alexandyer

Здравствуйте! У меня следующий вопрос: есть генератор от мопеда Карпаты, вопрос заключается в том, нельзя ли увеличить мощность етого генератора, не перематывая его, можно ли обойтись трансформатором и как его изготовить?
Всем заранее спасибо

Валерий

Трансформатором можно только понизить или повысить напряжение, на мощность он не влияет. А учитывая то, что КПД трансформатора далеко не сто процентов, будут только потери.

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

alexandyer

Понял, спасибо, ну а можно ли поднять каким-то образом мощность? Или это невозможно???

Валерий

Мощность зависит от конструкции самого генератора.

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.

alexandyer

Та, кто его знает, какая там конструкция, обычный генератор с магнитом и множеством небольших катушек внутри, на нем написано 7вольт 45 ват, мне маловато, хотелось бы увеличить напряжение вольт до 12 и мощность ват до 100, короче, чем больше - тем лучше, вот и возник такой вопрос, спасибо за внимание, буду благодарен за ответы

INFERION

А куда такая мощность то? До 12-ти вольт увеличить не такая уж и большая проблема. Можно обойтись без повышающего преобразования и перемотки. Но мощность не поднять. Тем более там хитрая индуктивная компенсация оборотов...

alexandyer

Лампочки сильные хочу поставить и питать от этого генератора, ну,то мощность не поднять теперь понял, спасибо всем за ответы

Если поднять напряжение до 12 вольт, то он еще меньшей мощности станет?

INFERION

Если поднять до 12-ти грамотно, то потеряет немного. А если ещё и всунуть преобразователь, то он выжмет с генератора даже немного больше.
Лампочки сильные? На сколько я знаю самые сильные ксеноновые. Так вот они же и самые экономичные, т.к. КПД у них высокий. 35 Вт вроде в иномарках ставят. Один недостаток - оооочень дорогие. И специальный преобразователь (блок розжига, он же просто "балласт") нужен. И ещё этот блок способен некисло долбануть током.

Если ты влезишь в генератор - тебе прийдётся менять всю бортовую "электронику", т.к. она предназначена для работы именно с переменным напряжением.

alexandyer

Ясно, спасибо! На счет електроники я знаю, что менять придется, но мне не придется, по скольку я этот генератор не на мопеде использовать буду, а отдельно для своих целей - вот... И не только лампочки нужно лепить, а еще много параллельно подсоединенного оборудования - из-за этого и обратился сюда - чтобы и мощность и напряжение поднять и усилить, вобщем, спасибо, большая благодарность!!!

INFERION

Т.е. он у тебя как стационарный генератор? А что его вращает? Родной мотор? Неэкономично. В моторе полтора киловатта, а он крутит эту какашку...
Если же его вращает не родной мотор, то и посадочное гнездо наверняка более универсальное там. Генератор другой какой-нибудь чем не годится? С подмагничиванием, от авто или 12-ти вольтового мотоцикла, в котором был акукумулятор...
Тут физическим ограничением мощности в основном ротор со слабым магнитом является. Если сделать другой ротор, на резкоземельных магнитах - получится дорого. Проще подмагничивание. Т.е. электромагнит, управляя током которого можно регулировать мощность. Но всё это уже вмешательства в механику генератора...

А для бортовой электроники даже мотоцикла 45W ой как много, если заменить его электронику на более менее производительную (с высоким КПД). Импульсные стабилизаторы, светодиоды в габаритах и поворотниках, в фаре что-то вместо лампы накаливания и т.п...