Автомобильное реле, включение

rosaliniline · 23.12.2011, 01:23

Доброго времени суток!
Подскажите малоопытному товарищу как быть.
Ситуация заключается в следующем: подключил автомобильно реле в цепь на включение ближнего света и габаритов при запуске двигателя.
Управление реле: масса от корпуса авто, + берется от провода с генератора D+ (+ появляется когда генератор вращается).
Все классно работает, НО!
При включении зажигания происходит импульс, который на долю секунда 0.5 - 1 сек включает реле, от чего происходит мгновенное включение и отключение света фар.
Неприятно.
Почему это происходит понятно: параллельно D+ идет на диод и указательную лампочку заряда аккумулятора, а со второй стороны лампочки идет + от зажигания.
Тобеж включаешь зажигание на проводе D+ напряжения нету, выходит что это -. Но как только запустился двигатель на D+ подается напряжение, и получается что с обеих сторон лампочки +, соответственно она тухнет.
Но в момент включения зажигания, как я упомянул происходит этот импульс.
Как его убрать?
И если можно, то поподробнее. На одном из форумов мне предложили параллельно на включение реле подсоединить конденсатор. Пробовал, что-то ничего не выходит.
Спасибо

dron(51) · 23.12.2011, 01:28

надо схему по которой подключал...
но ваще лучше тумблером сделать, будешь в холод зводится на полусевшем акуме, и включение света таким макаром тебе его тока добьет...

rosaliniline · 23.12.2011, 01:37

Цитата:

Сообщение от dron(51)

надо схему по которой подключал...
но ваще лучше тумблером сделать, будешь в холод зводится на полусевшем акуме, и включение света таким макаром тебе его тока добьет...

Вот примитивная быстрая схема.
http://xmages.net/storage/10/1/0/d/2...b_90debf70.png

Филиппыч · 23.12.2011, 01:37

Какой авто?
Хотя на любом авто есть позиция: при включении стартёра - отключение питания по +.
т.е. включил зажигание свет - горит, - включил стартёр - свет погас, - завёл авто отпустил ключ свет -горит.
Это если я вас правильно понял.

rosaliniline · 23.12.2011, 01:38

Цитата:

Сообщение от rosaliniline

Вот примитивная быстрая схема.
http://xmages.net/storage/10/1/0/d/2...b_90debf70.png

простите
http://xmages.net/storage/10/1/0/d/2...d/90debf70.png

rosaliniline · 23.12.2011, 01:40

Цитата:

Сообщение от koljan1122

Какой авто?
Хотя на любом авто есть позиция: при включении стартёра - отключение питания по +.
т.е. включил зажигание свет - горит, - включил стартёр - свет погас, - завёл авто отпустил ключ свет -горит.
Это если я вас правильно понял.

W124
Да. Все верно.
Поясняю подробнее.
Поворачиваешь ключ на позицию ACC - все ок
Поворачиваешь дальше на включение зажигания - реле на долю секунды включается и отключается.
Поворачиваешь дальше, включаешь стартер, как только запустился двигатель сразу включается свет. Супер.
Но импульс то есть.

Филиппыч · 23.12.2011, 01:45

Цитата:

Сообщение от rosaliniline

Супер.
Но импульс то есть.

Здесь по подробней.

rosaliniline · 23.12.2011, 01:47

Цитата:

Сообщение от koljan1122

Здесь по подробней.

Третий раз объясняю: при повороте ключа на позицию: ЗАЖИГАНИЕ, реле ВКЛЮЧАЕТСЯ на долю секунды и затем ОТКЛЮЧАЕТСЯ.
Происходит импульс, верно? РАЗ ОНО ВКЛЮЧАЕТСЯ НА СЕКУНДУ.
А как только запустился двигатель оно включается НА ВРЕМЯ пока работает ДВИГАТЕЛЬ.
Понятно разъяснился?

rosaliniline · 23.12.2011, 01:52

Одним словом нужна или задержка на включение реле, чтобы оно не включалось на эту секунду пока появляется импульс.
Или изменить принципиальную схему, но... другого варианта быть не может. Это самый простой.

Филиппыч · 23.12.2011, 02:00

Цитата:

Сообщение от rosaliniline

+ берется от провода с генератора D+

может надо брать не от генератора а от замка?

23.12.2011, 01:23	#1 (permalink)
rosaliniline Member Регистрация: 23.12.2011 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Автомобильное реле, включение Доброго времени суток! Подскажите малоопытному товарищу как быть. Ситуация заключается в следующем: подключил автомобильно реле в цепь на включение ближнего света и габаритов при запуске двигателя. Управление реле: масса от корпуса авто, + берется от провода с генератора D+ (+ появляется когда генератор вращается). Все классно работает, НО! При включении зажигания происходит импульс, который на долю секунда 0.5 - 1 сек включает реле, от чего происходит мгновенное включение и отключение света фар. Неприятно. Почему это происходит понятно: параллельно D+ идет на диод и указательную лампочку заряда аккумулятора, а со второй стороны лампочки идет + от зажигания. Тобеж включаешь зажигание на проводе D+ напряжения нету, выходит что это -. Но как только запустился двигатель на D+ подается напряжение, и получается что с обеих сторон лампочки +, соответственно она тухнет. Но в момент включения зажигания, как я упомянул происходит этот импульс. Как его убрать? И если можно, то поподробнее. На одном из форумов мне предложили параллельно на включение реле подсоединить конденсатор. Пробовал, что-то ничего не выходит. Спасибо

23.12.2011, 01:23
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Ранее такую же проблему уже обсуждали тут Реле поворотов Реле-регулятор USB реле

23.12.2011, 01:28	#2 (permalink)
dron(51) ТАЗы валят Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 2,625 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1441	надо схему по которой подключал... но ваще лучше тумблером сделать, будешь в холод зводится на полусевшем акуме, и включение света таким макаром тебе его тока добьет...

23.12.2011, 01:37	#4 (permalink)
Филиппыч Сахалинец Регистрация: 09.01.2011 Адрес: С 25лет живу во Пскове Сообщений: 2,392 Сказал(а) спасибо: 102 Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 13876	Какой авто? Хотя на любом авто есть позиция: при включении стартёра - отключение питания по +. т.е. включил зажигание свет - горит, - включил стартёр - свет погас, - завёл авто отпустил ключ свет -горит. Это если я вас правильно понял.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

23.12.2011, 01:52	#9 (permalink)
rosaliniline Member Регистрация: 23.12.2011 Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Одним словом нужна или задержка на включение реле, чтобы оно не включалось на эту секунду пока появляется импульс. Или изменить принципиальную схему, но... другого варианта быть не может. Это самый простой.