kalininpanik91

Хочу сделать рабочий увеличитель напряжения 12\220. Что бы элементарно хоть ноутбук можно зарядить в дороге. Есть такие вот схемки. Я не очень то разбираюсь в тонкостях и мелочах схем. Подскажите оптимальную схему преобразователя???

Миниатюры

         

duc

А оно вам нужно? Рабочий ИБП без аккумуляторов в моей деревне в фирмах, занимающихся компьютерным хламом, стоит от 500 рублей. Цепляете аккумулятор, отключаете пищалку и получаете на выходе не менее 400 VA 50Гц 220 В...

Николай_С

Если не разбираетесь в схемотехнике, то может быть проще купить уже готовый инвертор?
Благо, их сейчас богатый выбор и не очень высокие цены.
Для работы бука, я пользуюсь вот этим. Меня вполне устраивает.

kalininpanik91

Всегда проще купить. Если есть возможность и желания я бы хотел научится разбираться в таких вещах.

duc

Похвальное желание. У меня сейчас нет ни времени, ни настроения подробно вникать в приведённые вами схемы, поэтому скажу лишь несколько теоретических правил:
1) Сначала грамотно подготовьте техническое задание: желаемые мощность, диапазон нагрузок, условия эксплуатации, стабильность всех или какой-то части параметров, надёжность, долговечность и ремонтопригодность изделия.
2) Исходя из этого оцените имеющиеся конструкции. Раз вы собираетесь пользоваться в машине - при разных температурах будут разные показатели, значит в схеме желательны элементы термостабилизации. Тряска повышает требования к деталям и механической прочности конструкции. К примеру плавная синусоида выходного напряжения снижает количество помех, но увеличивает теплорассеивание на активных элементах и массу пассивных элементов - от дросселей и конденсаторов до радиаторов транзисторов и диодов. А использование ключевых режимов работы снижает эти показатели, но резко увеличивает уровень помех и требует либо активной борьбы с ними, либо христианского смирения перед невозможностью одновременно заряжать ноутбук и слушать радио
3) Оцените получающиеся в итоге габариты изделия и удобство работы с ним.
4) Подумайте, что будет, если вы забудете устройство во включенном состоянии. Многие схемы могут переходить в аварийные режимы при отсутствии нагрузки, могут потреблять большой ток, и вам наутро придётся заводить машину с толкача, ну и куча ещё подобных фокусов.

George Smith

А не проще ли сделать преобразователь 12/19В 4-5А. А то с 12В в 220В 50Гц, а потом в 19В ...

__________________