_guest

звиняюсь 20а/ч...о чем думал, когда писал, не понятно

_guest

(блин, а как редактировать написанное?)
при полной мощности основная нагрузка ляжет на аккамулятор. при этом воможна его зарядка как от солнечной батареи, так и от генератора. и не забываем про рекуперацию на спусках и торможении. ноги же будут работать все время. судьба у них такая
да не вопрос. 12 так 12. в принципе получится 3 секции по 12 В...кстати в чем неудобство 6В?

Серёга

да какие могут быть идеи , на нашем форуме полно схем импульсников, и чтобы не копипастить их из темы в тему воспользуйтесь поиском. единственное на что хочу обратить ваше внимание, что все источники питания должны быть гальванически развязаны. хотя не до конца понятно, как вы хотите все подключить. если я правильно понял, то у вас будет электромотор с основным источником АКБ, альтренативный источник бензогенератор, нагруженный на электромотор+зарядка АКБ, и солнечные панели работающие на зарядку АКБ. я все верно понял?
ведь в зависимости от того какой источник на что будет работать будет менятся и схема, а точного описания вы так и не дали.

_guest

все очень просто. зарядка на 220 идущая в комплекте к мотор-колесу и аккам. может включаться в любой источник 220В. будь то генератор в лесу, или розетка в придорожной кафушке.. таже , полагаю через диодную развязку, нужно подключить выход от преобразователя с защитой от перезаряда к аккамуляторам. дальше провода на колесо. где-то так.
поиск конечно рулит. как ни странно я знаю о его существовании и пользоваться им умею. проблема в том что, ну найду я - а дальше как баран на новые ворота? давно я этим не занимался. найденная информация мне не сильно поможет. поэтому и я прошу здесь помощи. если ткунт носом, очень не обижусь. если разжуют, буду еще больше благодарен.
нужен простой в изготовлении и надежный в эксплуатации. цена вопроса как раз не критична.

_guest

вот как я вижу схему

Миниатюры

 

Серёга

ага понятно, я вот про что говорил, представьте что у вас АКБ разражен, и солн. панель его заряжает, но помимо этого еще и питает мотор, вследствие недостаточный ток заряда АКБ, а его разряд через мотор так же продолжается. т.е. мотор будет питаться от разряженного акб и солн. панели. надо это исправить. чтобы в момент заряда акб. мотор питался от вашего бензогенератора исключая акб.

George Smith

Я бы пошел таким путем ...



Это только агрегатная цепь, коммутация бортовой сети так же,
через авто-коммутатор, только меньшей мощности ...

__________________

_guest

не совсем понял, что есть бортовая сеть. зачем мне еще аккамулятор? лишний вес на вело зло. подзарядить мобилку можно и во время работы генератора напрямую от розетки

_guest

вот нашел на форуме преобразователь. вроде не очень сложен, только не понятно на какую мощность расчитан
http://www.tehnari.ru/attachments/f1...6270-noaia.jpg
осилит он 200+ ватт, или нет?

George Smith

Согласен, убрал ... Но розетку на 12В надо сделать, мало ли какую авто приблуду
включить надо будет. Все ровно надо будет делать преобразователь АС220/DC70В,
несколько деталей добавить и будет розетка 12В ...



Нет не осилит ... Вот они 250-300Вт, как для генератора, так и для солнечной
батареи, надо только выходные обмотки переделать ...





P.S. Вообще схемы можно упростить, они рассчитаны на качественные усилители,
лишнюю фильтрацию убрать и добавить еще по два полевика, думаю микросхема потянет ...

__________________