Sasha94

И еще вопрос не по теме. Как из этого трансформатора сделать 30 вольт двух полярку?

Sasha94

И для зарядки может у кого нибудь есть схема с разводкой. А то с той схемой для меня будет очень сложно.

sergeisam

Вопрос не в схеме, а в том, что в приведенной инструкции написано - при заводке автомобиля с помощью этого прибора, надо предварительно отключить аккумулятор, затем с помощью пускового устройства завести двигатель, а когда он заведётся, отключить пусковое и, при работающем двигателе, подключить аккумулятор.
Вы имеете представление, что происходит с бортовой сетью автомобиля, когда отключают аккумулятор при работающем двигателе, да ещё и когда двигатель холодный и обороты его повышены, по сравнению с холостыми оборотами прогретого двигателя.
Обратите внимание, что я писал о
а не о жигулях, москвичах, запорожцах тех лет, когда выпускалось это зарядное устройство.

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

sergeisam

Соединяем между собой выводы
12 - 13
14 - 17
18 - 19
средняя точка будет на выводах 14 и 17, а на выводах 11 и 20 будет по 30 Вольт.

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

Sasha94

Спасибо, а то для усилка понадобится

g-zm

Неужели в инструкции так написано, странно!! У меня пускозарядное тоже с совковых времён, но там не идёт речь об отсоединении аккумулятора. Только ему в помощь, пусковое вместе с аккумулятором.

__________________
Лужу паяю, ЭВМ починяю!..

Sasha94

А как эта схема хорошая? И подойдет она?

Миниатюры

 

sergeisam

На предыдущей странице этой темы, пост №3, есть ссылка .

Прочти пункт 7.2 этой инструкции.

Вложения

УЗП-П-12-63 (10) (1).pdf (1.24 Мб, 345 просмотров)

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

g-zm

Вижу, ну что сказать- несведущий человек писал.

__________________
Лужу паяю, ЭВМ починяю!..

Anatoliy563

Согласен полностью. От клемм "прикуривателя" этого ПЗУ очень удобно зимой в морозную погоду перед пуском авто на 10-15 минут накинуть провода на АКБ, не включая зажигание, и "взбодрить по методу Вудбриджа" батарейку. Затем заводить авто в штатном режиме. Абсолютно безопасно и прикурить инжекторный авто в классическом понятии. Проверено на "Калине". Разработчики этого ЗУ (НПО Контактор") перестраховались, но не исключена и не компетентность, имхо.
Хочется искренне помочь парнишке (Саше, у меня внук такой), но рисунок платы (разводку, как он просит) затерял, не могу найти.