Зарядное устройство для Li ion
 

Всем привет! Сгорел ЗУ от шуруповерта BOSCH 1,5А 18В. короче не переходит в режим зарядки. Попробовал ремонтировать не получилось, в ремонт не берут, новый стоит половину нового шурика и то на заказ.
Дома как раз очень нужен инструмент для работы, пока зарядил от БП, подключив стабилизатор тока на LM317. Может как то можно сделать самодельное ЗУ, посоветуйте пожалуйста.

Так всё-таки сгорел или не переходит в режим зарядки? Вы же вроде не новичок на форуме? Где фото? Где схема? Может причина совсем не в зарядке! Может в самом блоке аккумуляторов вышел из строя термоконтакт? Он тоже отвечает за зарядку... Поэтому там три контакта... Изучите этот вопрос самостоятельно! И выкладывайте фото... Не заставляйте нас гадать на кофейной гуще.

Не переходит в режим зарядки, АКБ рабочие.
На выходе без АКБ 8,5В. В высоковольтной части походу все нормально, если оптроны отключить напряжение повышается до 30В, значит проблема в управлении. Контрольный светодид светится постоянно, в режиме зарядки мигает.

Ну так и я про это же самое... А ещё 2 входа NTC и COD? Как с ними дела обстоят? Я так полагаю что NTC это вход датчика температуры? Или там 2 защиты что-ли? По току и по температуре?

Хотел написать что мигал во время зарядки.

NTC вход от датчика темп-ры, что такое COD я так и не понял. Там есть какая та микросхема L64228026, инфы о нем никакой, найти замены не реально. Лучше оставлю в покое это.
Давайте лучше сделаем другой ЗУ для li ion АКБ, на трансе 50Гц, чтоб было надежно. Разобрал АКБ там 5 последовательно соединенных банок, датчик темп-ры, пару резисторов, никаких микросхем нет.
Задачи для ЗУ:
1. Заряжать АКБ постоянном током, на корпусе того ЗУ написано 1,4А. С помощью LM317 можно легко сделать.
2. Следить за напряжением батареи. Вот здесь вопрос у меня: где то читал для каждой банки можно до 4,4В, получается 22В, верно ли это? достигнув этого ЗУ должен отключиться.
3. Следить за темп-рой, тут тоже вопрос какая отметка критичная?
Управление и контроль можно сделать на ПИК контроллере.

NTC вход от датчика темп-ры, что такое COD я так и не понял. Там есть какая та микросхема L64228026, инфы о нем никакой, найти замены не реально. Лучше оставлю в покое это.
Давайте лучше сделаем другой ЗУ для li ion АКБ, на трансе 50Гц, чтоб было надежно. Разобрал АКБ там 5 последовательно соединенных банок, датчик темп-ры, пару резисторов, никаких микросхем нет.
Задачи для ЗУ:
1. Заряжать АКБ постоянном током, на корпусе того ЗУ написано 1,4А. С помощью LM317 можно легко сделать.
2. Следить за напряжением батареи. Вот здесь вопрос у меня: где то читал для каждой банки можно до 4,4В, получается 22В, верно ли это? достигнув этого ЗУ должен отключиться.
3. Следить за темп-рой, тут тоже вопрос какая отметка критичная?
Управление и контроль можно сделать на ПИК контроллере.

Дело ваше.
Вообще то лучше знать ёмкость аккумуляторов! И заряжать током 20-30% от ёмкости.
Делайте...Примерно так но лучше для элемента 3,7 В я бы не рисковал давать более 4,0 В... Я так понимаю батарея на 18 В рассчитана? Тогда при 19-20 В уже можно отключать.
Умеете? Тогда делайте, но я бы лично попытался разобраться в работе родного ЗУ.
А вы не исключение повреждение одной из баночек. У всех параметры в норме и одинаковые?

Батарея 18В 1,5Ач. У друга есть такой же шурик, если что можно узнать каким током заряжал родное ЗУ. Банки думаю в порядке, на всякий случай проверю.
Можно отключать и на 20В, когда то измерял полностью заряженную батарею 20,6-20,8 В показывал.
С ПИКами дружу давно.
Пока вот на столе заряжаю с ЛМкой + резистор, ток 1А, стрелка вольтметра медленно приблежается к 20В.

Серёга а почему, максимально заряженный должен быть 4.2 В.