Игорь Кучак

Спаял схему, от батарейки Крона, схема работала нормально. Захотел установить схему на автомобиль, только подцепил провода к аккамулятору, тут же пошел дымок из К155. Помогите советом, задето самолюбие.

Jo-Vega

155 серия расчитана максимум на 5 вольт

AlexZir

Скорее всего банальная переполюсовка или коротыш, меняйте мелкосхему на новую. И присоединяясь к мнению предыдущего постера по поводу возможного превышения напряжения.

СветLANa

Стабилизатора на 5 В, я так понимаю, не было?

Vladimir_S

И вообще вопрос из серии "Дорогие ученые. У меня который год в подполе происходит подземный стук. Объясните, пожалуйста, как он происходит". Что за схема? Или тайна великая?

Игорь Кучак

Поделить напряжение, я смогу двумя резисторами, но имеет ли значение мощность и сопративление этих самых резисторов?

Vladimir_S

Имеет.
А теперь - вот что. Или Вы, уважаемый, выкладываете схему, или эту тему я закрываю, ибо считаю дальнейшее обсуждение "втемную" пустопорожним флудом. Решайте.

Игорь Кучак

Я не могу ее нарисовать, но постораюсь объяснить, ЛА3 как инвертор - меняет на +, ЛИ1(логика И) включает зуммер, хотел чтобы сигнал предупреждал о забытых "ходовых огнях".

Vladimir_S

Это, конечно, интересно, но главное - как организовано питание? Как Вам тут справедливо заметили, микросхемы ТТЛ К155 требуют +5В. А Вы их что, на аккумуляторные 12 сажаете?
И почему не можете выложить схему? У Вас что, никакого рабочего чертежа нет, хоть от руки сделанного, чтобы можно было сфотографировать/отсканировать?

Игорь Кучак

Мои знания в электронике и в работе с компьютером равны нулю, схема состоит только из двух микросхем и зуммера я ее сам придумал и от кроны она работала, думал, что получится и с аккамулятором. В гараже стоит аккамулятор, подцепил, пошел. дымок посоветоваться не с кем.