Переделываю шуруповерт от АКБ в сетевой - Страница 2

troyan362 · 12.11.2017, 00:13

можно тогда тор намотать побольше напряжением и будет как надо напряжение.

кочевник · 12.11.2017, 00:15

Цитата:

Сообщение от Николай_С

до них доходило всего 6-7 В, хотя трансформатор выдавал честные 13 В.

Отличный пример, в том числе и полной безграмотности монтажников. Длина автопоезда часто превышает 20 метров, однако нужное-правильное сечение проводки доводит нужное напряжение до самых дальних потребителей.

Николай_С · 12.11.2017, 00:15

Цитата:

Сообщение от troyan362

можно тогда тор намотать побольше напряжением и будет как надо напряжение.

Не, не будет.
При отсутствии нагрузки напряжение будет слишком высоким, это приведет к быстрому износу электродвигателя. При максимальной нагрузке мощности не будет хватать и шурик будет останавливаться. Таким инструментом много не наработаешь.

кочевник · 12.11.2017, 00:17

Цитата:

Сообщение от troyan362

можно тогда тор намотать побольше напряжением

Конечно. Еще лучше с отводами на разные напряжения, например 10, 11, 12 вольт, потом по обстановке использовать нужные.

кочевник · 12.11.2017, 00:20

Цитата:

Сообщение от Николай_С

При отсутствии нагрузки напряжение будет слишком высоким, это приведет к быстрому износу электродвигателя.

Да. Но никто не гоняет шурика просто так, без нагрузки.

Цитата:

Сообщение от Николай_С

При максимальной нагрузке мощности не будет хватать и шурик будет останавливаться

Будет зависеть от сечения проводов, а слегка повышенное напряжение компенсирует потери. Проверено.

Николай_С · 12.11.2017, 00:23

Если уж делать регулируемый выпрямитель, то делать надо стабилизатор оборотов.
На выл двигателя ставится датчик частоты вращения и его показания передаются стабилизатору. Тот автоматически добавляет/убавляет напряжение питания двигателя. Но схема эта достаточно сложная и требует бОльших затрат, чем простой ИИП как у DTSа.

Вячеслав Николаевич · 12.11.2017, 08:18

Нажал "Спасибо" что бы подбодрить автора темы.
Проблема с аккумуляторами для шуруповёртов действительно актуальная тема.

troyan362 · 12.11.2017, 11:37

пока что на торе сделать , что бы работать можно было бы. а потом со временем сделаю схему как у DTS.

12.11.2017, 00:13	#11 (permalink)
troyan362 Member Регистрация: 01.10.2013 Сообщений: 336 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 2557	можно тогда тор намотать побольше напряжением и будет как надо напряжение.

12.11.2017, 00:13
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Моя задача - дать вам знать о том, что на форуме есть похожие посты Шуруповерт Интерскол Бесщёточный шуруповерт Milwaukee

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

12.11.2017, 00:23	#16 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Если уж делать регулируемый выпрямитель, то делать надо стабилизатор оборотов. На выл двигателя ставится датчик частоты вращения и его показания передаются стабилизатору. Тот автоматически добавляет/убавляет напряжение питания двигателя. Но схема эта достаточно сложная и требует бОльших затрат, чем простой ИИП как у DTSа.

12.11.2017, 08:18	#17 (permalink)
Вячеслав Николаевич Member Регистрация: 01.01.2015 Адрес: Балаково.Саратовская обл. Сообщений: 10,841 Сказал(а) спасибо: 601 Поблагодарили 365 раз(а) в 82 сообщениях Репутация: 68982	Нажал "Спасибо" что бы подбодрить автора темы. Проблема с аккумуляторами для шуруповёртов действительно актуальная тема.

12.11.2017, 11:37	#18 (permalink)
troyan362 Member Регистрация: 01.10.2013 Сообщений: 336 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 2557	пока что на торе сделать , что бы работать можно было бы. а потом со временем сделаю схему как у DTS.