Ultras

Я бы так сделал:

Благодаря резистору снижается нагрузка на диод во время заряда конденсатора (а в первый момент бросок тока может быть очень большим). Номинал резистора чем меньше, тем быстрее зарядка, но при этом больше ток зарядки и мощность резистора ( для простоты считаем резистор как напрямую включенный в бортовую сеть. Тогда для 120 Ом получаем ~2 Ватта рассеиваемой мощности). В качестве диодов можно использовать диодную сборку Шотки, применяемую в компьютерных БП.

Jiraf777

А что-нибудь типа КД202 подойдет?

И еще: будет ли эта схема каким-либо образом фильтровать напряжение? (уменьшатся ли помехи при воспроизведении радио)

Ultras

5 Ампер. Если любите громко послушать, может оказаться маловато. Вообще - посмотрите номинал предохранителя магнитолы и подбирайте диод с запасом.
тут помехи обычно лезут с радиотракта и антенны. Так что - вряд-ли. Какая машина? Смотрите исправность системы зажигания.

Jiraf777

Ваз 21213. Нива. Магнитолка простенькая Mistery. Батя попросил сделать что-нибудь, чтобы она не выключалась при заводке!!! А то каждый раз все настройки слетают - одни нервы с ней, короче!!! )))
Вот, буду шаманить!

А помехи бывают, скорее всего (как мне самому кажется), из за трамблера... И слышно это только тогда, когда работает радио! (((

Ultras

Хех... А подключено-то всё нормально, надеюсь? Смотрите наличие плюса на питание магнитолы при любом положении ключа зажигания (лучше при этом откинуть провод втягивающего или отключить реле стартера. Короче, сделать так, чтобы стартер не работал во время проверки), состояние клемм АКБ.
Смотрите резистор бегунка, высоковольтные провода.

кочевник

Основные источники радиопомех в авто - генератор и система зажигания (особенно неисправная). Хорошо гасят емкостя параллельно выходу генератора и системе зажигания по 0,1 - 0,25мкф. Удачи.

Jiraf777

Всем огромное спасибо!!!

кочевник

Еще можно запитать магнитолу напрямую от аккумулятора или от клеммы № 30 замка зажигания. Неудобство: придется выключать магнитолу ВСЕГДА самому. А нет ли на Вашей магнитоле среди проводов желтенького? К нему подводится постоянный + именно для сохранения настроек.

Jiraf777

Я уже не помню... смотреть надо... А это будет только на НГ - с учебы приеду и буду делать! )))

Ultras

А так же бывает красненький. А на каком-то немце мне попадался зелёненький... "И как можно жить в обществе, где нет цветовой дифференциации штанов!" (с) к/ф "Кин-Дза-Дза"
Вообще - не самый частый случай, чтобы генератор стал причиной ВЧ помех, да ещё и основной. Но бывает (щёточный узел). Проверяется, опять-же, отключением генератора (либо скидываем ремень, либо просто вынимаем предохранитель зарядки. На ТАЗиках на нём же обычно висит приборка).