Andrey_Sheva

Добрый вечер!

Работаю в троллейбусном депо. Есть идея переоборудовать подфарники на троллейбусе таким образом, чтобы они горели в качестве габаритов всё время, а при включении указателя поворота начинал моргать указатель с нужной стороны.

Монтажную схему подобного реле я представляю. Понадобится два реле - на левый и правый подфарник.
Реле должно работать следующим образом:

На входе 1 24 вольта всегда. 3 - лампочка.
При наличии питания на входе 1 лампочка должна просто гореть, а при появлении питания (тоже 24В) на входе 3 - моргать.

Готовые схемы не нашёл, потому буду очень рад услышать Ваши идеи и предложения. Заранее спасибо!

Миниатюры

 

Линарик

Сделай как на машине дворники работают, в одном случае постоянно работают и в другом моргают. в третьем состоянии все отключено.

кочевник

Реально. Но разрешено ли это правилами? Насколько я знаю, изменение режимов (не схемы!) работы светотехнических устройств запрещено. Или?

ilevar

Совершенно верно

Линарик

С этим я тоже соглашусь, но человек попросил помощи и он уже на свою ответственность делает изменения в режиме работ.

Ultras

Не на своей личной, заметь, машине, а на троллейбусе. Который мало того, что является имуществом Управления Электротранспорта, но ещё и общественным транспортом, то есть средством перевозки большого числа людей.

__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

Линарик

Соглашусь с тобой. Все таки это опасно.Извиняюсь был не прав.

Димон

Не прокатит такой вариант. Габариты белые, повороты жёлтые.
В лучшем случае мудри схему с прозрачным фонарём, белой габаритной лампой и жёлтой на поворотник. Перепиливай отражатель, чтоб обе лампы под один плафон вместить.

Andrey_Sheva

На американских авто примерно такая система. На многих европейцах тоже под фарой в качестве ДХО горит оранжевая светодиодная лента, которая работает и как поворотник по алгоритму, описанному выше

Andrey_Sheva

У нас ни на одном троллейбусе начиная с 96 года выпуска с завода не было белых габаритов