Силовое питание - Страница 2

Rfhgcfnjd · 12.05.2019, 21:30

Вот два файла, в них схема моей системы.

Gopnik987 · 12.05.2019, 21:52

Rfhgcfnjd, эти схемы не к чему! Это распиновка (подключение) самой ,,коробчёнки ЭБУ,, , а нужна принципиальная схема того что находиться в этой ,,коробчёнке ЭБУ,, к которой всё подключаеться. Либо вскрывайте блок ЭБУ и как выше написали фотографируйте плату с обоих сторон крупным планом.

Rfhgcfnjd · 13.05.2019, 00:30

Немного дополню объяснение, дело в том, что этот дефект не постоянный, он проявляется и снова пропадает, проявляется при хорошем нагреве, летом, может появится при простое в пробке, и в связи с вышесказанным вопрос, могут ли какие-то радиодетали боящиеся перегрева, восстанавливать работоспособность после остывания ? Микросхемы например или транзисторы ?

sergeisam · 13.05.2019, 00:50

Цитата:

Сообщение от Rfhgcfnjd

этим питанием заведует скорее всего какой-то транзистор или силовая микросхема

Для управления силовыми элементами там применены "хитрые" транзисторы и драйвера с логическим управлением.
А сюда, похоже, автор обратился потому, что цена ремонта такой машины, как

Цитата:

Сообщение от Rfhgcfnjd

бмв

совсем не маленькая, хоть она и является

Цитата:

Сообщение от Rfhgcfnjd

старой ... 1992 года выпуска

И, судя по выставленным схемам эта машинка BMW 7, т.е. седьмой серии, а это есть представительский класс машин.
А денег дать специалисту, похоже, жаба душит. Вот и начинаются поиски "шары" в итернете.

Вот даташиты на силовые ключи и драйвера. Это для общего понимания, если это о чём то скажет.

gluxon · 13.05.2019, 06:38

Цитата:

Сообщение от Rfhgcfnjd

Дело в том, что я сейчас не дома, и домой попаду не скоро, но проблема эта не у меня одного, есть еще один парень которого я знаю и у него тоже самое и климат тот же, вот его я и попрошу сфотать. Еще забыл сказать, этими минусами управляется напряжение на данные клапана и в зависимости от положения регулятора температуры, там может быть и 6 и 7 и 10 и 12 вольт, т.е. клапана там закрываются плавно, при снятии напряжения они открыты, при полном питании 12 вольт - закрыты.

В этой системе применяется управление клапанами с помощью низкочастотной ШИМ, без осциллографа там делать нечего. Да и с осциллографом вряд ли Вы что-то сможете сделать

Вячеслав Николаевич · 13.05.2019, 07:08

Прикольная тема.
Напоминает фразу из сказки:
-" Пойди туда, не знаю куда. Найди то, не знаю что".

sergeisam · 13.05.2019, 08:15

Цитата:

Сообщение от laic

" Пойди туда, не знаю куда. Найди то, не знаю что".

А вот оно, то самое "не знаю куда" и там, должно быть находится то самое "не знаю что".

Rfhgcfnjd · 13.05.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от sergeisam

А сюда, похоже, автор обратился потому, что цена ремонта такой машины, как
совсем не маленькая, хоть она и является

И, судя по выставленным схемам эта машинка BMW 7, т.е. седьмой серии, а это есть представительский класс машин.
А денег дать специалисту, похоже, жаба душит.

Мне неприятно слушать беспочвенные нападки. Во первых, никто не знает толком, как работает данный девайс, там очень замудренная система. Никто не хочет браться за ремонт этого блока, т.к. Нет схем, ни принципиальных и вообще никаких, электронщики которые ремонтируют теле-аудио аппаратуру, даже в руки брать его боятся, им проще телек забацать за пол часа, и срубить пару рублей, чем копаться в чреве мамонта со слабой надеждой на успех. Официалы, те вообще балбесы, им машину страшно отдавать масло поменять, не то что электронику. Да, машина бмв 7, в е32 кузове. Вот и вся правда.

Rfhgcfnjd · 13.05.2019, 12:32

Вот и ищу решение проблем сам, с помощью и без.

Rfhgcfnjd · 13.05.2019, 12:35

Ну в любом случае, спасибо за уделенное время, раз тут помощи ждать неприходится, за сим раскланяюсь.

12.05.2019, 21:30
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Наверняка проблему уже разрешили ранее, поищите здесь Помогите заменить питание 220 v на питание 9 v "Кроны" Питание для УМ1-3 УНЧ Питание Питание GTX 650 Не то питание

12.05.2019, 21:52	#12 (permalink)
Gopnik987 Автокран Ивановец Регистрация: 13.01.2015 Адрес: Ивановская область Сообщений: 2,271 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 11505	Rfhgcfnjd, эти схемы не к чему! Это распиновка (подключение) самой ,,коробчёнки ЭБУ,, , а нужна принципиальная схема того что находиться в этой ,,коробчёнке ЭБУ,, к которой всё подключаеться. Либо вскрывайте блок ЭБУ и как выше написали фотографируйте плату с обоих сторон крупным планом.

13.05.2019, 00:30	#13 (permalink)
Rfhgcfnjd Member Регистрация: 12.05.2019 Сообщений: 20 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 71	Немного дополню объяснение, дело в том, что этот дефект не постоянный, он проявляется и снова пропадает, проявляется при хорошем нагреве, летом, может появится при простое в пробке, и в связи с вышесказанным вопрос, могут ли какие-то радиодетали боящиеся перегрева, восстанавливать работоспособность после остывания ? Микросхемы например или транзисторы ?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

13.05.2019, 07:08	#16 (permalink)
Вячеслав Николаевич Member Регистрация: 01.01.2015 Адрес: Балаково.Саратовская обл. Сообщений: 10,841 Сказал(а) спасибо: 601 Поблагодарили 365 раз(а) в 82 сообщениях Репутация: 68982	Прикольная тема. Напоминает фразу из сказки: -" Пойди туда, не знаю куда. Найди то, не знаю что".

13.05.2019, 12:32	#19 (permalink)
Rfhgcfnjd Member Регистрация: 12.05.2019 Сообщений: 20 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 71	Вот и ищу решение проблем сам, с помощью и без.

13.05.2019, 12:35	#20 (permalink)
Rfhgcfnjd Member Регистрация: 12.05.2019 Сообщений: 20 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 71	Ну в любом случае, спасибо за уделенное время, раз тут помощи ждать неприходится, за сим раскланяюсь.