Олег67

Anatoliy563 скажите своё мнение про эти две схемы ЗУ для авто аккумулятора. Может что посоветуете.

Вложения

Doc1.pdf (325.2 Кб, 97 просмотров)

derba

Схема десульфатизации. Один раз я экспериментировал с подобными устойствами, был доступ в ДОСААФ, еще в советские времена. Там куча засульфатизированных аккумуляторов. Только таким образом удалось восстановить 2 аккумулятора. Остальные принципы или дают слабый резкультат, или ни какого результата.
Суть: подаются импульсі через дроссель, ток регулируется резисторм R9. Напряжение импульсов достаточно 75-80в. Ток достаточен 0,1 от емкости аккумулятора. Питание устройства о 11-12в .

Работа устройства. Сульфаты есть всегда, они мелкие и легко растворяются, а сульфатация это рост кристаллов, они становятся крупными, и в процессе работы просто не растворяются, резко растет сопротивление аккумулятора. А высоковольтные импульсы помогают растворяться крупным кристаллам. За счет напряжения через него проходит ток. Процесс десульфатации долог, порядка неделю, и не все аккумуляторы поддаются десульфатации.
Схема испытывалась другая, но принцип тот же самый. Как они показали в работе по длительности я , к сожалению не знаю, не было возможности проверить, а за неделю, что наблюдал, результат отличный.

Миниатюры

 

sergeisam

Вообще-то схема с десульфатацией предназначена, в основном , для профилактики этой самой сульфатации.
Ну. уж если с помощью оной удалось ещё и восстановить аккумулятор, то это замечательно.
Как гласит народная мудрость, "поздно пить Боржоми, когда почки отвалились" (это я об уже сульфатированных аккумуляторах).

И ещё на выходе схемы надо повесить резистор, который будет разряжать аккумулятор во время, когда не

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

Anatoliy563

Приятно читать грамотные мысли.
В инете очень много инфы про так называемые "Долбилки", особенно на сайте Электротранспорт. Долбить хреновенькие АКБ мощными короткими импульсами тока иногда есть смысл.

sergeisam

Дык, кто же спорит.
Прежде, чем отправить аккумулятор на утилизацию, конечно же есть смысл попытаться его восстановить, а вдруг ...

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

derba

Роль этого резистора выполняет транзистор М2 с обвязкой.

Я восстановил 2 аккумулятора,, а пробовал восстанавливать больше, я же говорил, я получил доступ в ДОСААФ к неисправным аккумуляторам, не все аккумуляторы поддаются восстановлению.

Anatoliy563

Коль Вы ко мне обратились за помощью, то прошу прислушиваться к моим советам. Возьмите за основу прилагаемую (см. вложение схему), это часть основной (ранее рассматриваемой очень простой схемы промышленного производства), не рыщите по инету в поисках чего-то, надо идти от простого, проверенного практикой, с дальнейшим усовершенствованием (настроите эту часть схемы, перейдёте к последующей).
Настоятельно советую ещё раз разобраться в прилагаемой схеме, при налаживании в качестве активной нагрузки используйте 2 автолампы (если использовать только одну, то одна обязательно сгорит), пишите мне в личку (личные сообщения), иначе мы с Вами засоряем форум, модераторы будут ругаться. Не стеснятесь, спрашивайте (у меня старший сын Олег 67 г.р.).

Миниатюры

 

derba

Второй диод лишний. Это по опыту. Вот схема, я часто ее использую.

Миниатюры

 

Олег67

Здравствуйте Anatoliy563. Мне нужно ваше профессиональное мнение про эти две схемы ЗУ для авто аккумуляторов. Что вы можете про них сказать и посоветовать. Как они вам.

Вложения

Doc1.pdf (325.2 Кб, 71 просмотров)

derba

Рассмотрим 1 схему. Транзисторы Т1 и Т2 включены так, что они выполняют роль динистора (схема аналога динистора).
Вторая схема аналогична, только когда аккумулятор зарядится схема отключает зарядку.
Недостаток этой схемы: очень чувствительна к скачкам напряжения питания. Стоит измениться напряжению на входе (220в) на 10% (вполне допустимо) ток может измениться в 2 раза, даже более.
Например, напряжение в сети поднялось, соотв импульсы тока выросли, и одновременно быстрее стал срабатывать аналог динистора на Т1 и Т2, т.е с увеличением напряжения растет ток импульса, и импульсы становятся шире. С понижением напряжения ток резко падает. Схема неустойчива по току зарядки.

Миниатюры