Технический форум
Вернуться   Технический форум > Электроника, самоделки и техника > Форум по электронике > Электроника для начинающих


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2012, 00:44   #21 (permalink)
urfinjuise
Member
 
Регистрация: 08.05.2012
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

кнопок с сидушками не было. только моторчики и какой-то блок, на каждой сидушке, к которому все эти моторчики присоедняются. Я плоховато понимаю схемы, но если не ошибаюсь примерно так работают те самые кнопки стеклоподъемников. Так понимаю что после кнопки перед двигателем нужно ставить релюшку?
urfinjuise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 01:10   #22 (permalink)
KYPA
Member
 
Аватар для KYPA
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 384
По умолчанию

Сообщение №20 прочитайте.
KYPA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 08:24   #23 (permalink)
urfinjuise
Member
 
Регистрация: 08.05.2012
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
По умолчанию

так это выходит что на каждый моторчик по две релюшки?
urfinjuise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 11:49   #24 (permalink)
KYPA
Member
 
Аватар для KYPA
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 384
По умолчанию

Если управлять каждым сиденьем - да.
Это (схема) самое простое что мне пришло в голову.
S1 - маломощная кнопка со средним положением.
KYPA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 15:02   #25 (permalink)
кочевник
Member
 
Аватар для кочевник
 
Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 16,508
Сказал(а) спасибо: 1,116
Поблагодарили 1,940 раз(а) в 329 сообщениях
Репутация: 151418
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urfinjuise Посмотреть сообщение
так это выходит что на каждый моторчик по две релюшки?
Давай фото кнопок стеклоподьемников ( сверху и снизу) и станет ясно. Весь вопрос в том на какие токи расчитаны твои кнопки.
кочевник вне форума   Ответить с цитированием
Ads

Яндекс

Member
 
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
Старый 16.05.2012, 20:56   #26 (permalink)
Ultras
Member
 
Аватар для Ultras
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Казань
Сообщений: 6,044
Записей в дневнике: 13
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 30182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KYPA Посмотреть сообщение
Сообщение №20 прочитайте.
Ого... А чем не устраивает классическая схема, используемая в тех же стеклоподъёмниках, центральном замке и вообще везде, где необходимо реверсивное управление двигателем постоянного тока?
1.gif
Реле обычные, автомобильные пяти-контактные:
rele_raspinovka.jpg
Да, два реле. При показанном подключении схема управляется сигналами положительной полярности. Если надо управлять "минусовыми" сигналами, то надо просто поменять местами плюс и минус на схеме...
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

Последний раз редактировалось Ultras; 16.05.2012 в 21:02
Ultras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 22:16   #27 (permalink)
KYPA
Member
 
Аватар для KYPA
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 384
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ultras Посмотреть сообщение
А чем не устраивает классическая схема, используемая в тех же стеклоподъёмниках, центральном замке и вообще везде, где необходимо реверсивное управление двигателем постоянного тока?
В ней двигатель никогда не отключается
А в твоей схеме нужно перевернуть одно реле по горизонтали, а то на оба контакта двигателя приходит общий провод.
KYPA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 22:20   #28 (permalink)
Ultras
Member
 
Аватар для Ultras
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Казань
Сообщений: 6,044
Записей в дневнике: 13
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 30182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KYPA Посмотреть сообщение
В ней двигатель никогда не отключается
Это Вы про что? Если про предложенную мной схему - двигатель включается, только когда на одно из реле подан управляющий сигнал. Я ещё раз повторю - это не моя выдумка, это повсеместно применяемое решение.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Ultras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 22:33   #29 (permalink)
Ultras
Member
 
Аватар для Ultras
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Казань
Сообщений: 6,044
Записей в дневнике: 13
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: 30182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KYPA Посмотреть сообщение
А в твоей схеме нужно перевернуть одно реле по горизонтали, а то на оба контакта двигателя приходит общий провод.
Всё правильно приходит. Обмотки обоих реле обесточены, двигатель обоими концами на минусе, не крутится (и даже тормозит, при попытке крутить его из вне).
Переключаем любое реле, двигатель оказывается под напряжением, полярность которого зависит от того, какое реле переключили.
Переключили оба реле - двигатель обоими концами на "плюс", то же, что и при исходном состоянии. Да чего тут объяснять-то, схема
а) примитивная
б) не моя
в) проверенная многочисленными производителями автосигнализаций и электростеклоподъёмников
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Ultras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 22:53   #30 (permalink)
KYPA
Member
 
Аватар для KYPA
 
Регистрация: 15.08.2011
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 384
По умолчанию

Я понял задумку. И оценил её
KYPA вне форума   Ответить с цитированием
Ads

Яндекс

Member
 
Регистрация: 31.10.2006
Сообщений: 40200
Записей в дневнике: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 55070
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Выкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.




Часовой пояс GMT +4, время: 17:43.

Powered by vBulletin® Version 6.2.5.
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.