Преобразователь срабатывания геркона в постоянное напряжение
 

Господа - на вас уповахом!
У меня в самодельно собранном эл.велосипеде стоит крутой (но дешевый:) китайский дисплей. Он замечательно показывает напряжение на аккумуляторе и прочую чепуху, но главное его достоинство - это показания скорости. Цифры большие и ночью подсвечиваются. Это было предметом моей гордости до того момента пока я не заметил, что его показания неверны.
Причем это не было систематической ошибкой! При накате - когда двигатель не работает - скорость показывается совершенно правильно. А вот при включении двигателя - показания скорости врут процентов на 30-50. Понятно, что и пройденный путь считается не верно, а это уже совсем нужные данные.

Идея заключается что б снимать показания скорости с геркона. Колесо (с магнитом) вращаясь будет замыкать его. И вот эту частоту замыкания надо преобразовать в постоянное напряжение 1-30 вольт.
Именно так этот чудо-дисплей получает данные о скорости (с контроллера управления двигателя).
Я попробовал на проводочек подающий напряжение скорости дать постоянное напряжение от батареек (3в) и получил на дисплее показание - 8км/ч
(т.е. идея работает).

Итак, меня может спасти не сложный преобразователь замыкания геркона в постоянное напряжение. Понятно, чем чаще геркон будет замыкаться, тем это напряжение должно быть больше. Идеально, что б можно было регулировать соотношение замыканий геркона с выдаваемым напряжением (хотя в самом дисплее есть подстроечный резистор для корректировки скорости.
Минимальное напряжение в состоянии покоя у него 1,5 вольта. Максимальное - 30 вольт, что соответствует 80км/ч. (Реальная скорость эл.велосипеда не превышает 55км/ч).
В наличие напряжение 5 и 53 (с аккумулятора) в, но 5 - предпочтительней - оно стабилизировано, а 53 - это напряжение с аккумуляторов и немного меняется (57-47вольт).

Ну, вот, вроде все, всем спасибо!

Ищи схемы преобразователей частота-напряжение. Например на LM331. Вообще их много.

Стоит ли лезть в дебри? Почти наверняка ток потребления по этой линии ничтожен, и можно просто поставить кондёр с резистором. Геркон, замыкаясь, даёт импульс заряда, в остальное время оборота конденсатор потихоньку разряжается. Герконов можно поставить несколько в параллель.

Работало бы, если бы менялась скважность. А она в данном случае неизменна. Получим только сильные пульсации на малых скоростях.

Какова частота? Может поставить магниты через спицу?
Тогда частота будет повыше, соотв и точность выше.
Я решал подобную задачу. Вот, аналоговый частотомер. Ждущий мультивибратор формирует сигналы равной длительности,в не зависимости от частоты. Тужша логика с триггером Шмидта на входе. Это не дефицит.(К561ТЛ1, СD4093), они более стабильны от температуры.
Схема делалась в железе и не один раз. Можно после D2.3 поставить инвертор, тогда нарпяжение будет пропорционально частотеотносительно минуса питания. В данной схеме напряжение пропорционально относительно+ питания. Погрешность не хуже 3%

Работа частотомера:
Можно без изменения схемы использовать элементы И-Не без Триггера Шмидта на входе, тогда стабльность падает, но схема работоспособна.
На элемете D2.2 формируются резкие фронты и спады.
На элементах C1 R1 D1 формируется короткий импульс. R1 ок 1к C1 ок 2н. Уровень сигнала немого падает, и иногда бывает не сработка, то можно уровень подтянуть резистором R2 ок 10-30k. Такое иногда бывает при использовании элементов без триггера Шмидта. типа К561Ла7.
Далее ждущий мультивибратор, с быстрым восстановлением за счет диода, особенностей не имеет. Только времязадающие резисторы должны иметь постоянную раза в 4 минимум больше , чем постоянная R1 C1, что бы формировался импульс заведомо больше запускающего импульса.

Скважность тут ни при чём, постоянные времени можно подобрать. Или делать, как предлагает Владимир.

Есть повод задуматься над причиной ложных показаний спидометра и попытаться найти и устранить ее.

А он и предлагает делать импульсы постоянной ширины, в то время как ширина пауз между ними будут зависеть от частоты.
как ни корректируй, а при такой схеме ошибки неизбежны: при ускорениях, даже самых незначительных, напряжение на двигателе будет больше, чем при той же скорости и нулевом ускорении. Даже если при этом следить за током - не поможет: скажем, дали на мотор ток, но велосипед стоит в горку под нагрузкой и не трогается с места. Спидометр покажет 0? Нет.
Правильный вариант IMHO лишь один - счётчик импульсов (или времени между ними). Только вот прежде, чем предлагать схему, стоит выяснить - как работает сам спидометр. Например, если это банальный вольтметр с достаточно частым обновлением, то всё выше преложенное на малых оборотах будет вызывать прыжки показометра из за пульсаций. Предложенная LM`ка тоже не захочет работать при таких низких входных частотах. Оптический энкодер тоже вряд ли долго проживёт в таких условиях эксплуатации. Можно, конечно, предложить МК... но кто будет писать ПО?

Да согласен. И это значительно упростило бы поиск решения. Все-таки хотелось бы знать конкретнее как формируется-откуда берется и что из себя представляет сигнал для спидометра в штатном исполнении, мне не верится что он просто аналоговый. Счетчик импульсов скорее всего..