Задержка напряжения
 

Во время завода автомобиля напряжение в прикуривателе сбрасывается на 0 примерно на 1 секунду. В это время видеорегистратор выключается. Как можно задержать это напряжение на время завода, чтобы регистратор не вырубался?

Не у тебя одного такое! У меня дизель легковой, вообще ВСЕ тухнет во время заводки... Так и не смог найти причины решения...

Я слыхал можно конденсатор поставить 10.000 - 15.000мф 16 - 25вольт и передним диод чтоб обратно не тянуло во время завода, так и не попробывал эту систему... Время нету в машине ковыряться.

Дополнительный маленький аккумулятор с диодным коммутатором для видеорегистратора ... :D

А так вообще можно сделать как я написал??? Правда это или нет, чтоб зря не лезть???

Тоже вариант, можно попробывать ... :D

Во время запуска автомобиля КАК ПРАВИЛО должна исчезать напруга на одной из шин ( кажется 15) - это заложено в электросхему авто ! Видеорегистратор надо подключать на НЕОТКЛЮЧАЕМУЮ на время запуска шину ! Она обязательно есть - ищите с пробником во время запуска !

+1. раз несколько доводилось магнитолы устанавливать, так там 2 плюса, один на постоянный + кидается (толстый красный провод) а другой на отключаемый через зажигание, чтоб во время заводки авто аппарат отключался. как показала практика- оба провода на пост +, и магнитола только слегка притухает когда стартер крутит

То есть по-Вашему, во время заводки зажигание отключается? :)
Второй провод магнитоле нужен, чтобы при выключенном зажигании (соответственно - заглушенном двигателе) магнитола не сажала АКБ.
Проблема с отключением магнитол/регистраторов/радар-детекторов и т.п. во время запуска двигателя в большинстве случаев связана с сильной просадкой напряжения в бортовой сети во время работы стартера. некоторые приборы при этом только "притухают", другие отключаются или перезагружаются.
Причин может быть много: слабая или подсевшая АКБ, плохое состояние электролита или пластин АКБ, плохой контакт на клеммах АКБ, неисправность стартера ("берёт на себя"). В случае проблем с АКБ возможны ещё проблемы с генератором (слабый ремень, межвитковое КЗ, грязный коллектор, дохлый диодный мост, щётки, реле-регулятор, просто перегрузка).

Второй провод (с постоянным плюсом) магнитоле нужен что бы при выключении зажигания она НЕ ЗАБЫВАЛА НАСТРОЙКИ и не надо было каждый раз при включении зажигания и самой магнитолы ВВОДИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОД ! Подключайте регистратор на тот плюсовой провод , на котором "+" появляется при повороте ключа в ЗЖ и НЕ ИСЧЕЗАЕТ В МОМЕНТ ЗАПУСКА ! Вот и всё решение проблемы ...