Индикация нагрузки постоянного тока
 

Доброго времени суток!
Обращаюсь к вам за советом и по возможности за помощью.
Очень уж давно занимался схемотехникой...
устройство для автомобиля Волга 12в.
Задача:
есть эл.мотор который поднимает и опускает заслонку закрытия радиатора.
После нажатия кнопки и включения эл.мотора в положение 1(опущенная заслонка), должен гореть, например, красный светодиод и не должен гаснуть до поднятия заслонки.
После нажатия кнопки и включения эл.мотора в положение 2(поднятая заслонка), должен гореть, например, зеленный светодиод в течении 1 минуту.
Подскажите друзья в какую сторону копать? если набросаете принципиальную схему, буду очень благодарен!

В любом случае спасибо за прочтение и за вероятную помощь!

Стесняюсь спросить, а это что, модель сего авто ???

А по заданному вопросу - если есть заслонка, которая может иметь два положения
то решение напрашивается само собой - применение концевых выключателей либо использование сигналов с уже имеющихся (конечно, если они таковые есть в наличии).

Вообще-то не плохо бы предоставить электрическую схему имеющегося и устройство, внешний вид сего механизма

К сожалению новичкам нельзя редактировать свое же сообщение. не понятно почему.
 

Доброго времени суток!
Обращаюсь к вам за советом и по возможности за помощью.
Очень уж давно занимался схемотехникой...
устройство для автомобиля Волга 3112 - бортовое напряжение 12в.
Принципиальная схема -Вложение 450455
Задача:
есть эл.мотор который поднимает и опускает заслонку закрытия радиатора.
После нажатия кнопки и включения эл.мотора в положение 1(опущенная заслонка), должен гореть, например, красный светодиод и не должен гаснуть до поднятия заслонки.
После нажатия кнопки и включения эл.мотора в положение 2(поднятая заслонка), должен гореть, например, зеленный светодиод в течении 1 минуту.
Подскажите друзья в какую сторону копать? если набросаете принципиальную схему, буду очень благодарен!

В любом случае спасибо за прочтение и за вероятную помощь!

А вы на правах старожила задавайте глупые вопросы - не стесняйтесь! это же принципиальный момент модель авто, не так ли?

А по заданному вопросу - если есть заслонка, которая может иметь два положения
Причем здесь концевые выключатели и индикация светодиодами - я вот тоже застеснялся спросить?

разместил общую схему.

Это хоть вам зачем - снова стесняюсь спросить?

Как Вы собираетесь распознавать полное поднятие или опускание заслонки? Сергей предложил Вам один из вариантов датчиков крайнего положения - концевые выключатели. Ещё есть датчики Холла, герконы, различные фотодатчики

а как ты собираешься отслеживать положение заслонки? И зачем эти извращения с одной минутой? Нижнее положение - горит один цвет, верхнее другой, оба не горят - промежуточное положение.

А как вы сейчас узнаете,что заслонка полностью опустилась или полностью поднялась?

Друзья - концевые выключатели это замечательно и я до них дойду, в свое время.

Мне нужна индикация и именно в том алгоритме который я описал.
Расчитать светодиод и резистор при сработке концевого выключателя - уж точно не сложно.

Спасибо за понимание.

Можно собрать на двух КД 226(датчик тока) и одном КД 522(защита от обратного тока) индикатор светодиодный отрабатывающий по нагрузке.

Уважаемый, у меня есть такая нужда - причем здесь извращения?