nick0s

Приветствую вас технари. Может быть кто-то сможет помочь разобраться с маркировкой металлоплёночных конденсаторов.
Вышел из строя реле регулятор напряжения с мотоцикла (Kawasaki 1974г) Техника старая, соответственно и полупроводники тоже, и кто знает что там себе думали японцы когда подписывали эти детали, со схемой разобрался, но вот проблемка, когда демонтировал "шоколадку" оказалось что корпуса конденсаторов намертво припаялись к эпоксидке, увы, аккуратно не получилось. Кое-как по фрагментам корпуса и отпечатку краски на смоле удалось восстановить маркировку. Два кондёра (SILK .1k 60) и (SILK .01 800) Заранее спасибо, надеюсь кто-то откликнется.
Говорю сразу предложения по замене всей схемы не рассматриваются, это всегда можно сделать, нужно оставить в оригинале.
И вот такой вариант что если просто окунуть их в полиэфирную смолу(восстановить корпус) и поставить обратно. Фото прилагаются.

Миниатюры

 

IronArgument

Это если только предварительно проверить их работоспособность, нет ли КЗ или обрыва, замерить ёмкость. Ёмкость там не должна сильно отличаться от исходной, это же не электролиты.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Helix

(SILK .1k 60) - точно ёмкость 0,1мкФ, ноль перед запятой часто не печатается, вторая цифра - вероятнее всего рабочее напряжение в Вольтах. Оно не всегда указывается буквенным кодом.
(SILK .01 800) - ёмкость 0,01мкФ, напряжение аналогично.

nick0s

Спасибо за ответ, изначально так и думал, терзали сомнения, уже припаял, проверил от АКБ, все отлично нагрева деталей нет, щас еще под нагрузкой попробую.