эдик222

Да боли знакомый трамблёр, а в чём проблема?
без этого кондёра всё и так должно работать.

Констатин

Безконтактный трамблер фирмы ДЭЛКО.
Без этого кондера, как выясняется у нас нет искры с катушки.
А поставили кондер от 0,1 до 0,5 мкф 600 вольт, искра появляется (когда трамблер не на месте), но когда на месте трамблер и пытаемся запустить движок, захлебывается даже не схватывается.

эдик222

Если я тебя правильно понел у тебя нет искры когда трамблёр стоит на двигле,
и есть искра когда ты его снял и покрутил, если да то меняй блок управления зажиганием (фишка которой подключены провода в трамблёре) и можеешь ехать.

Констатин

Нет не правильно.
Искра пропала и не появлялась, при этом заменены индуктивная катушка и коммутатор. Провода прозвонив в норме.
Остался этот конденсатор, т.к. этого кондера, как выясняется у нас нет искры с катушки. А поставили кондер 0,5 мкф 600 вольт, искра появляется, но когда пытаюсь запустить движок, захлебывается даже не схватывается.
А когда с другого трамблера подсоединили кондер искра появилась и завелась машина.
Вот возникает вопрос, что за конденсаторы????
1). мой - ASC 8732 1986853, выглядит плиткой размером 1*1 см, два вывода с одной стороны,
2). рабочий с другой машины - 446*9110 10468930 (маркировка на верхней стенке), 285К100 х678 9102(на боковой стенке), выглядит аналогично моему.

эдик222

модификацию двигла напиши попробую пробить.

Констатин

Опель Аскона 88г., VIN код: WOL000086J6042867, движок E16NZ00030665. Заранее благодарен.

Astian

Любая нормальная цешка(мультиметр) меряет емкость, при условии что у вас есть заведомо рабочий трамблер - не вижу проблемы в корне.
Что мешает провести замер!?

эдик222

электрик сказал что ставят варистор какой имено он не помнит.
временно его можно заменить кондёром на 2,5 мкф 600в.

проверь VIN номер чёто он не вбивается.
по номеру двигла смотрел его там вопще нет.

Миниатюры