У Одиссея мотать легко, там первичка на одной половине, вторичка на другой, а не в перемешку.

А может сфазирован не правильно?у одиссеевского транса первичка в параллель включена.

А вот тут поподробней. Как правильно в одиссее сфазировать?

Вот вам схема

Теперь недопонял. Получаеться обмотки не надо соеденять? Так как каждая обмотка по 220 В?

Вы что элементарно схему прочитать не можете?на схеме указаны и пронумерованы вывода и так же показано как они соединяются! У каждой обмотки есть начало и конец, их надо правильно сфазировать согласно схемы все просто как Божий день.

Трансформатор
 

может это в помощь....

Я так и подключаю. Еще в трансах разбираюсь

Странное решение мотать на каждой катушке по 220 В. И мотать много витков и с более тонким проводом возиться сложнее. Никогда такого не встречал.
Но, тем не менее. Обмотки на каждой катушке совершенно одинаковые. Поэтому просто омметром можно определить на какой из них КЗ. Кроме того в сеть, если без нагрузки, можно подключать обмотки по одной, они же на 220 В.
А если перематывать, то можно мотать на 110 В и включить потом обмотки последовательно. Придется мотать вдвое меньше витков, но диаметр провода должен быть в 1,4 (не в 2!) раза больше.

Ну никто же не запрещает проверить разные варианты включения обмоток, этого трансформатора, в конце концов Омметр, и пробовать , что бы избежать "БАХ" можно включить через тооооненькую жилку.... Может я конечно лезу ни свои сани, ноя так делаю еще со времен когда в 5 классе учился и ни один транс ни спалил.....