Oppozit

Это ретардер называется, или магнитный тормоз. В тяжелой технике такое встречается. Но это другая история. Ну а смысл в том, что в тепло энергия тратится я согласен, посему и захотел сделать чтоб впустую не греть гену и соответственно двигатель, все таки лишние Ватт 150-200 мне пригодятся

кочевник

Страшны. При превышении максимально допустимых нагрузок в магните генератора под воздействием неперевариемых по напряженности магнитных полей произойдут необратимые изменения, т.е. он размагнитится.И в качестве ограничителя напряжения стоял дроссель, его сопротивление с повышением частоты увеличивается. ))
Извини, но нет, не в тепло. Напряжение генератора регулируется магнитным полем дополнительной обмотки статора. Очень интересно! А можно несколько фото таких генераторов и схему реле? Если не трудно, я таких мощных никогда не видел. ))

Oppozit

В мотогенераторах нет дополнительной обмотки. Лишняя энергия шунтируется симисторами.

Вот

Oppozit

поэтому я и хочу сделать схему на ШИМ, хоть это и более сложная схема, теоретически и менее надежная, но хочу попробовать
Вот, кстати схема:

юранн

Дроссель стоял только один,а линии было 3(у.о.т вроде).Несколько таких мото было у меня.

кочевник

Спасибо, не знал и думал что все как у взрослых. )) И спасибо за фото. Это с какой модели?Во, это по нашему! Удачи.В 60е годы у меня был Вятка-Электрон, он имел 2 обмотки, одна питала только зажигание, а вторая (через дроссель) весь свет. Хорошо все работало, вообще без претензий. ))

юранн

На восходе-2м было 4 обмотки.Зажигание,тормоз,поворотники и головной свет

Oppozit

Сейчас токи больше. И лампы не 35 Вт, а 60 и инжектор, форсунки только жрут по несколько ампер каждая. И кстати генератор полный заряд АКБ 14,5В дает на холостых оборотах, а это 1000 об/мин. Поэтому на 3...4 тыс. он излишне много вырабатывает и вот гасится лишняя энергия таким образом.на 99% мотоциклах такие генераторы, автомобильного типа только у некоторых моделей БМВ вроде бы, у английского "Триумфа" и на Хонде голдвинг.

юранн

Не автомобильные другие,там с обмоткой возбуждения и щеточные(хотя может есть и другие),без аккума не заведешь.А тут если механика коробка,то и с толкача наверное можно завести,если сел или нет аккума))

Oppozit

Да, можно, но не все. Если движок 1,5 литра или больше, то не хватает веса и сцепления с дорогой, чтоб крутануть двигатель с толкача. Надо сажать пассажира и толкать на хорошем асфальте. Проходили ))))