиться, то прозваниваем тиристоры на КЗ и заменяем неисправный(е). Конденсатор фильтра тоже бы надо прозвонить на КЗ перед восстановлением обмотки.

Это примерно из той же оперы как недавно читал...

На Авито человек продает магнитолу автомобильную неисправную. Пишет, что в магнитоле детектировал сгоревший предохранитель.

Заменил на новый, включил....произошло то же самое...сгорание предохранителя....

Ха, ха, ну а как еще по другому(((:lol:

Николай_С


Спрошу, а конденсатор С1 по высоковольтной части перед трансформатором. Он является конденсатором типа CX??
"Впитывает" помехи на себя??

Применительно к импульсникам(((

Его назначение - не допустить проникновения в сеть импульсов-помех от работающих тиристоров.

кочевник

Понятно, выполняет роль фильтра сетевого....в единственном лице))

Я просто удивлен, в импульсниках стандарта ATX в сетевом фильтре установлены кондеры типа CX, типа CY, по два дросселя установлены до диодного моста.
Чтобы минимизировать помехи как от сети (к примеру, когда сварка идет от твоего щитка), так и от самого блока...

Так как импульсник в процессе работы сам создает помехи....

И если не установлены конденсаторы типа CY между высоковольтной части и низковольтной...

Эти помехи способны заглушить радио....работающее вблизи блока...

Если я что-то не то написал...поправьте.

Этого конденсатора в данном случае вполне достаточно. Т.к. этот конденсатор металло-бумажный, то считай практически вечный.

Частично. Возможности полноценного сетевого фильтра гораздо шире, сетевой фильтр хорошо режет практически все виды помех в обоих направлениях и ограничивает амплитуду скачков потребляемых токов и напряжений.