Проблемы со схемой - Страница 2

из Риги · 20.05.2012, 11:21

Никогда этим не занимался но что то помню про пучки остроконечных проволочек , иглы... обмотки то местами не перепутал ? Или транс не тот ...

СветLANa · 20.05.2012, 11:25

Трансформатор то, какой?
Возможно при самостоятельном изготовлении где-то изоляция нарушена и вторичная коротит.

mish_k98 · 20.05.2012, 11:56

изоляция не нарушена.транс сам мотал

Stvol · 20.05.2012, 12:03

Цитата:

Сообщение от mish_k98

на первичку трансформатора подаётся напряжение так как он гудит.но на віходе искры нету

Если гул частотой 100Гц, тогда похоже на то, что тиристор открыт всегда. Он точно исправен?

Stvol · 20.05.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от mish_k98

изоляция не нарушена.транс сам мотал

Подробно можно, как мотал? Изоляцию как прокладывал?

из Риги · 20.05.2012, 12:32

Высоковольтный трансформатор Т1 выполнен на пластинах из трансформаторного железа, набранных в пакет (рис. 6.22). Такая конструкция позволяет исключить намагничивание сердечника. Намотка выполняется виток к витку: сначала вторичная обмотка — 2 — 2000 витков проводом ПЭЛ диаметром 0,08...0,12 мм (в четыре слоя), затем первичная — 1 — 20 витков. Межслойную изоляцию лучше выполнять из нескольких слоев тонкой (0,1 мм) фторопластовой ленты, но подойдет также и конденсаторная бумага (ее можно достать из высоковольтных неполярных конденсаторов).

После намотки обмоток трансформатор необходимо залить эпоксидным клеем. В клей перед заливкой желательно добавить несколько капель конденсаторного масла и хорошо перемешать.

Для удобства заливки можно изготовить картонный каркас по габаритам трансфоратора, где и выполняется герметизация.

Изготовленный таким образом трансформатор обеспечивает во вторичной обмотке амплитуду напряжения более 90000 В, но включать его без защитного разрядника F1 не рекомендуется, так как при этом возможен пробой внутри катушки. Защитный разрядник выполняется из двух оголенных проводов, расположенных на расстоянии 20...24 мм (для воздуха пробойное напряжение составляет примерно 3 кВ на 1 мм зазора).- вот описание этого транса ...

Stvol · 20.05.2012, 12:52

Садомазохизм чистейшей воды. Катушку зажигания поставить и забыть. От авто или мотоцикла. Поди в каждом гараже валяется.

George Smith · 20.05.2012, 12:59

Цитата:

Сообщение от Stvol

Садомазохизм чистейшей воды. Катушку зажигания поставить и забыть. От авто или мотоцикла. Поди в каждом гараже валяется.

Отлично сказано +++++++++++++++++++++ ...

кочевник · 20.05.2012, 13:18

Цитата:

Сообщение от из Риги

Высоковольтный трансформатор Т1

Цитата:

Сообщение от Stvol

Катушку зажигания поставить и забыть.

Новичек может не знать что это фактически одно и то же, поэтому сарказм типа

Цитата:

Сообщение от Stvol

Садомазохизм чистейшей воды

не совсем к месту.

mish_k98 · 20.05.2012, 17:38

Цитата:

Сообщение от Stvol

Подробно можно, как мотал? Изоляцию как прокладывал?

мотал на станке.изоляция- это лак на проводе и специальная бумага

20.05.2012, 11:21	#11 (permalink)
из Риги Member Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 847 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1548	Никогда этим не занимался но что то помню про пучки остроконечных проволочек , иглы... обмотки то местами не перепутал ? Или транс не тот ... Последний раз редактировалось из Риги; 20.05.2012 в 11:28

20.05.2012, 11:21
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Я уверен, что решение вашей проблемы имеется по этим ссылкам Проблема со схемой Помогите со схемой Помогите со схемой

20.05.2012, 11:25	#12 (permalink)
СветLANa Просто Светлана Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 5,469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 31398	Трансформатор то, какой? Возможно при самостоятельном изготовлении где-то изоляция нарушена и вторичная коротит.

20.05.2012, 11:56	#13 (permalink)
mish_k98 Member Регистрация: 28.11.2010 Сообщений: 728 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 45	изоляция не нарушена.транс сам мотал

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

20.05.2012, 12:32	#16 (permalink)
из Риги Member Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 847 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1548	Высоковольтный трансформатор Т1 выполнен на пластинах из трансформаторного железа, набранных в пакет (рис. 6.22). Такая конструкция позволяет исключить намагничивание сердечника. Намотка выполняется виток к витку: сначала вторичная обмотка — 2 — 2000 витков проводом ПЭЛ диаметром 0,08...0,12 мм (в четыре слоя), затем первичная — 1 — 20 витков. Межслойную изоляцию лучше выполнять из нескольких слоев тонкой (0,1 мм) фторопластовой ленты, но подойдет также и конденсаторная бумага (ее можно достать из высоковольтных неполярных конденсаторов). После намотки обмоток трансформатор необходимо залить эпоксидным клеем. В клей перед заливкой желательно добавить несколько капель конденсаторного масла и хорошо перемешать. Для удобства заливки можно изготовить картонный каркас по габаритам трансфоратора, где и выполняется герметизация. Изготовленный таким образом трансформатор обеспечивает во вторичной обмотке амплитуду напряжения более 90000 В, но включать его без защитного разрядника F1 не рекомендуется, так как при этом возможен пробой внутри катушки. Защитный разрядник выполняется из двух оголенных проводов, расположенных на расстоянии 20...24 мм (для воздуха пробойное напряжение составляет примерно 3 кВ на 1 мм зазора).- вот описание этого транса ...

20.05.2012, 12:52	#17 (permalink)
Stvol Mebmer Регистрация: 04.04.2012 Сообщений: 1,463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2110	Садомазохизм чистейшей воды. Катушку зажигания поставить и забыть. От авто или мотоцикла. Поди в каждом гараже валяется.